時論公論 「規制緩和と安全～高速ツアーバス事故の教訓」 | 時論公論 | 解説委員室ブログ:NHK

【リード】 ニュース解説「時論公論」です。関越自動車道で起きた高速ツアーバスの事故では、その後、私たち利用者が知らなかった、この業界の驚くようなずさんな安全管理の実態が次々に明らかになっています。業界内では、規制緩和による過当競争で安全のコストを削らざるをえなくなり「大事故がいずれ起こる」と心配されていました。国も対策を進めてきたにもかかわらず、なぜ事故を防ぐことができなかったのでしょうか。今夜は事故の教訓を考えます。 事故が起きたのは大型連休2日目、先月29日でした。群馬県内の関越自動車道で大型バスが道路脇の防音壁に衝突し、乗客7人が亡くなり、39人が重軽傷を負いました。事故の原因は、ひとりで長距離を夜通し運転してきた運転手の居眠りでした。 運行していたバス会社「陸援隊」への監査や、逮捕された運転手への取り調べが進むにつれて、バス会社のきわめてずさんな安全管理態勢が次々と明らかになっ

[coleo]

規制緩和の設計ミスというより、規制緩和の宿命ではないか。競争する側は生き残るために、運転手の労働条件を下げ、安全のためのコストを削るインセンティブが働くのだから。

[neut]

肝心の事故件数のデータがない印象誘導では、1件2件の目立つ犯罪で厳罰化を叫ぶネトウヨと同じ

[ZeroFour]

規制の見直しと強化が行われることで食いぶちを失う人も少なくはないのかもしれないが、サービスや価格競争の行き過ぎは当人のみならず利用者までをも脅かしうる。まして生命にまで関わるともなれば…。

[daybeforeyesterday]

はあ

[sarutoru]

>急速に増えてしまった中小、零細バス業者への影響の大きさを考え、強化に踏み込むことができなかったのではないか、という見方　→？