スズキ・キザシが覆面パトカーに選ばれた理由と見分け方を解説 | PoliceManiacs.com2013年に捜査用覆面パトカーとして全国の警察本部に約900台が配備されたスズキの『キザシ』が捜査現場のみならず、マニアや世間に大変な衝撃を与えた。覆面パトカーの長い歴史の中でも長く語り継がれるだろう。 一体『キザシ騒動』とはなんだったのか。今一度振り返りたい。 キザシが2013年に警察庁に国費導入されたコトの発端 キザシはスズキのコンセプトカーとして、静岡県のスズキ相良工場で製造され、2009年に北米スズキから販売されたものの、完全受注生産であることから2012年度の国内一般販売台数はたった146台。 ところが、2013年に警察庁が行った「私服用セダン型無線車（2,000cc級）」、すなわち捜査用覆面パトカーの一般競争入札にスバルやマツダなど同業他社の2000ccクラスセダンをかなり下回る異常な安値をつけたキザシをスズキが送り込んだ結果、警察庁に本気で落札されてしまうという珍事が発生。そ
