JALでも採用されていた3発エンジン機「MD-11」は、その特徴的なエンジン数ゆえに、旅客型としては比較的短命に終わったモデルです。ところが、この貨物型は現在も世界で多くのモデルが飛んでいます。どういった理由でしょうか。 旅客型は全機退役 製造機数は200機弱のMD-11 1997(平成9)年にボーイングと合併した、アメリカの航空機メーカー、マグダネルダグラスは、かつて3発エンジンのジェット旅客機が主力機のひとつでもありました。 1971(昭和46)年にデビューした300席クラスの3発エンジン機「DC-10」は、日本でもJAL(日本航空)やJAS(導入時は東亜国内航空、1988〈昭和63〉年にJASへ社名変更し、2004〈平成16〉年にJALと合併)でも導入されていました。 その見た目の大きな特徴は垂直尾翼下部についた3つめのエンジンです。エンジン3発機というスタイルは、「ジャンボ」などの
女子サッカーチャレンジリーグの静岡SSUアスレジーナは26日、川崎フロンターレなどで監督を務めた風間八宏氏(58)がテクニカルアドバイザーに就任すると発表した。元日本代表の風間氏は現役時代にドイツでもプレー。指導者歴が長く、現在はサッカースクールや指導者講習を積極的に行っている。 なでしこ2部リーグ復帰を目指すクラブは今季、女子元日本代表で静岡県清水出身の本田美登里氏(55)を監督に招聘(しょうへい)。攻撃的なスタイルの構築を目指す中で、同じ清水出身の風間氏にアドバイザーを依頼。さらなるクラブの発展に向けたサポートを期待している。 風間氏はクラブを通じて「地元静岡でともにサッカーに励んできた旧友の三浦哲治代表の強い熱意に押され、同じく旧知の仲である本田美登里監督と選手たちの新たな挑戦を、少しでもサポートできればと思いました。少年・少女からプロ選手、指導者まで多くの方々とつながっていく中であ
ドイツ・ドルトムントにある自動車販売店に並ぶ、フォルクスワーゲンの中古車(2020年5月25日撮影)。(c)Ina FASSBENDER / AFP 【5月25日 AFP】ドイツ最高裁判所は25日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)に対し、同社が有害物質の排出量が少なく見えるよう不正を行っていたディーゼル車について、買い戻しを命じる判断を下した。「ディーゼルゲート」と呼ばれるこの排ガス不正問題をめぐっては、何万件もの訴訟が起こされており、今回の判断は他の多くの裁判の行方にも影響するとみられる。 カールスルーエ(Karlsruhe)にある連邦最高裁判所は、原告のヘルベルト・ギルバート(Herbert Gilbert)さんに対し、VWに車を返品して払い戻しを求めることができるが、車を使った期間分の代金として、当初の購入価格からの割引を受け入れる必要があるとの判断を示した。下級裁判所の判断を「
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