ＪＲ岩泉線廃止に 沿線２市町受け入れ方針 岩手 - MSN産経ニュース

土砂崩れによる脱線で平成２２年から運休が続いているＪＲ岩泉線（岩泉－茂市、全長３８・４キロ）について、沿線の宮古市と岩泉町が、ＪＲ東日本の廃線要請を受け入れる方針を固めたことが６日、分かった。自治体側は鉄路の存続を求めていたが、ＪＲ東はバスによる代替輸送の方針を提案していた。最終的な廃線の決定については、協議を経て今月中旬にも正式発表される見込み。 ＪＲ東は、安全運行を確保するのに約１３０億円と多額の費用が必要なことや、運休以前から乗客数が少なかったことを廃線の理由に挙げている。廃線後の鉄道施設と用地は、宮古市と岩泉町に無償譲渡する方針だ。 脱線事故は２２年７月に発生。ＪＲ東は全線運休以降、バスによる代替輸送を続けている。 廃線後は、線路敷地のうち押角トンネル（約３キロ）を道路に改良。国道３４０号として整備し、バスの代替輸送を行う。ただ、トンネルの幅は４メートルと狭く、拡幅や道路の取り付け

[laislanopira]

そのうち代替バスもなくなる

[jt_noSke]

ふーむ

[W53SA]

押角トンネルの拡幅負担は一回きりだから、復旧負担がたとえ安価でも維持コスト高いってことなんかなぁ。

[uturi]

ずっと止まってたが、やはり廃止かー。22年夏ってことは震災とは関係ない土砂崩れだったのか？

[thunder683]

とうとう廃止で決まりか…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[takefour]

決まってしまったか。