平成21年2月5日

平成２１年３月２４日 京阪電気鉄道株式会社 ∼京阪特急新時代∼ ８０００系特急用車両が、 より豪華に、より機能的に、生まれ変わります 京阪電気鉄道株式会社（本社：大阪市中央区、社長：上田成之助）では、新たな時代に支持される 「京阪ブランド」の確立に向け、様々な取り組みを進めています。その一環として、当社を象徴する 鉄道車両についても、時代の要請に沿ったスタイルへの改良を進めています。 昨年１０月には、中之島線直通運転に対応するため、１列＋２列のシート配列を施した快速急行用 車両３０００系（６編成・計４８両）を投入したのをはじめ、京阪線全車両のカラーリングの一新を 進めるなど従来の枠に囚われない手だてを施してきました。 そして、このたび京阪電車のイメージリーダーともいうべき、８０００系特急用車両（旧３０００ 系から転用の８０３０番台を除く）の改造を実施することにしました。今回改造工事の対象

[masayakato]

せっかく高そうな地デジまで導入しておいて全廃とか｡ﾟ・(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )・ﾟ。

[shibudqn]

「なお、まだその存在がめずらしかった昭和２９年から半世紀以上にわたり歴代特急車両に搭載してきたテレビについては、時代の変化によりその役目を終えたと判断し」

[katamachi]

8000系の改造。「車端部については座席をロングシート化」、「半世紀以上にわたり歴代特急車両に搭載してきたテレビ(中略)順次撤去を進め、平成２３年度内に全廃」。やはり地デジまで持たなかったか。また時代の終わり

[tis8347]

13億円・・だと・・・　快急が出来ても相変わらず豪華路線を突き進むんだなぁ。その一方でテレビカー廃止なんて寂しすぎる。テレビカーのない京阪特急は特急じゃない(´Д⊂ｸﾞｽﾝ　↑地デジの液晶ですが・・・