【汚染】高線量の中古車 流通「毎時１１０マイクロシーベルトの中古車を何度も除染して測定したが３０マイクロシーベルトまでしか下がらなかった」 | SAVE CHILD

これまでの中古車をめぐるニュースは、７月に川崎港で中古車から毎時６２・６０マイクロシーベルトの放射線量を検知し、その後、９月に名古屋港で一時保管されていた中古乗用車から毎時１０・５マイクロシーベルト検出し、１０月１７日に川崎港で中古車から毎時２０・３８マイクロシーベルトが検出されたという、３つのニュースが報道されました。 これらは全て輸出用の中古車です。 日本国内で流通する中古車は大丈夫なのかな？と思ってしまいます。１０月２４日の朝日新聞にその辺りの事が書かれていました。 以下は１０月２４日 月曜日 朝日新聞 ３４面より引用です。 高線量の中古車 流通 基準越え輸出できず 高い放射線量の中古車が、全国を転々としている。うわさの車を追った。中古車業者の間で広まっている、ある情報を耳にした。高い放射線量で輸出できなかった中古車が、国内で流通しているという。その車の車体番号を聞き出し、運輸支局で

[realtime24]

【汚染】高線量の中古車 流通「毎時１１０マイクロシーベルトの中古車を何度も除染して測定したが３０マイクロシーベルトまでしか下がらなかった」 | SAVE CHILD

[LethalDose]

何度除染しても下がらないのなら、ゼロ点があっていないか、除染の方法が間違っているのでは。

[gyogyo6]

大阪本社版の同日夕刊で読んだのはこの記事のダイジェストだったのか。 http://twitpic.com/757bhj

[unorthodox]

「高い線量が出ると除染が大変なので、規制のない国内のオークションで売りに出す」

[rna]

車のどの部分を測定した値なのかわからなくてもやもやするけど、運転席とかだと滞在時間長いので良くないね。メディアには単なる測定値じゃなくて人がどうしていたらどれだけ被曝しうる、という情報を出してほしい。