いさりび鉄道 赤字圧縮が課題 - NHK 北海道 NEWS WEB

ＪＲ江差線を引き継いで去年３月に開業した第三セクターの道南いさりび鉄道は開業から半年間の収支が７６００万円あまりの赤字となり今後、赤字の幅をいかに圧縮していけるかが課題となります。 道南いさりび鉄道はＪＲ江差線の五稜郭駅と木古内駅の間、３８キロあまりを引き継いだ第三セクターの鉄道で、北海道新幹線とともに去年３月に開業しました。 いさりび鉄道によりますと、開業から去年９月までの半年間の収支は運賃やＪＲの貨物列車が線路を使う使用料などの収入を保線費用などの支出が上回り、７６３０万円の赤字だったということです。 いさりび鉄道では、開業からの１０年間で２３億円の赤字を見込んでいて会社では、今回の収支の赤字も想定の範囲内だとしています。 ただ、こうした赤字は鉄道に出資している沿線自治体の財政上の負担となるだけに、会社では地域に根ざした観光列車を運行して新たな乗客の獲得を目指すほか鉄道関連のグッズを開

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「開業から半年間の収支が７６００万円あまりの赤字となり今後、赤字の幅をいかに圧縮していけるかが課題」