日本で一番長い普通列車が復活 乗車７時間３３分：朝日新聞デジタル

日本一の乗車距離をもつ普通列車がＪＲ山陽線に登場した。岡山駅（岡山市）から下関駅（山口県下関市）までの３６３・０キロを走る「３６９Ｍ」。３月のＪＲ西日本のダイヤ改定で、これまで最長だったＪＲ北海道の滝川発釧路行き普通列車「２４２９Ｄ」の３０８・４キロを超えた。 日本で最も運行時間が長く、長い距離を走る単一列車番号の定期普通列車として知られていた「２４２９Ｄ」（現２４２７Ｄ）。「乗り鉄」と呼ばれる鉄道ファンの人気を集め、ＪＲ北は終点まで乗った人に「乗車証明書」を発行していた。 一方、ＪＲ西によると、岡山―下関間を単一列車番号の定期普通列車が走るのは、２００２年以来となる。ＪＲ西の担当者は「列車の遅れの影響を抑えたり、運転士の負担を軽減したりするため、遠距離を走る車両は少なくなっている」と話す。 だが、先月のダイヤ改定により、「下関総合車両所（下関市）に所属している（岡山まで走った）車両を検査

[AKIT]

下関で小倉行最終に1分で接続か。チャレンジしてみたいｗ

[route507]

本題よりカープラッピングの方に目がいってしまう

[daybeforeyesterday]

うーむ

[rajendra]

"先月のダイヤ改定により、「下関総合車両所（下関市）に所属している（岡山まで走った）車両を検査や整備のため日帰りで帰さなければならなくなった」（ＪＲ西の担当者）ことから復活の運び"

[hharukaa]

カープラッピング電車昨日見たけどカッコ良かった

[gikazigo]

山口）乗車３６３キロ、岡山―下関に最長の普通列車復活：朝日新聞デジタル

[kilminwq]

山口）乗車３６３キロ、岡山―下関に最長の普通列車復活：朝日新聞デジタル:…

[umiusi45]

だが「下関総合車両所（下関市）に所属している（岡山まで走った）車両を検査や整備のため日帰りで帰さなければならなくなった」（ＪＲ西の担当者）ことから復活の運びとなり、ＪＲ北から日本一の座を「奪還」