ドライバー不足と無縁の事業者 応募者殺到の理由｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

「求人広告を出しても冷やかしの電話すらかかってこない」「問い合わせは６０、７０代で、若者の応募がない」など、トラック業界では現在、人材不足が深刻な問題となっている。しかし一方で、人材不足とは無縁の事業者も存在する。人材不足に悩む事業者と、そうでない事業者との違いは何か。 Ｃ社（同）は、「従業員からの紹介」でドライバーの確保を図っている。「紹介で入ったドライバーが半年続いたら、紹介してくれた従業員に紹介料として３万円を払う」という仕組みで、ほかの事業者も採り入れているという。「自分の信用に関わるから、なかなか紹介も難しい。しかし、紹介で入るドライバーは質が良い」と同社社長。このほか、「求人サイトを通じて〝入社祝い金〟を出している」など、あの手この手でドライバーの確保を図っているようだ。 そんな中、「ウチは２年待ち」と、ドライバー志願者が多く、入社待ちの者までいるというのは東京都江戸川区のＤ社

[kazgeo]

「労働者の持つ潜在的なニーズに見合う労働内容を提供できるかどうか」

[daybeforeyesterday]

うーむ

[itochan]

マルチ的な何か。

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時給と労働時間が書かれていない。まあ、特殊車両は時給高いと予想できるが。

[ijiaro1]

ねずみ講式リクルート。ヤクルトおばさんもこれだっけ？

[jt_noSke]

ふーむ