博多駅前の陥没事故、地下鉄延伸に影 工事再開も未定：朝日新聞デジタル

昨年１１月のＪＲ博多駅前の陥没事故が、福岡市営地下鉄七隈線の延伸事業（天神南―博多）に影を落としている。当初の２０２０年度開業は見通せず、累積赤字の返済がさらに遅れる恐れもある。延伸に期待していた沿線の市民らは、気をもんでいる。 ５車線道路をえぐった巨大な穴（幅約２７メートル、長さ約３０メートル、深さ約１５メートル）は埋め戻され、跡形もない。だが陥没の際に掘削途中のトンネルに流れ込んだ地下水は抜かれておらず、作業員が中に入れない状態のままだ。市は昨年１２月下旬から今月１日まで４カ所でボーリング調査を実施。国の第三者委員会に調査データを提出し、原因究明に役立てる。 市南部を通る七隈線は０５年に橋本―天神南（１２キロ）で開業したが、ほかの路線との乗り換えの不便さなどが響き、１５年度の１日あたりの乗客数は７万８千人と開業前予測の１１万人に満たない。累積赤字は１５年度で５７５億円にのぼる。 １３年

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