ロープ式で転落防止 ＪＲ六甲道駅に新型ホーム柵：朝日新聞デジタル

上下するロープで線路への転落などを防ぐ新型ホーム柵の試行運用が、ＪＲ神戸線六甲道駅（神戸市灘区）で１３日から始まっている。同駅では３枚扉の快速電車と４枚扉の普通電車が発着するが、どちらにも対応できる。来年３月まで試行し、順調なら乗降が多い他の駅にも広げるという。 従来のホームドアは乗降車口で横にスライドする方式。ＪＲ西日本の在来線では、東西線（４枚扉）の北新地と大阪天満宮（いずれも大阪市北区）の２駅にある。しかし京都線や阪和線など多くの駅では３枚扉と４枚扉の車両が混在するため、ＪＲ西は扉の位置が違っても対応できる独自のロープ昇降式ホーム柵を開発。昨年１２月から、ゆめ咲線の桜島駅（大阪市此花区）で試行運用した上で改良した。 新たなホーム柵は、車両が停車している範囲のステンレス製ロープが約２メートルの高さまで上がり、客を乗降させる。短い編成にもセンサーで対応し、車両がない場所ではロープが上がら

[farako]

この外観……絶対プロレスごっこで死ぬやつおる。

[kurage0001]

六甲道駅はもともと新快速通過ホームを普通のロープで維持してたので、お客さんもロープだけによる足止めに慣れてる。

[tomoyukix]

駅のホームで酔っ払ったおっさんどもがプロレスごっこを始めそう。

[kachine]

ホームドアよりは少ないトルクで駆動できそうだから、アクチュエータだけは安上がりなのかな。ロープの耐用年数と保守コスト考えるとどっちが経済的なんだろう。

[okusa75]

上昇するのか。。リュックや傘が引っかからなければ良いね。

[MASSI]

現行のスライドドアタイプはこのロープ式に駆逐されるんじゃなかろうか。

[ElizaAcolyte]

スライド式は「余計な安心感」を与えるから、これはこれでアリだと思う。本能的に危険を感じさせながら安全性を確保できる。

[etenrak]

環状線を3ドアに統一するっていうからこのタイプは諦めたんだと思ってたけど

[ripple_zzz]

拝み渡りせざるを得ない。

[kz14]

トペ・スイシーダとかドラゴンロケットとか・・・

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/235989240-1418715031_l.jpgプロレスとかのリングを思わせる

[takeishi]

傘がひっかかったり子供がぶら下がって遊ぶトラブルが心配

[daybeforeyesterday]

ほほーﾑ

[donayama]

はよ普及してほしい。