ＪＲ東日本で非常ブレーキ不具合 山手線など１５４８両：朝日新聞デジタル

ＪＲ東日本は６日、山手線や京浜東北線などを走る運転車両計１５４８両について、運転士が急病などで操作できなくなると自動で働く非常ブレーキ（ＥＢ）のシステムに不具合があったと発表した。制御するソフトウエアのミスで、１年間かけて改修するという。 システムでは、電車の走行中に６０秒間、運転士がブレーキや汽笛などを動かさないと警告ブザーが鳴る。さらに５秒間放置すると、「運転士に異常発生」と判断。非常ブレーキがかかるはずだが、ＡＴＣ（自動列車制御装置）などにより速度が抑えられると、運転士が操作したものと誤って認識してしまうという。 ＪＲ東はそうした場合でも、前方の電車に近づけばＡＴＣなどによって自動停止するため、衝突の危険はないとしている。今月２日、ＪＲ横浜線で運転士が誤作動に気づいて発覚したという。

[petite-cerise]

ATC線区でEBを使うというのは、保安の多重化という意義？　"ＪＲ横浜線で運転士が誤作動に気づいて発覚"→EB解除前にATC制動で解除されたことに気づいたというあたりか。居眠りとかじゃないよね…

[daybeforeyesterday]

うーむ