中日新聞:サンダーバード並みダイヤで 北陸新幹線に軌間可変電車 :滋賀(CHUNICHI Web)

トップ > 滋賀 > 2月2日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 サンダーバード並みダイヤで 北陸新幹線に軌間可変電車 Tweet mixiチェック 2012年2月2日 北陸新幹線の敦賀－大阪間を結ぶルートをめぐり、国土交通省は１日、在来線接続で乗り換える必要のないフリーゲージトレイン（ＦＧＴ、軌間可変電車）を導入し、現在大阪－富山を結び、湖西線を走る特急「サンダーバード」と同じ程度のダイヤ編成を検討していることを明らかにした。建設費の地元負担を軽くする可能性があり、今後のルート選定に影響を及ぼしそうだ。 ＦＧＴは、レール幅が広い新幹線（１・４メートル）と狭い在来線（１・１メートル）をそのまま行き来できるように左右の車輪間隔を自動変換できるように設計した車両。現在、開発中で、２０２２年度開業予定の九州・長崎ルートで導入が決まっており、２５年度末予定の金沢－敦賀の開業に、技術的に間に合うとみ

[t298ra]

大阪～金沢～長野の直通の需要、どれくらいあるのだろうか。

[mure_tetsu]

フリーゲージトレイン。

[daibutsuda]

技術はとっくにあるのだけど。「標準軌じゃないと新幹線じゃないっぽい」というしょうもない理由で九州新幹線みたいに遅い標準軌新幹線を造ってもしゃないしな。長崎新幹線も同じ方式で早期実現を希望。

[jt_noSke]

へぇ

[kechack]

「しらさぎ」「加越」はどうするのか？