乗って分かったEVの天敵は「遠出」「大雨」「寒い朝」 - 日経トレンディネット我が家に電気自動車（EV）「i-MiEV（アイ・ミーブ）」（三菱自動車）がやって来た。1カ月間のレンタカーを借りての「EVのある生活」の実験だ。 EVに試乗したことなら何度かある。音が静かで、加速がいい。そんなことはわかっている。今回の実験の目的は、クルマの性能を調べることではなく、実際に生活の中でEVを使ってみること。1回の充電で、実際にはどのくらい走れるのか。家庭での充電とはどんなものか、などの実験だ。 初日、都合、20kmほど走って自宅に帰り着いたときにはすでに夜。初めてのことなので、どのくらい電池が減るのかドキドキしながらの運転。電池の目盛りはちょうど半分をさしていた。 インパネ。バッテリーの状況は16の目盛りで表される（左）。赤い針がChargeに振れると回生ブレーキが利いている状況を示し、Ecoに振れると電気を使用している状態を示す（中央）。右の数字は、直近の平均電力消費量から
