Lyft、初の自動運転車による配車サービスを開始へ
Lyftが自動運転車の取り組みを加速化させている。 配車サービスを展開する同社は米国時間6月6日、自動運転ソフトウェア企業nuTonomyと提携して、今後数カ月間のうちにボストンで自動運転車による配車サービスを試験的に開始すると発表した。 「必ずしも自動車を所有する必要がなくなり、都市が自動車ではなく人々を中心に設計される未来を思い描いている」とLyftの最高経営責任者（CEO）を務めるLogan Green氏は、報道関係者らとの電話会見で語った。「われわれは自動運転車によって、その未来を目指す」（Green氏） 自動運転車は、自動車業界とIT業界で高い注目を集めている。トヨタ、Ford、Volvoといったあらゆる自動車メーカーが、自動運転プロジェクトに取り組んでいる。またシリコンバレーでも、Google、Apple、Intel、Tesla Motorsといった大手ハイテク企業がこの技術に
無人の自動運転車、公道実験が日本でスタートへ 愛知県が全国に先駆け
愛知県は6月5日、運転席にドライバーが乗車せず、遠隔で操作する自動運転車の実証実験を公道で実施すると発表した。県警などと協議し、今夏にも始めたい考えだ。 警察庁は6月1日、運転席にドライバーが乗車しない遠隔自動運転車の公道実験のガイドラインを公表（PDF）。愛知県はガイドラインに則った実験を、名古屋市、春日井市、幸田町で全国に先駆て行う計画だ。 昨年も行った、ドライバーが乗車する「非遠隔型」自動運転の実証実験も、豊田市や常滑市、岡崎市などで行う。 関連記事 「完全な自動運転ではありません!!」――日産の自動車事故めぐり、国交省が注意喚起 昨年11月、日産自動車の「プロパイロットシステム」を搭載した試乗車が起こした事故を受け、国土交通省が注意喚起。 自動運転で事故を起こしたら、ドライバーに責任はある？ 弁護士が解説 日夜、しのぎを削って開発が進む自動運転車。もし自分がハンドルを握っていないと
自動運転車の市場化、開発・実証と政策を巡る最近の動向：『ビジネス2.0』の視点：オルタナティブ・ブログ
政府のIT総合戦略本部は2016年12月7日、「第１回道路交通ワーキングチーム・第２６回ＳＩＰ自動走行システム推進委員会 合同会議」を開催し、ITS・自動運転を巡る最近の動向や自動運転レベルの定義を巡る動きと今後の対応について検討を行っています。 今回は、ITS・自動運転を巡る最近の動向についてまとめてみたいと思います。 目次は以下のとおりとなります。 ＜自動運転車の市場化、開発・実証を巡る最近の動向＞ 国内外での市場化を巡る動向（L２関連） 海外での開発・連携を巡る動向（L3、L4関連） 海外での実証実験を巡る動向（大規模実証実験を含む） 日本における実証実験を巡る動向 ＜自動運転車の政策を巡る最近の動向＞ 米国における政策動向（連邦政府、各州） 欧州等における政策動向（全体、英国、豪州等） 日本における政策動向 （参考）G７交通大臣会合 レベル2の自動運
Waymoの自動運転車がオートショーに登場--自社開発センサなどをアピール
しばらく立ち往生しているように見えたGoogleの自動運転プロジェクトが、ここへきて取り組みを加速させているようだ。 それも、猛烈な勢いで。 Googleから独立した新会社Waymoで最高経営責任者（CEO）を務めるJohn Krafcik氏は、デトロイトで開催中の北米国際オートショーにおいて、ミニバン「Chrysler Pacifica Hybrid」をベースとした自動運転車を披露した。そもそも、Googleの自動運転プロジェクトが本当に中断していたのかどうかも定かではない。Krafcik氏が説明した進捗状況からすると、このプロジェクトはずっと「万事順調」のままだったようにも思えるからだ。 Krafcik氏によると、Waymoは自動運転関連のセンサをすべて自社開発することで、センサのシームレスな統合を図っているという。カメラシステム、レーダー、LIDAR（光検出と測距）などのセンサで構成
日産、自動運転車にNASAの技術応用 不測のトラブルでも遠隔操作で回避
日産自動車は1月5日（米国時間）、ドライバーが操縦しない「完全自動運転車」が事故現場などに直面しても、安全に走るように遠隔操作するシステム「シームレス・オートノマス・モビリティ」（SAM）を、家電見本市「CES 2017」（米ラスベガス）で発表した。米航空宇宙局（NASA）の技術をベースに開発したという。 SAMは、完全自動運転車が、事故現場や路上の障害など不測の事態に遭遇しても、遠隔からサポートするシステム。クルマが問題に直面すると、安全に停止し、指令センターに通報。車両の状況をセンサーデータから把握している「モビリティ・マネージャー」が、安全に通行するためのルートをクルマに指示する仕組みという。 これまでの自動運転車は、カメラなどのセンサーで障害の場所、信号機の色などは認識できても、他のクルマや人の動きを理解した判断は難しかった。だが、モビリティ・マネージャーが指示を出せば、交通整理を
オリックス、自動運転車の研究開発向けに計測器と車両をレンタル
オリックス・レンテックとオリックス自動車は12月26日、自動運転などの研究開発を行う企業や団体向けに、各種計測器と車両をレンタルする「Test Car ソリューション」を提供開始した。オリックス自動車が取り扱う国内外メーカーの乗用車やトラックといった車両と、オリックス・レンテックが取り扱う記録計や解析装置をセットで貸し出す。 自動運転の実用化に向けた研究開発が自動車メーカーや部品メーカーにおいて進む中で、さまざまな車両や計測器に関する調達ニーズが高まっているという（同社）。専用窓口を用意し、試験などで使用する計測器や車両を全国の在庫から手配し、ワンストップで提供できるという。 関連記事 Uber、自動運転車配車テスト車両をカリフォルニア州からアリゾナ州へ 自動運転車の公道テストでカリフォルニア州と折り合わず、締め出されたUberが、アリゾナ州でテストを開始する。 ホンダ、Google系列と
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News
TechCrunch | Startup and Technology News