asahi.com（朝日新聞社）：新幹線運休、同じフロアにシステム開発者 連携できず - 社会

ＪＲ東日本の新幹線が一時運休した問題で、「システムの不具合が発生した」と誤解した運行担当の指令部門が所属する新幹線運行本部には、システムの開発者もいたことが関係者への取材でわかった。しかし連携できず「不具合ではない」と見抜けなかったため、１時間１５分の全面運休を招いた。 ＪＲ東の発表によると、１７日朝、東北新幹線の沿線で雪が降り、福島県内でポイントが切り替わらなくなる事故が相次いだ。新幹線運行本部（東京都）では同８時ごろから、指令部門の７人が、２４本の列車ダイヤの変更を入力し始めた。 運行管理システム「ＣＯＳＭＯＳ（コスモス）」では１分ごとにデータ修正が必要な箇所をチェックしており、上限の６００件を超えると各列車の駅到着予定時刻を示す線がモニター上から消える仕組みになっていた。だが、これを知らされていなかった指令部門はシステムの不具合が起きたと考え、同８時２３分に全線で停車を指示した。

[SasakiTakahiro]

部門間の連携を密にしなければ同じトラブルが繰り返される

[Dryad]

仮に連携できたとして、1時間15分より早く原因を特定できるかは運次第な気がするのだが／現代において、ソフトウェアの複雑さは既に人間の手に負える代物ではない、ということはもっと周知した方が良いと思ふ

[tobitaQ]

なんだろう、どうしてもJR東日本をとんでもない悪者に仕立て上げたいのかしら。まあ、好ましいことでもないけれど、叩くにしてもこれは無理筋だろ。朝日だって最近WEBRONZAで他部署と連携してないのモロバレしてるぞ

[syuu1228]

縦割の手本のような話だなぁ Surfing: "asahi.com（朝日新聞社）：新幹線運休、同じフロアにシステム開発者　連携できず - 社会"

[dbfireball]

この記事の「連携」って何なのかさっぱりわからない。そもそも交通系のシステムで異常が発生した場合に「全てを停止させる」ってのは安全上必要な決断で対応が間違ってたとは思えないんだけど？

[bb_river]

フロアは同じだが部屋は違った、とかじゃないだろうな/仮に同じ部屋にいたところで開発者の一存で対応すべきかは別問題（契約や運用ポリシーの話）

[riywo]

同じフロアとか関係あるのか？

[tetzl]

トラブルってさあ、直すのが難しいんじゃなくて、気付くのが難しいんだよ

[jt_noSke]

うーん、急に言われてもすぐ対処できるわでもないが…

[miryu2008]

メディア対応が徹底されてない印象。 ＞ 「同本部に詳しいＪＲ東社員は「表示が適正だと知っていれば列車は止めない」と指摘する。」

[ocs]

情報の連携って意外と難しい。大きい組織では特に。

[kumakuma1967]

経営が現場に伝えるなと判断した情報なんだし、難しいな。

[ys0000]

組織の風通しが悪いんだろうな、大きいところだと。成果を確認されるから業務外（上司から降ってこないものは同じ会社でも業務外なんだよ）の仕事を受けづらい環境なのだろう。

[te2u]

"上限の６００件を超えると各列車の駅到着予定時刻を示す線がモニター上から消える仕組み" 何を意図して、このような仕組みにしたのだろうか。/どちらにしろ、このときの指令部門の対応は妥当。

[takeshiketa]

http://bit.ly/gwZTL8 と比べるとちゃんとした記事。なるほどねぇ。よくあるよね。連携密にと言われるけどそれが難しい。

[koichi99]

開発者側からすれば、とんだとばっちりだな。

[bn2islander]

システム部門と他部門との連携の問題か。これ難しい問題なんだろうな

[junjun]

れんけいじうやう