朝日新聞デジタル：北陸新幹線、在来線と直通に 「フリーゲージ」導入へ - 社会

北陸新幹線に導入されるフリーゲージトレイン ２０２５年度末に敦賀（福井県）まで通じる予定の北陸新幹線で、国土交通省は線路の幅が違う在来線と行き来できる新型列車「フリーゲージトレイン」（ＦＧＴ）をとり入れる方針を固めた。ＦＧＴなら敦賀―大阪の在来線区間も走れるため、富山―大阪間を乗り換えなしの直通運転でつなぐことができる。 ＦＧＴが走っても、敦賀―大阪間にかかる時間は今の特急と変わらない。乗り換えの手間が省けるだけだが、国交省は「心理的な不便さが消える」と説明している。列車を運行するＪＲ西日本も前向きだ。 ＦＧＴは北陸新幹線が２５年度末に敦賀まで開通するのと同時に走らせる。今の在来線特急が走る富山―大阪間で直通運転する見通し。国交省はさらに米原経由で名古屋方面に乗り入れることも検討しており、富山―名古屋の直通運転をする可能性もある。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、購読手

[tamakky]

JR西としては、新幹線が米原接続になってJR東海に収益が入るくらいならこの方がいいだろうね。しかし長崎新幹線もFGTの実用化がネックになっているというのに、こんなこと先に決めちゃってええんか？

[as365n2]

敦賀以南(京都方面・米原方面)で在来線を走行

[koichi99]

こういうギミックは単純にワクワクするw

[sky-graph]

北陸新幹線で、富山-大阪の直通を実現するためフリーゲージトレイン(FGT)導入の方針とのこと。敦賀まで開通する25年度末に開始らしい。

[kagobon]

2025年とは、また気が遠くなるような話。

[sent666]

＞敦賀―大阪間にかかる時間は今の特急と変わらない。乗り換えの手間が省けるだけだが、国交省は「心理的な不便さが消える」と説明している

[anhelo]

国交省はフリーゲージトレインを北陸新幹線が25年度末敦賀開通と同時に走らせ、今在来線特急走る富山-大阪で直通運転の見通し。更に米原経由で名古屋乗入れも検討

[eight_beater_pc]

名古屋までいくならそのまま東京まで走ってもおもしろいよね。

[ma-nkgm]

雪国っていう問題があるけど克服できるのだろうか。

[drug_discovery]

いや、もう十分です。名古屋方面も乗り入れるのかな、「ＦＧＴが走っても、敦賀―大阪間にかかる時間は今の特急と変わらない。乗り換えの手間が省ける」

[tsudafumika]

北陸新幹線、在来線と直通に　「フリーゲージ」導入へ

[STARFLEET]

並行在来線の経営問題も解決するはずのFGT。弘前-青森間や酒田-新庄間などもこれを入れるのはどうだろうねえ。

[kjweb]

路線がそれほど逼迫しているわけではない上に福井～大阪・名古屋間を維持するのであれば現状ではベターなのかな？