＜北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅＞二次交通バス利用不振 津軽観光の拠点になれず | 河北新報オンラインニュース

北海道新幹線奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）を起点に、乗降客らを津軽地方の観光地へ運ぶ二次交通が不振続きだ。同駅と津軽鉄道津軽中里駅（同県中泊町）を結ぶ連絡バスの１便当たり平均乗客数は１人を割り込む。関係者は、奥津軽いまべつ駅に乗降客を呼び込む打開策を模索する。（青森総局・横川琴実） 両駅間の連絡バスは片道約１時間、料金１２００円で１日４往復、計８便運行している。２０１７年度上期（３～９月）の１便当たり平均乗客数は０．８９人と目標の１人を下回り、運行する弘南バス（弘前市）に対し国と関係自治体はそれぞれ約６８５万円、計１３７０万円を補助した。 国の補助金交付基準は１７年１０月、それまでの１便当たり０．５人から１人に変更された。このまま１人未満が続けば全額を自治体だけで負担しなければならなくなる可能性があり、関係者が危機感を募らせる。 １６年３月の北海道新幹線開業に大いに期待した津軽鉄道は、肩

[kechack]

まあ最初から失敗すると思ったが…

[hahnela03]

津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

[synonymous]

運転所にホームも付けた、的な。

[katamachi]

奥津軽いまべつ駅の乗降客、2016年度の乗客数は３５人「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」。35人って数字でも上出来では？