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    hate_flag
    hate_flag id:yunoka0314 いや、コストは重要。ただ、F-2の米国側生産ラインが閉じちゃってるので新造はできない。F-4退役が進むのにF-Xは決まらないので稼動機数が漸減。そんな状況でなら新造よりも高額ってのは許容できる。

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    takeishi
    takeishi 18機のF2を元に6機を再生して使用するそうです

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    yunoka0314
    yunoka0314 コストはこの際どうでも良い。よかった…まだ頑張れる子がいてよかった…

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    inose660
    inose660 生存率 1/3 か・・・/ 新しい機種買った方がよいという人は整備費用とその教育過程にかかる費用をよく考えて

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    reds_akaki
    reds_akaki 生産ラインが動いているというのなら何故追加生産しないのか説明せよ。6機と10機以上ではあまり変わらんよid:mekora

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    kno
    kno 仕方ないとはいえ、これで他の事業とか縮小に。。。とかならないのかな?

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    Tomato-360
    Tomato-360 修理できることに驚いた

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    kamm
    kamm 追加発注は無しかー

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    Hiro0138
    Hiro0138 やはりのN個イチ修理ですか・・・

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    W53SA
    W53SA 新築より高いコストかけて耐震補強工事するのが政治的に妥当だったりする国だからなぁ

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    guldeen
    guldeen 戦闘機がというか、兵器の扱いって色々と、コスト以上の秘匿・運用部分があるせいで、外部から見てどうも不透明なところが多いのがなぁ。

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    jt_noSke
    jt_noSke ふーむ

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    pribetch
    pribetch 6機修理に1150億円て…新造コストが1機120億〜130億円じゃなかった?

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