駅構内の信号機が赤のまま、調べてみると線路のポイントにカメ挟まる…２時間近く運転見合わせ【読売新聞】 ８日午前９時３０分頃、奈良県香芝市下田西のＪＲ和歌山線香芝駅構内の信号が赤のまま切り替わらなくなった。ＪＲ西日本大阪指令所から連絡を受けた保線の係員が現地を調べたところ、香芝―五位堂駅間の線路分岐器（ポイント）にカメが
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近鉄特急のご案内 | 近畿日本鉄道
近鉄特急は全席座席指定になっています。 ご利用の際は必ずご乗車前に乗車券のほかに特急券をお買い求めください。 ご乗車日・列車・車両・座席・乗車区間を指定して発売いたします。 特急券は指定の列車に限って有効です。 特急列車の車種および車いす対応特急は予告することなく変更する場合があります。
近鉄特急 - Wikipedia
名阪甲特急向けの車両80000系「ひのとり」 近鉄特急（きんてつとっきゅう）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が運行している、特急列車の総称・ブランド[1]である。運賃に加えて、座席指定制の特急料金が必要である[1]。大阪市、京都市、名古屋市と奈良県、三重県北中部を結ぶ近鉄の鉄道路線網で広く運行されている。 近鉄特急の歴史については「近鉄特急史」を、近鉄特急のダイヤ変更の詳細については「1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更」「1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更」をそれぞれ参照のこと。 近鉄特急は高頻度運転のため特急同士のすれ違いも多い（小俣駅 - 宮町駅間） 異なる編成同士を繋いで需要の多寡に対応する弾力性の高さも近鉄特急の特徴 山田線漕代駅-櫛田駅間における2両編成ワンマンローカル列車（手前）と8両編成特急の離合。輸送密度が低い同線や鳥羽線、志摩線[2]など閑散線区の採算確保のため特急運行
スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
大阪と名古屋を結ぶ近畿日本鉄道の「名阪特急」が運行を開始してから８日で７０年を迎える。 スピードでは東海道新幹線にかなわないが、割安な運賃と快適さが支持され、現在も年１８０万人が利用する。 ◆「車内ひろびろ」 ６日午後、大阪難波駅。「車内が広く、ゆったりと過ごせるので」。近鉄名古屋行き特急に乗り込んだ会社員生川博規さん（５７）（愛知県一宮市）が語った。月７、８回、大阪出張があるが、急ぎの時以外は名阪特急を利用するという。 名阪特急は１９４７年１０月８日に運行をスタート。「必ず座れる」を売りにした、私鉄では戦後初の有料特急だった。当時は上本町（現・大阪上本町）―近畿日本名古屋（現・近鉄名古屋）を結び、片道約４時間の旅。車内でおしぼりを提供したり、座席にラジオをつけたりといった先進的なサービスを次々に取り入れ、６４年１０月に開業した東海道新幹線とも張り合った。
現役最古のロープウェー、接触事故で長期運休 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
奈良県吉野町にある吉野山のロープウェー（全長３４９メートル）で４月、ゴンドラが停留所の柵に接触する事故が起きていたことがわかった。 乗客にけがはなかったが、国土交通省近畿運輸局は再発防止を指導。運行する「吉野大峯ケーブル自動車」は、「来年２月２８日まで運休する」としている。 同運輸局によると、ロープウェーでは２台のゴンドラが山上と麓を往復。４月２８日午後２時５分頃、山上で運転していた従業員のブレーキ操作が遅れ、２台とも柵などに接触した。非常停止装置もスイッチが入っておらず、作動していなかった。 ホームページなどによると、１９２９年から運行する現役最古のロープウェーで、２０１２年には日本機械学会から「機械遺産」に認定されている。
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