朝日新聞デジタル：スカイマーク、関空撤退へ ＬＣＣなどとの競争厳しく - 経済

スカイマークが、関西空港発着の路線から来年３月に撤退することが分かった。今年３月に札幌（新千歳）、那覇の２路線で就航したばかりだが、大手や格安航空会社（ＬＣＣ）との競争が激しく、乗客が十分集まらなかった。 複数の関係者が明らかにした。スカイマークは３月、関空発着の路線を開設し、札幌、那覇線ともに１日３便（往復）ずつ運航している。同じ路線には、大手２社に加えて、全日空系ＬＣＣのピーチ・アビエーションが就航しており、今秋以降のピーク時には関空―札幌が計２０便、関空―那覇が計１５〜１６便と競争が激しくなっていた。価格面や情報発信力などの違いから、スカイマークの搭乗率は、２路線とも１１月は４５％程度にとどまっていた。 新関西国際空港会社の担当者は「撤退は残念だが、需要があれば他のＬＣＣが増便してくれる可能性もある」と話している。 関連記事就航前なのに運休決定 スカイマーク関空―羽田便(3/15

[zakkie]

関空に浮気せず神戸に集約していれば、ここまでの惨敗は無かっただろうに。

[Mash]

飛んで降りるだけならLCCで十分なんだよなあ

[hiroomi]

「価格面や情報発信力などの違いから、スカイマークの搭乗率は、２路線とも１１月は４５％程度にとどまっていた。」

[katamachi]

スカイマークの敗因は、ローコストにもノーマルなエアラインにもなりきれなかったこと。それと、路線を持続させるためのコスト計算をせず思い付きで路線の新設廃止を繰返していること。

[paku7651]

あれだけトラブルとか起こしてると値段以外なにもなくなる。いや、値段もLCCに煽られて大変なんだし。