一つの時代終わる…京王電鉄６０００系引退 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

角張った車体にアイボリー色の塗装が特徴的な京王電鉄（本社・東京都多摩市）の通勤電車「６０００系」の最後の１編成が今年３月末、引退する。 １９８０〜９０年代、同社の通勤電車の主役を務めたが、老朽化を主な理由にその座を譲った。導入とほぼ同時期に入社し、今年５月に定年退職する元運転士と元整備士の２人は「一つの時代が終わった」と感慨深げだ。 １月２７日午前。京王線新宿駅のホームで高尾山口行きの準特急を見つめる男性がいた。新宿駅副駅長の大森秀樹さん（６０）。普段は事務室内での仕事が多いが、この日は引退が間近に迫った数少ない６０００系での運用。白い手袋をつけてホームに出た。敬礼をすると、発車ベルが鳴り、電車は静かに走り出した。 大森さんは１９６９年３月に入社し、府中駅勤務や車掌を経て、２３歳で運転士になった。６０００系に初めて乗務した時、「運転操作が楽になった」と思った。 まるでトロンボーンを演奏する

[Unimmo]

お世話になりました。

[katamachi]

「６０００系のＴ字形のハンドルには、乗用車のオートマチックのように刻みが付いていた。刻みの数で加・減速が可能になり、経験と勘に頼る操作は減った」。70年代からはそういう電車が増えたのかなあ。