東京新聞:リニア『直線』決着へ 国試算も優位:経済(TOKYO Web)

今月下旬に開かれるＪＲ東海のリニア中央新幹線構想を審議する国土交通省の交通政策審議会中央新幹線小委員会で、東京−名古屋間のルート選定について、同社が希望する南アルプスを貫く直線ルート（Ｃルート）を優位とする試算が報告されることが十三日、分かった。 ＪＲ東海は、三案あるルートの中でＣルートが最も走行距離が短く、輸送需要量や建設費の面で「現実的」と主張し、独自の試算を示している。こうした費用対効果の優位性が、国交相の諮問機関である委員会の次回会合で追認されることとなり、焦点だったルートがＣルートで決着する公算が大きくなった。 ルート問題では長野県内で、Ｃルートと伊那谷を通るＢルートとの間で意見が分かれていた。しかし、同県の村井仁前知事は六月の委員会で「中立公正な立場で十分に審議してほしい」と述べて特定ルートの要望を避け、選定を委員会に委ねる考えを示した。

[W53SA]

東名阪を結ぶことが目的の新幹線だから技術的に問題がなければ直線になるわね。長野県はリニアにいちゃもんつけるより北陸新幹線の平行在来線問題なんとかしなきゃだめだろうに

[sammyadd]

途方もなく先の話ですが。

[shoG3]

ノンリニアにはならんようだ

[RELHAM]

まだ国の試算が直線ルート優位と出たというだけで、本当にこれで「決着」と言えるかどうかは微妙。飽くまでも東京と名古屋の間だけを最短で結ぶ目的で引く路線なら決着だが、それでは遺恨が大きく残る。