信濃毎日新聞［信毎web］｜社説＝リニア新幹線 「直線」ありきでなく

リニア中央新幹線構想が実現に向けて一歩前進した。ＪＲ東海などがルート選定のための地形・地質調査の結果を自民党の特命委員会に説明し、了承された。報告書がきょう、国土交通省に提出される。 木曽谷回りのＡ、諏訪・伊那谷回りのＢ、南アルプスを貫く直線のＣ−の３ルートすべてについて「施工上の留意点はあるが、路線建設は可能」との内容だ。 これからルート選びが本格化する。Ｂルートを要望している長野県に対し、ＪＲ東海は直線のＣルートを想定している。両者の隔たりは大きい。 国家的プロジェクトだ。日本の大動脈にどちらがいいか、見極めなければならない。公共交通として利用しやすいよう、中間駅を含めて地元との調整が欠かせない。ＪＲ東海は、県の意向をじっくり聞いてもらいたい。 足踏みしていたリニア計画は昨年末から動きだした。ＪＲ東海が建設費の約５兆１０００億円を全額自己負担し、２０２５年に首都圏−中京圏間の開

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「しかし、単純に東京－大阪間を短時間で結べればいい、というものではないだろう。もし直線ルートに決まれば、諏訪や上伊那地方は路線から外れてしまう。活性化を願う住民の願いに背く」