日野チームスガワラがトラック部門6位でゴール 大型車勢を相手に5年ぶりのシングルフィニッシュ | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
1月19日、ダカール・ラリー2024は最終ステージを迎え、サウジアラビアのヤンブを基点にしたループコースで174㎞のSS（競技区間）を実施。その後99㎞のリエゾン（移動区間）でビバークに戻り、ゴールセレモニーを開催して15日間の全行程が終了した。 この日のSSは砂地のワダチが中心。スピードに乗れる区間もあったが、走りにくいトライアルセクションや、砂の中に石が隠れていてパンクのリスクも高い場所もあった。終盤は路面が変わり最後は紅海岸へ。海岸沿いを走ってゴールした。 菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組が駆る日野チームスガワラの「HINO600シリーズ」はこのSSを落ち着いて走りだしたが、エア漏れのトラブルで10分ほど遅れ、トラック部門の16位でゴールした。この結果により日野チームは今大会の累積順位でトラック部門6位の座を確定。2019年（部門9位）以来となるシングルフィニッシュを達成した。 ゴール
ステージ12：初参戦のハイブリッド搭載HINO600シリーズが総合22位完走 ダカール2022ゴール場所のジェッダに到着 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
ダカール2022は1月14日、サウジアラビアのビーシャ～ジェッダ間で最終のステージ12を実施してジェッダの最終ゴールに到着。海岸沿いのF1サーキットでポディアムセレモニーが行われて14日間の大会の幕を閉じた。 ハイブリッドシステムを搭載したHINO600シリーズでトラック部門に参戦した日野チームスガワラは166.57㎞の最終SS（競技区間）をトラック部門総合15位で走破し、累積順位のトラック部門総合22位で完走。日野自動車にとって1991年の初参戦以来となる31回完走を果たした。 この日はビーシャのビバークから230㎞のリエゾン（移動区間）でビーシャの北方へ移動。166.57kmの最終SSは内陸の山間地が舞台となった。序盤の路面は小さい山の間を越えて行くグラベル（堅い土の路面）だったが、やがてたくさんのワダチがある丘陵に変化。頻繁に指示が変わるカップ（方位）に対応しながら正しいワダチを見つ
ダカール・ラリー2022参戦車両が完成 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
日野自動車が「日野チームスガワラ」として参戦するダカール・ラリー2022の参戦車両が完成しました。 2020年のレースに参戦したボンネット車をベースに、さらなる軽量化を図るとともに、日野初のレース用ハイブリッドシステムと高馬力エンジンを搭載。開発・テストを繰り返し、圧倒的な動力性能を実現しました。 日野チームスガワラは、受け継がれるチャレンジングスピリットを胸に、長年にわたる経験と技術を駆使し、レース用ハイブリッドシステムを搭載した車両で「世界一過酷」と言われるダカール・ラリーに挑みます。 ■菅原照仁（チーム代表兼ドライバー） 10月のテスト走行でハイブリッドやオートマチック、足回りといったセッティングを煮詰めてきました。加速性能も飛躍的に向上し、期待の持てる速さに仕上がりました。本番で大型ライバル勢にどこまで立ち向かえるかを楽しみにしています。 ■榎本満（プロジェクトチーフエンジニア）
ステージ12・ゴール:日野レンジャーが総合12位でジェッダにゴール 排気量10リットル未満クラス12連覇を達成 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
ダカール2021は15日、サウジアラビアのヤンブ～ジェッダ間で最終ステージの競技を行い、その後の移動区間でジェッダ市内にゴールした。トラック部門に出場している日野チームスガワラの日野レンジャー菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組はヤンブ近郊に設定された最終SS(競技区間）をトラック部門総合13位でゴール。 同SS内で上位車両の一台が大きく遅れたため最終的な累積順位は総合13位から総合12位に上がった。また排気量10リットル未満クラスの2、3位につけていたメルセデス・ベンツ・ウニモグ2台が昨日までに戦列を去った結果、日野レンジャーは同クラス唯一の完走車となり12連覇を達成した。 最終SSはヤンブのビバークからリエゾン（移動区間）で105㎞移動した沿岸近くの丘陵を舞台にした202㎞。S字を描きながら丘陵を南下し、ジェッダ北方の沿岸部にゴールした。路面は砂地とグラベルが半々だが相当難易度の高い砂丘も3
日野自動車、ダカール・ラリー2021に参戦 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、社長：下義生、以下日野）は、2021年１月３日～15日、サウジアラビアを舞台として開催されるダカール・ラリー2021に、「日野チームスガワラ（代表：菅原照仁氏）」として参戦します。1991年に日本の商用車メーカーとして初めて同ラリーに参戦して以来、脈々と息づくチャレンジングスピリットを胸に、30回目のダカール・ラリーに挑戦します。 初のサウジアラビア開催となった前回のレースで、菅原照仁の駆る日野レンジャーはクラス11連覇を達成しました。2021年大会参戦車両は、前回のレースで得た学びを車両開発にも反映、様々な改良を加え、更なるタイムの短縮を目指します。 ダカール・ラリーのトラック部門は、排気量が10リットルを超えるモンスタートラックが上位を占めています。日野チームスガワラは「小よく大を制す」をモットーに知恵と技術を駆使して、ライバル勢に果敢に挑戦し互
ステージ12：最終ステージを総合15位で走破。累積では総合10位、排気量10リットル未満クラス11連覇を達成 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
TOP 企業情報 ダカールラリー 2020年 ステージ12：最終ステージを総合15位で走破。累積では総合10位、排気量10リットル未満クラス11連覇を達成 ダカール・ラリー2020は17日、サウジアラビアのハラド～キディヤ間で最終ステージを実施。その後キディヤにゴールして同地でフィニッシュセレモニーが行われた。 日野チームスガワラの1号車菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組（日野レンジャー/HINO500シリーズ）はハラド近郊に設定された最終SS(競技区間）をトラック部門総合15位でゴール。これにより最終的な累積順位を総合10位として排気量10リットル未満クラスの11連覇を達成した。 ハラドのビバークから131㎞のリエゾン（移動区間）に続いて行われた最終SSは167㎞と短いもの。難易度は高くはなく砂地のオフロードが中心だが途中には砂丘も登場した。その後117㎞のニュートラルゾーンで首都リヤド近郊
ステージ1：サウジアラビアを舞台にダカール・ラリー2020がスタート 2台の日野車はジェッダ～アルワジャ間で順調な滑りだし | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
TOP 企業情報 ダカールラリー 2020年 ステージ1：サウジアラビアを舞台にダカール・ラリー2020がスタート 2台の日野車はジェッダ～アルワジャ間で順調な滑りだし 1月5日、ダカール・ラリー2020の競技がスタート。紅海沿いのジェッダからアルワジャの間で319kmのSS（競技区間）が行われ、日野チームスガワラの2台は1号車の菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組がトラック部門総合13位、2号車の塙郁夫／塙雄大／毛塚麻由美組も19位と順調な滑り出しとなった。 今回のダカール・ラリーは新たに南米からサウジアラビアに開催地を移し、競技の舞台は同国の砂漠地帯へと大きく様変わり。78年にアフリカで始まった同ラリーにとって第3の時代の幕開けとなる。前半のルートは同国北部を時計回りに巡る格好で5日にジェッダをスタートしたあと10日に首都リヤドに到着。中間休息日のあと後半はイエメン／オマーン近傍まで南下して
日野自動車、ダカール・ラリー2020に参戦 | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
～ 初めての開催地サウジアラビアの舞台へ ～ 日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、社長：下義生、以下日野）は、2020年１月５日～17日、サウジアラビアに舞台を移して初開催となるダカール・ラリー2020に、「日野チームスガワラ（代表：菅原照仁氏）」として参戦します。 これまで約30年にわたってチームを率いてきた菅原義正氏は前回大会をもってダカール・ラリーから勇退。後を継いで新代表となった菅原照仁氏が、改良を加え熟成させてきた１号車（ベース車両：日野レンジャー）を駆り、義正氏の後任ドライバーとして招聘された塙郁夫（はなわ いくお）氏がボンネットタイプのキャブやオートマチック・トランスミッションを採用した新型の２号車（ベース車両：北米専用車）をドライビングします。いずれの車両も、昨シーズンまでの２人乗りから３人乗りに変更し、ドライバーとナビゲーターに加え経験豊富なメカニックが同乗、トラブル
"ダカールの鉄人"菅原義正のダカール・ラリー引退について | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
日本レーシングマネージメント株式会社 日野自動車株式会社 "ダカールの鉄人"菅原義正のダカール・ラリー引退について 日本レーシングマネージメント株式会社（本社：東京都渋谷区、代表：菅原照仁、以下JRM）と、日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、社長：下義生、以下日野）は、JRMの会長であり、1983年のダカール・ラリー初参戦※1以来、連続出場記録を更新し続けてきた菅原義正がダカール・ラリーからの引退を決めたことをお知らせいたします。また、JRMと日野で構成されるダカール・ラリー共同参戦チーム「日野チームスガワラ」の代表からも退き、後任はJRMの代表である菅原照仁が務めます。 チームのトレードマークである鯉のぼりとともに駆け抜けた "ダカールの鉄人"菅原義正は、ダカール・ラリー世界最多連続出場 36回・世界最多連続完走 20回という前人未到の記録を持ち、その功績はギネス世界記録®に認定※2
シルクウェイラリー2018、２台そろって完走～ダカールラリー前哨戦としての確かな手応えを実感～ | ダカールラリー | 日野自動車株式会社
ロシアで開催されたシルクウェイラリー2018（７月20日～27日）は、菅原照仁ドライバーが6位、菅原義正ドライバーが９位でゴールし、無事2台とも完走を果たしました。ダカールラリーの前哨戦として挑んだシルクウェイラリー2018。日野チームスガワラは、この実戦を通じて、ダカールラリー2019に向けて、確かな手応えを感じることができました。今回は、シルクウェイラリー2018のステージ１からゴールまでをレポートします。 モスクワの赤の広場で行われたゴールセレモニーでポディウムに登壇する日野チームスガワラと、 日野の現地販売代理店である日野ロシアとディーラーの皆さん 7月21日 ステージ１ アストラハン～アストラハン シルクウェイラリー2018初日のステージ1は、砂丘や丘陵地帯など変化に富むコースで幕を開けました。凸凹でトリッキーなハイスピードコースを2台の日野レンジャーは快走。今回のシルクウェイラ
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ダカールラリー2019日野チームスガワラの壮行会を開催 | 最新ニュース | ダカールラリー | 日野自動車