【ビジネスの裏側】我慢も限界？リニアの大阪早期開業「ありえない！」 ＪＲ東海の山田社長（1/3ページ） - MSN産経west

ＪＲ東海が平成３９（２０２７）年に東京－名古屋間、５７（２０４５）年に東京－大阪間での開業を目指すリニア中央新幹線を巡り、関西の経済界とＪＲ東海との確執が深まっている。“我田引鉄”でリニア効果を取り込みたい沿線の経済界や自治体に対し、政治介入を避けて経営の自由度を保ちたいＪＲ東海がついに猛反発。昨年５月に国土交通相が整備計画を決定し、２６（２０１４）年の着工を目指して動き出した国家的プロジェクトの行方は混とんとしている。 「民間会社の経営を考えると、名古屋まで開業して利益を確保し、（経営体質を身軽にして）大阪に取りかかる『２段階方式』しかありえない」 ９日に大阪市内で会見したＪＲ東海の山田佳臣社長は、こう声を荒らげた。普段の温和な語り口とは全く異なる厳しい口調は、山田社長のいらだちの深さを端的に表していた。 関西経済界などは、名古屋開業から大阪までの開通に約２０年かかる現行計画に対し「関西

[katamachi]

JR東海、「国家的な大プロジェクト」を自社単独でやっているという気分になっていること自体がアレだよなあ。用地買収とか泥臭い仕事も自力でできると思っているんだろうか。

[kz78]

平成５７年ｗ

[nise_oshou]

1933年生まれの人の寿命限りの元号で平成57年（2045年）ってどうなの。 >平成３９（２０２７）年に東京－名古屋間、５７（２０４５）年に東京－大阪間での開業を目指すリニア中央新幹線

[kechack]

ＪＲ東海が“自前主義”にこだわるのは、国や自治体などに資金などを頼ることで、計画に「口出し」されるのを嫌がっているためだ。

[washita]

いい話だ