朝日新聞デジタル：炭素繊維製の鉄道用台車 川重、世界で初開発 - 経済・マネー

炭素繊維複合材を使った世界初の鉄道車両用の台車＝川崎重工業提供 川崎重工業は２４日、航空機などに使われる炭素繊維複合材をつかった、鉄道車両の台車を世界で初めて開発したと発表した。軽くて強い複合材の採用で、車両１両あたり９００キロの軽量化が可能。走行燃費と二酸化炭素の排出量を減らせる技術として、自社車両への搭載をめざす。 関連記事炭素繊維製の鉄道用台車 川崎重工6/25（声）Ｂ７８７の運航再開はいいけれど5/1〈東洋経済〉東レは高値更新、幾つか材料が言われ円高是正効果への期待も4/25復調の米市場狙う、新型車に注目 北米自動車ショー1/14【雇用・企業】地域発の創出策へ助成（政府予算案）1/29ニュースでＱ1/19レコメンドシステムによる自動選択最新トップニュース

[warriorking]

朝日新聞デジタル：炭素繊維製の鉄道用台車　川重、世界で初開発 - 経済・マネー

[llil]

鉄道/ 下が軽くなると横風とかには弱くなりそう。

[shoot_c_na]

炭素繊維複合材って軽さと強度は保証されるけど、その寿命は鉄に大きく劣る事になるんだが、そういうのは大丈夫なのかなぁ。

[kiria25]

高そうだけど、普及するといいな。

[jt_noSke]

そうかー、ぼﾝくとてもカッコイイと思う

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mikawa_1964]

記事内では一切触れられていないコストが気になる。

[REV]

CFRPはスゲースゲーと言われて数十年、採算度外視の軍用や航空宇宙方面、使用量の少ない釣竿ラケットなどのスポーツ方面以外では、まだまだ普及していない雰囲気。

[as62]

鉄道の難燃って基準厳しいけど、どう対応してるんだろうなあ。フェノール樹脂だとぼろぼろになるだろうしなあ。

[Hiro0138]

台車をカーボンにして大丈夫なのかな？