asahi.com（朝日新聞社）：先行の貨物船、事故直前に急減速 護衛艦衝突 - 社会

関門海峡で起きた海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ貨物船カリナスターの衝突事故で、コンテナ船の前を航行していた貨物船が、事故直前に管制機関から「右に寄れ」と連絡を受けた後に急に減速したとみられることが２９日、第７管区海上保安本部への取材で分かった。この結果、コンテナ船は貨物船に急接近することになり、追突を避けるために急旋回。正常な操船ができなくなり、対向してきた「くらま」と衝突したとみて調べている。 ７管によると、貨物船は事故の約４分前、管制機関の関門海峡海上交通センターに「（コンテナ船に）左を追い抜いてもらいたい」と無線で連絡。これを受けてセンターはコンテナ船に、左側から追い抜くよう連絡した。さらに貨物船には「右に寄ってください」と指示した。 貨物船は海峡をまたぐ関門橋の手前で右に寄りながら減速。後続のコンテナ船は追突直前まで急接近し、左に急旋回した。当時の潮流は進行方向

[zyugem]

想像していた以上に複雑な事故だったらしい。

[h1romi]

保安庁が原因ってことか。。何の為の管制塔なんだか。追い越し禁止ってアドバイスがベストだったんちゃうん？