『カーサ ブルータス』2025年5月号より April 9, 2025 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 1980年代後半～90年代前半のバブル期には、モーターショーの参考出品車をそのまま販売したような、突飛なコンセプトのクルマがいくつも存在した。 〈スズキ〉の《X-90》もその一台。1993年の東京モーターショーに出品したコンセプトカーを、95年に市販化したSUVだ。 《X-90》は、SUVとしては常識破りのクルマだった。スキーやレジャーで使うことが多いSUVには、広い荷室や実用性が求められる。ところが《X-90》の定員は2名。積載性に優れたリアゲートも持たないため、レジャーで使う際にも大きな荷物が積めなかった。一方でセンタ

March 14, 2025 | Culture, Architecture, Design | casabrutus.com | text_Ai Sakamoto   editor_Keiko Kusano   Illustration_Hiroshi Miyazawa 『隈研吾建築図鑑』（2021年）で話題をまいた画文家・宮沢洋が、3月3日に『画文で巡る！ 丹下健三・磯崎新 建築図鑑』を発刊。巨匠2人の建築をその師弟関係からひもとく独自の視点で、“知っていたつもり”の王道作品が新たな魅力をもって見えてくる。なぜ今、丹下と磯崎なのか？　なぜ師弟関係から分析するのか？　といった謎を著者に聞いた。 3月22日で没後20年となる丹下健三と、2022年末、師と同じ91歳でこの世を去った磯崎新。言わずとしれた日本建築界の２大巨頭である。 1952年、〈広島平和会館原爆記念陳列館（現・広島平和記念資

『カーサ ブルータス』2025年4月号より March 13, 2025 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 彼らは、理想とする優れた小型車を作るため、採算性・生産性をも度外視した高度な設計を盛り込んだ。《GS》は、理想主義的なクルマと言えた。 《GS》には、同社の上級車《DS》の高度な油気圧サスペンションを搭載。乗り心地の良さと高い安全性・操縦性を実現した。車体に比べコンパクトなエンジン、長いホイールベースにより広い車内を有し、当時では異例なほどに高水準な小型車だった。 そして、79年に改良を受け《GSA》に発展。室内容積と空力を両立する猫背のファストバックスタイルや、フェンダーが後輪を覆う《GS》の意匠はそのままに、樹脂製バ

『カーサ ブルータス』2025年3月号より March 9, 2025 | Design | On Your Fridge | photo_Keiko Nakajima   styling & text_Yumi Nakata 1960年代にレラ&マッシモ・ヴィネッリがデザインし、世界中の美術館に永久収蔵されている〈Heller〉の《マックス ディナーウェア》が復刻。

20世紀イタリアのモダニズムを代表する建築家、ジオ・ポンティ。彼の回顧展『ジオ・ポンティの眼：軽やかに越境せよ。』が、2025年3月19日から3月31日まで、東京・六本木の〈21_21 DESIGN SIGHTギャラリー3〉で開催予定だ。

東京・銀座のど真ん中に“公園”が誕生!? 生まれ変わった〈Ginza Sony Park〉の設計思想とは？ 『カーサ ブルータス』2025年3月号より February 22, 2025 | Architecture | a wall newspaper | photo_Shintaro Tohyama   text_Akio Mitomi 東京・銀座の数寄屋橋交差点にあった〈ソニービル〉が、足かけ13年の建て替え計画を経て〈Ginza Sony Park〉に生まれ変わりました。プロジェクトを率いた建築関係のメンバー5人に、異例ずくめの設計プロセスを振り返ってもらいました。 銀座地区の高さ制限56mに対し約34mに抑えた〈Ginza Sony Park〉。屋上は高さ約20m。旧〈ソニービル〉の「街に開かれた施設」「ジャンクション建築」「縦のプロムナード」をさらに拡張した設計思想が実感できる

『カーサ ブルータス』2025年3月号より February 9, 2025 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara あえて人気車や本流を外す、というクルマの乗り方がある。フランスの〈プジョー〉ならば、《205》が定番だ。《205》は、〈プジョー〉にフレッシュなイメージを与えたコンパクトカーとして、1983年の登場以来、現在でも高い人気をキープしている。一方、同時期に販売されていた同社の《309》は、まさに大穴と呼べる存在である。 そんな《309》には美点が多い。まずは、使い勝手のよさだ。全長は約4mとコンパクト。一方で車内はとても広く、テールゲートを持つハッチバック車のため積載性も良好だった。 操縦性も優れていた。中でもスポーツグ

『カーサ ブルータス』2025年1月号より December 18, 2024 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 国産車のほとんどは日本で開発・生産されるが、近年ではあらかじめ海外市場での販売を見越したクルマも少なくない。しかしかつては、国内専売車が大多数だった。 一例として1970年代前半の国産車は、視覚的に高級感のあるクルマが好まれ、内外装デザインも装飾過多気味だった。それは大衆車クラスでも同様で、抑揚が大きい派手なボディラインを持つクルマも少なくなかった。 しかし、〈いすゞ〉が1974年に発売した初代《ジェミニ》は、極めてシンプルなデザインを特徴とした。車体はプレーンな面で構成され、過度なメッキの使用、派手な造形も抑えら

『カーサ ブルータス』2024年12月号より November 10, 2024 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 速度向上や消費エネルギーの節約につながる空気抵抗の低減は、自動車開発における重要なテーマだ。しかし量産市販車において空力の追求が反映されたのは1980年代に入ってからで、その先駆的メーカーが〈アウディ〉だった。 1986年、同社のメイン車種《80》を3代目に刷新した際にも、この空力的アプローチを採用。カドが取れた平滑な車体、窓との段差を小さくしたフラッシュサーフェス化など、細部にわたり徹底した空力処理を施していた。2代目が四角い車体だったため、丸いフォルムも当時は斬新に映った。 この3代目《80》の上級版として8

アントニン・レーモンドに師事し、モダニズムと伝統的な木造建築を融合させた建築家の吉村順三。このほど彼が手がけたわずか10坪、最小の建築が取り壊しの危機から救われた。 都内の組織設計事務所に勤める辻林舞衣子は、吉村建築を訪れ何げなくSNSに投稿した。すると、それを見たスキー仲間から「昔使っていた別荘を建てた人と同じでびっくり」という連絡が届く。驚いて詳しい話を聞くと、箱根にあるその建物は壊れて使えず20年以上誰も住んでいない状態で、売却契約間際、来月には解体されるかもしれないという状況だった。彼女は吉村の作品集を確認し、友人と同じ苗字の施主の名前が記載されている物件を確認。友人とその親族に売却を待ってもらい、箱根・仙石原にあるその建物を見せてもらうことに。 「うっそうとした薮に包まれていた建物は、わずか10坪。入口の階段は温泉の硫黄で朽ち、外壁は張り替えられてはいましたが、高床式であったこと

『カーサ ブルータス』2024年11月号より October 16, 2024 | Design | a wall newspaper | photo_©︎SBlanc 2024   text_Chiyo Sagae 9月、パリのデザインウィークにフランスの〈MUJI〉がモジュール式の《MUJI MUJI 5.5》を出展。玄関、お風呂、台所など6つの機能を持つ個別キットを組み合わせた、自由なカスタマイズが可能な極小住宅だ。アップデートし続ける家を提案したのは、既存の素材を元にモノや空間を創る独自のデザインアプローチで知られるパリのデザイナーズユニット〈ステュディオ 5・5〉。 「簡素で無駄のない、日本の家の文化がインスピレーションの源です」と共同設立者のクレール・ルナールは言う。家が極小ゆえに、屋内には利便性を追求。自由なアイデアで〈MUJI〉の既存商品に手を加え、別の用途に転換する楽しく

『カーサ ブルータス』2024年11月号より October 14, 2024 | Vehicle | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara しかしそのほとんどが、車体の前後を変更するのみで、内装も基本的にはベース車の設計をなぞる。 ところが1989年、初代《マーチ》をベースに〈日産〉が発売した《パオ》は、各部にリブが入れられたボディ、平面ガラスの窓、すべて円形の灯火類など、すべての外装に《パオ》専用のレトロ風デザインが与えられていた。元が《マーチ》だとはわからないほどだ。 外装に負けず、内装も独自のパーツが並ぶ。クラシックなクルマをイメージさせるボディ同色のダッシュボードや、真空管ラジオを連想させるオーディオも、オリジナルのデザインだった。 しかも《パオ》が優れていた

コンランと彼がデザインした《コーン・チェア》1952年撮影、レイモンド・ウィリアムズ・エステート蔵。photo_(c) Estate of Raymond Williams Conran Foundation and Conran IP LTD. セレクトショップの先駆けとして、世界にデザインブームを引き起こした〈ザ・コンランショップ〉。その創始者こそ、サー・テレンス・コンランである。同店が1994年に日本上陸したデザイン黎明期から特集を組んできた、カーサ ブルータスとも縁が深い人物だ。そんなコンラン卿の人物像に迫る日本初の展覧会を〈東京ステーションギャラリー〉で開催する。

『カーサ ブルータス』2024年10月号より September 16, 2024 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 1970〜80年代頃の日本車は、「10年10万km持てばいい」という時代だった。一方、〈メルセデス・ベンツ〉が1976年から85年まで販売した《W123》は、「100万km持つ」と謳われた。 必要以上に高品質にクルマを作りあげる、「オーバークオリティ」の設計がなせる業だった。これは、当時の〈メルセデス・ベンツ〉の思想である「最善か無か」の具現化のひとつともいえた。最善の製品以外はないものに等しい、という考え方だ。そのため《W123》は、耐久性のみならず安全性にも優れており、実用セダンに必要な居住性・快適性なども

『カーサ ブルータス』2024年9月号より August 11, 2024 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara マイカー所有が遠い夢だった1950年代、その実現に大きく貢献した軽自動車《360》を生み出した〈スバル〉は、1972年に新たな軽自動車、初代《レックス》を発売した。 当時の流行を反映した、抑揚が強いボディラインが特徴だった。76年に軽自動車規格が変更され、排気量が360㏄から550㏄に。車体幅や全長の上限が増した。その際〈スバル〉は、初代《レックス》の幅を広げ、エンジンを載せ替えて応じた。 取材車は新規格対応後のモデル。基本的に360㏄時代の車体を継続するも、バンパー・テールライトの大型化、明るい色調に一新した内装で新

『カーサ ブルータス』2024年8月号より July 11, 2024 | Vehicle, Design | Chill CARS | photo_Futoshi Osako   text_Izuru Endo   illustration_Daijiro Ohara 装備が豊かになり、性能も向上、車種も増えるなど大きな発展を遂げた1970年代の日本車。その中には、アメリカ車の影響を強く受けるクルマも見られた。 〈三菱〉の2ドアクーペ、《ギャランΛ（ラムダ）》が登場したのは1976年のこと。前任の《ギャランGTO》のスポーティ路線から高級パーソナルクーペにシフトした《ギャランΛ》は、スタイリッシュなフォルムで登場した。大きくラウンドしたリアウィンドウ、尖ったノーズ、角形4灯式ヘッドライトなど斬新なデザインに身を包み、話題を呼んだ。デビュー後48年を経ても、ハッとさせられるディテールにあふ

『カーサ ブルータス』2024年5月号より April 18, 2024 | Architecture | a wall newspaper | photo_Kenya Abe   text_Housekeeper

〈ザ・サークル〉（2020年）雨風が入る路地がある一つの町のような建築。チューリヒ国際空港の複合施設。24時間、自由に出入りできる幅8ｍの通路に面してコンベンションホールや商業施設がある。コンペによるものだが、そのプロセスの丁寧さも印象に残った、と山本は言う。photo_Flughafen Zürich AG “建築界のノーベル賞” とも言われ、毎年その行方が大きな注目を集めるプリツカー賞。今年の受賞者は山本理顕、日本人では9人目の快挙だ。 審査委員長のアレハンドロ・アラベナは、山本の建築について「パブリックとプライベートの境界線を慎重に揺るがし、人々が集まって交流する機会を増やす」と評する。山本は以前から「地域社会圏」というコンセプトを標榜してきた。人々が住宅や施設の中に閉じこもるのではなく、さまざまな関係性を作り出せるような建築だ。そこでは建築と外側との関係を設計することが重要になると

ホテルに宿泊し、サウナでととのいながら、野球も楽しめる〈北海道ボールパークFビレッジ〉。通年遊べます！ March 18, 2024 | Travel, Architecture, Design, Food | casabrutus.com | text_Akiko Miyaura   editor_Keiko Kusano 2023年春、北海道・北広島市に誕生した〈北海道ボールパークFビレッジ〉。北海道日本ハムファイターズの新球場〈エスコンフィールドHOKKAIDO〉を中心に、フィールドが一望できる球場内ホテルや温泉・サウナ、ルーフトップバーなどを擁し、球場を囲む一帯にはヴィラや焚き火テラス、ショップ、アクティビティといった施設が並びます。単に野球観戦する場所ではなく、スポーツの価値と北海道の価値を融合させ、人が楽しみ、学び、癒やされる場所。野球のオンシーズンもオフシーズンもさまざまな楽

February 14, 2024 | Culture, Architecture, Design | casabrutus.com | photo_Miyu Yasuda    text_Ryota Mukai   illustration_Yoshifumi Takeda　design_Norihiko Shimada（paper） これまでになかった手法で新しい価値観を提示してきた各界の偉人たちの名言を日替わりで紹介。建築家で思想家、そして発明家でもあったバックミンスター・フラー。その主著のひとつである本書は、今もなお私たちの価値観を揺さぶり続ける。 私たちはすばらしい本物の宇宙船、この地球という丸い宇宙船に乗っている。 空輸もできる構造物「ジオデシック・ドーム」を考案した建築家で、宇宙規模で地球を捉えた思想家。その多才さから現代のレオナルド・ダ・ヴィンチとも評された人物がバックミン