MICHELIN CROSSCLIMATE+（クロスクライメート プラス） | 日本ミシュランタイヤ
スタッドレスタイヤとの性能的な違いは何ですか？ クロスクライメートシリーズは、欧州で冬季用タイヤとして走行性能基準が認められたタイヤに打刻されるスリーピーク・マウンテン・スノーフレークの表記があります。これは、雪上走行性能を可能にするマークとなりますが、スタッドレスタイヤとは性能上異なります。凍結路面の走行が想定される場合は、スタッドレスタイヤのご使用をお勧め致します。 クロスクライメートシリーズはどのようなコンディションで使用する事が出来ますか？ クロスクライメートシリーズは、欧州で冬季用タイヤとして走行性能基準が認められたタイヤに打刻されるスリーピーク・マウンテン・スノーフレークの表記があります。これは、雪上走行性能を可能にするマークとなりますが、スタッドレスタイヤとは性能上異なります。冬季における運転環境や旅行の予定等、ご使用の状況をご確認の上ご使用下さい。凍結路面のご使用の可能性が
【球界ここだけの話（１５２５）】ＤｅＮＡ・南場オーナーの訓示に背筋が伸びた 「ファンにぞんざいな態度の選手には…」
自分は部屋の後方にいた傍観者だったが、一流の経営者の訓示に聞き入ってしまった。 １月２４日、ＤｅＮＡの南場智子オーナー（５６）が、ドラフト１位・上茶谷大河投手（２２）＝東洋大＝ら新人７選手に講義を行った。前半は和やかなムードで親会社、ディー・エヌ・エーの業務内容などの説明だったが、中盤に入り、南場オーナーの表情は引き締まった。 「皆さんはプロフェッショナルキャリアが始まりました。これまでもしかしたら、やんちゃなこと、ずるをしたかもしれない。社会に出る前はみんな寛大ですが、プロになると、それは１８歳だろうと６０歳だろうと消されない記録として残ります。世の中から、ファンからすべて見られています。自分の人生を輝くものにするために、プロとしての自覚を持ってほしいと思います」 穏やかな口調ではあったが、一瞬でプロ選手、社会人の厳しさをたたき込んだ。そして、まずプロとして求めたのが「努力と工夫」だった
木星探査機ジュノーが捉えた巨大嵐の連続写真
NASAは、木星探査機ジュノーから送られてきた木星南半球にある大赤斑に次ぐ渦巻き状の巨大嵐の連続写真を公開しました。 「オーバルBA（Oval BA）」と呼ばれているこの嵐は約8000kmあり、大赤斑の約半分程度の大きさ。過去に発見された3つの白班「オーバルBC・DE・FA」は、1998年にBCとDEが合体し「オーバルBE」となり、2000年3月にはBEとFAが合体したことで、今の状態である「オーバルBA」が形成されました。 この画像は、2019年2月1日に公開されたもので、探査機ジュノーが昨年12月21日に撮影を行った9枚の画像を合わせたコマアニメーション。「オーバルBA」が反時計回りにゆっくりと回転している姿を把握することができます。 Image Credit：NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS/Gerald Eichstädt/Seán Doran ■Jupiter
名門ザウバーの名前がF1から消える。2019年は『アルファロメオ・レーシング』として参戦 | F1 | autosport web
2018年のF1にアルファロメオ・ザウバーとして参戦してきたザウバーF1とアルファロメオは2月1日、2019年シーズンは『アルファロメオ・レーシング』としてシリーズを戦うと発表。今シーズンはザウバーの名前が消えることになった。
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