嘉田知事「通せんぼできぬ」…新幹線延伸ルート : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪に延伸する計画を巡り、関西広域連合は３月、ＪＲ米原駅で東海道新幹線に接続する「米原ルート」案が妥当だとの結論をまとめた。 滋賀県の嘉田知事も米原案を「費用対効果が高い」などとして支持しているが、県内の各首長からは「一つの案に絞り切るには依然、説明不足だ」と批判の声も上がっている。 計画は、２０４０年頃の開業を目指し、米原案のほか、福井県小浜市を通る「小浜案」、琵琶湖の西側の高島、大津市などを通る「湖西案」の３案について検討。広域連合が米原案を推したのは、延伸距離が最も短いため建設費が安くすむことや、東海道線との連結で、より多くの需要が見込めることなどが理由だった。 嘉田知事もこうした利点を認め、広域連合の議論では米原案を採択することに同意した。 ただし、注文もつけた。現在の法令では、新幹線が通過する都道府県では建設費の一部を負担するルールがある。米原ルートの

[kechack]

名古屋～北陸系統の新幹線を運転するなら米原経由のメリットがあると思うが

[ta1000islands]

金を負担する以上ベネフィットは必要だが、嘉田さんは栗東駅の件でみそつけてるから何とも言い難かろうな

[kagobon]

京都を通らない小浜ルートは非現実的。在来線の置き換えなら湖西ルートだけど、建設費嵩むから米原ルート一択であろ。

[BigHopeClasic]

明治の我田引鉄より醜く見えるのは俺の気のせいだろうか。

[AKIT]

嘉田さんは新幹線問題と相性悪いね。

[e-domon]

「米原ルートがどれほど地域経済に貢献するか、全くデータが示されていない」／新幹線は完成してしまえば通過するだけの地域にはメリットをもたらさない。そこは「わが地域」を超えた広い目で見ないと。

[rmozx]

嘉田知事「通せんぼできぬ」…新幹線延伸ルート : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

[jt_noSke]

ふーむ

[KariumNitrate]

新幹線駅はいくつも前例があるのだから、総経済効果が最大限になるようにきっちり検証してほしい。

[migurin]

いやまぁこれは、滋賀県大津市としては簡単に引けないのもわかる。しかしすげー利権と金が動くんだろうなぁ見えない所でも。

[y-wood]

滋賀県存在価値が無いのに面倒臭い

[tamakky]

米原ルートの場合、大阪～北陸の収益の一部をJR東海に持っていかれるJR西日本としては、実に面白くない結論だろうな。

[Ayrtonism]

東京へのアクセスをよくするなら米原、関西へのアクセスをよくするなら湖西。某県人的には、米原行くなら特急でも新幹線でも所要時間殆ど変わらないから、湖西に一票。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[daruyanagi]

湖西ルートがいいなぁ