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ＪＲ岐阜駅前の岐阜市問屋町に新しく建設される超高層ビルの起工式が１２日、同町の建設地であり、同地区の再開発組合事業関係者ら約１４０人が工事の無事を祈った。 新しく建設されるビルは、地上３７階建て高さ１３６メートル。１２年に完成予定。０７年にオープンした岐阜シティ・タワー４３と対をなし、４階までは商業施設とオフィスが入り、上階は居住スペース。西側には高さ約５０メートルの西棟が建設され、ホテルなどが入る。 問屋町は戦後、同市の経済を支えるアパレル産業の街として発展したが、近年、安価な海外の製品の出現などで衰退。空き店舗が増えたほか、建物の老朽化が問題となっていた。商店主ら権利者計１７６人の中には再開発ビル建設を不安視する声もあったが、話し合いの結果、全員が事業に同意した。 同町西部南街区市街地再開発組合の山内道夫理事長は「全員の協力を得て建設に入れてよかった。ビルの完成でこのかいわいが多くの人

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役員人事をめぐる日本クレー射撃協会の内紛問題で、日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）は対立する旧執行部と新執行部の双方から１３日に事情を聴き、ＪＯＣ主導で同協会の総会を開く方針を固めた。関係者によると、すべて振り出しに戻して問題解決への打開策を図る。　同協会は昨年３月の総会で、麻生太郎会長の再選を支持する執行部と反対勢力が対立し、新会長を独自に選んだ新執行部と旧執行部が訴訟で争う問題に長期化。文科省から事態を解決するよう要請を受けたＪＯＣは加盟団体審査委員会を設置し、対応に乗り出した。審査委では過去に日本バスケットボール協会や全日本テコンドー協会の内紛を解決した。

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党大会で決議案を報告する志位和夫委員長＝１３日午後、静岡県熱海市、冨名腰隆撮影 　共産党の第２５回党大会が１３日、静岡県熱海市の党施設「伊豆学習会館」で４年ぶりに始まった。志位和夫委員長は「政治とカネなど新政権の問題点が次々と露呈し、期待はずれという声が広がっている」とあいさつし、今夏の参院選に向けて民主党との対決姿勢を強めた。１６日まで討議を続けて決議を採択する。 　決議案は、政権交代を「新しい歴史のページを開く歓迎すべき出来事」とする一方、「異常な対米従属」と「大企業・財界の横暴な支配」から抜け出すには至っていないと指摘。「過渡的な情勢」と位置づけ、国民は「自公政治に代わる新しい政治」を模索している段階と認定している。 　そのうえで、民主党政権は「沖縄の基地問題を解決しようとすれば日米軍事同盟の体制にぶつかる」「労働者派遣法の抜本改正をすすめようとすれば財界の抵抗にぶつかる」と分析。参

ワシントンの地下鉄は清潔で安全、信頼性も高いという印象を持っていたが、最近その好印象が崩れてきた。年の瀬で夜遅く地下鉄に乗る機会も多いが、日本人としては「あり得ない」と思うような運行のありさまに出くわすことが多い。　まず、待たされる。夕方以降、工事のため一定区間片側車線を閉鎖し、単線で運行するうえ、先般の記録的大雪の影響で、ダイヤが乱れに乱れているのだ。１０分以内ならましなほうで、一本逃すと２０分待ちも覚悟しなければいけない。信号待ちで数分停車、ということもしばしばだ。　ダイヤ調整や工事の進捗状況で、乗っている電車が途中の駅で突然運休になることも。車内放送がいきなり流れ、「この電車は次の駅で終点にします。降りてください」と言われる。　先日も車内放送で「次の駅から先へは行かないことになりました」とあり、あわてて降りると、再びドアが開き、やはり運転を再開するという。「やれやれ」と思って乗り込む

大阪で唯一の路面電車「阪堺電気軌道」阪堺線（大阪市浪速区−堺市、約１４キロ）のうち、乗客減のため存続の危機にさらされている堺市内の約７．９キロの路線を守ろうと、住民が写真展を開いたり、関連グッズを作ったりして魅力をＰＲしている。阪堺は当初、市が計画していた次世代型路面電車（ＬＲＴ）の運営を担う予定で、乗客増の起爆剤と期待していたが、竹山修身市長が中止を表明し、先行きは不透明な情勢に。竹山市長はＬＲＴの是非を含め、交通網のあり方を協議する委員会を設置したが、“市民の足”は守れるか。　■写真展や「チン電パン」発売…　「チンチン電車は堺の町の一部。失ってはならない宝です」「生活の足が無くなるのは困ります」　昨年１２月３日、阪堺線の存続を求める市民グループが堺市役所で竹山市長に、存続を願うファンら約３０人の寄せ書きを手渡した。　阪堺の乗客数は、昭和２６年度の約６１６８万人をピークに下降し、昨年度は

５０年前の１月１９日、日米安保改定条約が調印された。その記念日に、日米両首脳がそれぞれ声明を発表する方向で調整中だと、北沢俊美防衛相が９日、明らかにした。一方、岡田克也外相は、１３日、ハワイでクリントン国務長官と会談し、記念日に日米両国の外務・防衛担当の閣僚が声明を発表することを確認し合った。　声明は別々に、しかも首脳ではなく閣僚が出すことになったわけだ。重い意味を持つ軍事同盟の当事国でありながら、日米両国はいまや合同で声明を出すこともない。バラバラに出す閣僚声明が日米関係の冷え込みを痛感させる。　こうした事態が中国をはじめ諸国に間違ったメッセージを発してはならないと懸念しているのが軍関係者である。戦略と理念を欠く政治が同盟の実質的空白につながってはならず、なんとかその空白を埋めたいと案ずるのは指揮官にとって当然のことだ。　駐日米国武官が１９日にホームパーティーを主催し、日本側の実務者らを

岩手県北の拠点都市・二戸市が、山積する課題に危機感を強めている。地域活性化の起爆剤と期待された東北新幹線二戸駅の利用者が伸び悩む上、昨年１０月には「座敷わらしの宿」として知られた金田一温泉の「緑風荘」が全焼、観光に打撃を与えた。財政難も深刻度を増している。１７日告示の市長選は、無所属新人の元市総務部長小保内敏幸氏（５９）以外に立候補の動きはなく、無投票となる公算が大きい。新市政は地域の将来像をどう描くのか。（盛岡総局・亀山貴裕） 　東北新幹線二戸駅は２００２年１２月、盛岡―八戸間の延長に合わせて開業した。地元では「１００年に一度の発展のチャンス」とさえいわれた。 ＜高速大幅割引響く＞ 　開業して間もない０３年度の１日平均の乗降客は１１４０人。関係者の期待とは裏腹に、その後は微増の状態が続いた。本年度は高速道路の大幅割引や不況の影響で、０８年度の１５４８人を下回るのが確実とされる。 　関係者

日米首脳会談そして年末の書簡にもつづった鳩山由紀夫首相の「トラスト　ミー（私を信じて）」。世界が抱く日本人の印象−誠実・信用・勤勉…を無神経な“オオカミ少年”にイメチェンされては困る。年頭会見で「外交・安全保障は国政の半分」と吹いていたけれど、で、普天間基地移設問題は５月まで先延ばし？　情けなくて涙も出ない。　１８年前の話。私はモスクワの空港で税関の長蛇の列に並んでいた。前に並ぶ中国のパスポートを手にした自称・大学教授は、そろそろ、というころから緊張の面持ちになり、順番が来るとロシア人の税関職員からアゴで指示をされた。「別室で取り調べ」ってことらしい。別れ際に、「あなたは『赤い』パスポートなのに、どこへも『進め』ていいね」と寂しいまなざしでポツリ。『日本国』のパスポートの重みを、その瞬間まで考えたことなどなかった。世界の多くの国々へビザなし＆スムーズに入国できるこの「信用」は、孤軍奮闘して

米民主党のクシニッチ下院議員は１３日、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）のキャンプ・シュワブ沿岸部（同県名護市辺野古）への移設について、住民の反対を押し切って自然を破壊する計画であり、「日本に対する侮辱だ」と強い言葉で非難した。社民党の阿部知子政審会長とともに訪米中の服部良一衆議院議員との会談後、共同通信に語った。　オバマ大統領と民主党の大統領候補指名を争った同議員はイラク戦争反対の急先鋒（せんぽう）に立つなど党内でも最もリベラル派に属する。　服部議員によると、クシニッチ議員は会談の中で「この問題は下院歳出委員長にも報告し、移設反対の声を同僚議員からも集める」と約束した。「海兵隊が日本にいる必要性はない。時代は変わった」とも述べたという。（共同）

成田が新東京国際空港なのに、大阪・泉州沖の関西国際空港がどうして新大阪国際空港と名付けられなかったのか。平成６年９月１日付の関空開港の特集記事（大阪本社版）によると、どこに建設されるかわからなかったことや、大阪府・市以外にも出資を求めなければならなかったのが「関西」を使った主な理由だが、一つのエピソードが記されていた。　「地域名の関西では外国人にもわかりにくい」と思った元関西経済連合会（関経連）会長の芦原義重関西電力名誉会長（当時、故人）が、運輸省（現・国土交通省）の役人に「新大阪空港」にしたらどうかと問うたところ、「京都などから文句が出るので騒がないでほしい」と懇願されたということだった。記事には「京都など」としか書かれていないが、兵庫県や神戸市も含まれていることは確かだろう。　昔から「関西は一つ」といいながら、ことあるごとに「関西は一つ一つ」という意識がもたげ、大阪、京都、兵庫（神戸）

いま、大臣記者会見が面白い。 これまで政界関係者か政治記者、あるいはよほどの政治好きでない限り関心を持つことのなかった政治家の記者会見。ところがその記者会見に人気が集まっているという。 ニコニコ動画では岡田外務大臣、亀井金融大臣、原口総務大臣のライブでの会見実況が始まった。大臣の会見の何が面白いのかと訝る方は時代遅れになっている可能性がある。 政権交代に伴って開放されたそれらの会見では、連日、大臣と記者たちの丁々発止がみられる。杓子定規の記者クラブ記者たちの質問は相変わらず退屈だが、新しく参入したフリーやネット記者たちの質問が会見に良い意味で刺激を与えている。 たとえば、自動車専門誌が外務省に入ってきたために、岡田大臣の次のような答えを引き出した。（以下、引用は各省HPより）。 【マガジンX　島田記者】外務省の公用車のいわゆるエコカーの台数の割合を教えて下さい。 【大臣】私（大臣）は知りま

２日前の余所様のエントリですが。毎日新聞の「ガバナンス・国を動かす：第１部・政と官」という連載記事ですが、http://mainichi.jp/select/seiji/news/20100109ddm001010098000c.html内閣府参与になった湯浅誠氏が取り組んだハローワークのワンストップサービスを妨害したのは何だったのか。マスコミの「正義」からすると、何はともあれ全部「官僚たちの妨害」という図式になるわけですが、実は・・・。派遣村の経験から湯浅氏がこだわったのは、ハローワークと自治体、社会福祉協議会に分かれた就労支援や生活保護の申請窓口を一本化する「ワンストップ・サービス」の提供だ。これを年末年始に「全国の大都市圏、政令市、中核市で行う」と記した。厚生労働省の山井（やまのい）和則政務官も了承し、政治主導で支援策が実現すると考えていた。ところが、１０月２０日に見せられた緊急雇用

民主内、小沢氏辞任論も＝国会への影響懸念−土地取引問題 民主内、小沢氏辞任論も＝国会への影響懸念−土地取引問題 小沢一郎民主党幹事長の資金管理団体をめぐる土地購入問題が東京地検特捜部による強制捜査に発展し、同党内では１３日、通常国会での予算審議への影響を懸念する声が強まった。執行部は動揺拡大を抑えようと必死だが、捜査の展開次第では夏の参院選にも響きかねないとして、小沢氏と距離を置く議員からは自発的な辞任を促す声も浮上した。 　民主党の高嶋良充参院幹事長は１３日夜、都内で記者団に「何の目的で（強制捜査に）入ったのか全く分からない」と指摘。１８日召集の通常国会での２０１０年度予算案審議などに与える影響について「ないと思う。野党が批判を強めようが、事実を明らかにしていけば問題ない」と述べ、平静を装った。一方で、ベテランの一人は「検察が勝負を懸けてきたんだろう。国会前に自民党に攻め口を与えた。援護

１０日まで米ラスベガスで開かれた世界最大の家電見本市「国際家電ショー（ＣＥＳ）」で、日本の電機メーカーは３Ｄ（３次元）対応テレビなど先端技術を使った製品をアピールした。 しかし、３Ｄ対応テレビは韓国、中国メーカーも展示し、早くも日本勢の技術的な優位性は薄れつつある。今年は日立製作所やパイオニアがＣＥＳへのテレビの出展を中止し、北米市場で日本メーカーの存在感は低下している。（ラスベガスで、池松洋、写真も） ＣＥＳでは、参加企業で最も広い約２３００平方メートルの展示スペースを確保した韓国のサムスン電子が、ブース中央に３Ｄ対応の液晶テレビを積み上げるなどし、注目を集めた。 サムスンは昨年、米市場で発光ダイオード（ＬＥＤ）をバックライトに使ったＬＥＤテレビで８割以上のシェア（占有率）を確保。インターネット接続機能付きテレビでも７５％を押さえ、これまで日本勢が得意としてきた高付加価値製品でも優位に立

グラビア界の黒船☆リア・ディゾンがクラブビットウェイ初登場！2007年もブッチ切り確実のリア・ディゾンの最新フォト＆ムービー＆プライベートショットを『ビジュアル・ヤングジャンプ』で、余すところなくすべて詰めこんでお届けしちゃいます。これはもう絶対に見逃せない！

最新の東京地下鉄副都心線・有楽町線で、はや連絡線路増設の計画 2010年01月14日交通東京 松カゼト そんな新しい路線なのに、共用している有楽町線（８号線）の小竹向原駅～千川駅間で都市計画の変更が行われるというのです。 ２０１０年１月１２日（火）１４時から板橋区都市計画審議会を開催すると板橋区報で知りました。沿線住民として興味を持ちましたので市民記者として傍聴にいってきました。 計画の内容は、小竹向原駅～千川駅間で連絡線を新設するというものです。小竹向原駅では練馬駅方からの電車と和光市駅方からの２方向から来る電車を、有楽町線新木場駅方面と副都心線渋谷駅方面の２方向にそれぞれ振り分けるかたちになっています。今は、そのため小竹向原駅の千川駅方で一部平面交差になっているようです。私たちには、よく見えないけれど、地下暗いトンネルの中での線路の話です。その結果、小竹向原駅周辺では、副都心線開業

「人件費を減らしながら減税し、市民に返していきたい」 名古屋市の河村たかし市長は4日の年頭会見でそう語り、「職員にひと肌脱いでいただきたい」と訴えた。名古屋市は4月から、市民税の10％減税を実行する。 市民税減税は、河村市長が昨年4月の市長選で掲げた目玉公約の1つ。行財政改革を徹底し、削減分を重税感に苦しむ市民に還元しようというものだ。減税を先行し、あらかじめ歳入を縮小させて歳出をカットする手法である。退路を断ったうえで、行政のムダを排除する、いわば崖っ縁戦略だ。零細企業の経営者として長年、実経済の現場で苦労を重ねてきた庶民派ならではの発想だ。 自治体に課税自主権が認められるようになったとはいえ、減税する自治体はこれまで皆無に近い。しかも、恒久的な減税となると名古屋市が全国初。中身はこうだ。 市民税には収入に関係なく支払う「均等割」（一律3000円）と、収入に応じて支払う「所得割」がある。

速報 「荻野さんを刺した」と４８歳の男が供述　千葉大生殺害事件 （01/14 10:11） 千葉大４年の荻野友花里(おぎの・ゆかり)さん殺害放火事件で、別の強盗致傷容疑で千葉県警に逮捕されている無職の男（４８）が「荻野さんともみ合いになり、刺した」と話し、供述通りに包丁が発見されたことが１４日、捜査関係者への取材で分かった。 北海道新幹線の札幌延伸や路面電車（市電）の延伸をにらみ、ＪＲ札幌駅周辺のあり方を議論する「札幌駅交流拠点再整備構想案策定委員会」が１３日発足し、札幌市内で初会合を開いた。構想は“道都の玄関口”の２０年後の姿として新年度中に策定、札幌市はこれを受け同年度内に整備方針をまとめる。 新幹線の札幌延伸と札幌駅方面などが候補に挙がっている市電の延伸の方向性は新年度中にも示される見通し。札幌駅と大通公園を結ぶ札幌駅前通地下歩行空間も新年度に完成する予定で、市が、駅周辺の将来像

福岡市営地下鉄箱崎線（中洲川端〜貝塚、４・７キロ）と西鉄貝塚線（貝塚〜西鉄新宮、１１キロ）について、直通運転を計画している福岡市が〈１〉三苫〜中洲川端（１３・７キロ）〈２〉三苫〜天神（１４・５キロ）の２案を検討していることが分かった。 いずれも３両編成車両の運行を想定しており、市は需要予測を精査し、事業採算性などの調査を進める。 西鉄貝塚線の三苫〜西鉄新宮は福岡市外のため、直通化には関係自治体との調整が必要。地下鉄空港線の天神以西は、赤坂や大濠公園などで利用客が多く、３両編成車両に向かないため、対象から外した。 貝塚駅での地下鉄箱崎線と西鉄貝塚線の乗り継ぎは、一度ホームを出て改札を通らねばならず、直通運転による利便性向上が懸案となっている。市と西鉄は１９９７年、実現に向け検討することで合意したが、西鉄のレール改良や地下鉄のトンネル内を走行できる不燃構造の車両整備などの課題があり、実現のめど

軍艦島で島内放送用の原稿発見　数百ページ分、1969年前後 閉山からの歳月を物語る原稿を手にする坂本さん＝長崎市内 「本日の保育所は台風接近のため、休所いたします。子どもさんは外に出ないよう、注意してください」−。炭鉱の島として日本の近代化に大きな役割を果たした長崎市高島町の端島（通称・軍艦島）で、１９７４年の閉山前に流れていた島内放送用の原稿が見つかった。入手した特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「軍艦島を世界遺産にする会」は当時の島の暮らしを伝える貴重な史料だとして、原稿のコピーを展示する考えだ。 同会理事長で、元島民の坂本道徳さん（５５）によると、高島町役場端島支所（当時）で職員が原稿を読み、島内のスピーカーを通じて流されていた。電話はまだ珍しく、緊急時などに活躍する放送は島民にとって情報を知る大切な手段だったという。 無人となった軍艦島を撮影した映像制作チーム「オープロジェクト

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そういえば僕は昨年，紫音さんからあまりにも唐突なキラーパスを貰っていました。といいながら、バタバタしているうちにMukkeさんあたりがロシアとドイツの大統領制について論考した挙句に東欧の元首制度比較をやるとみた（キラーパス）お返事などなど - 戯言 by 紫音　よろしい，では，近代バルカン諸国の君主制について比較（？）するエントリを上げましょう。概観　そもそも近代バルカン諸国というのは，フランスやイギリス，プロイセンのように元からあった王国が発展していったのではなく，オスマン帝国からの独立運動やら列強の介入やらで「新しく作られた」国々なので，王家を成り立たせることができるような在来の貴顕があまりいません。ビザンツ王朝もセルビア王朝もブルガリア王朝もどっか行っちゃいましたし。　けれどそれらの国々ができた時，ヨーロッパの大国に君臨していたのは共和主義に怯える王様たち。新しく作られる国は王政が望

【ワシントン＝勝田敏彦】米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１２日、正体不明の物体が米東部時間１３日午前７時４６分（日本時間同日午後９時４６分）、地球に約１２万キロ（月までの距離の約３分の１）まで最接近すると発表した。 　発表によると、この物体は１０日、マサチューセッツ工科大の観測で見つかったばかり。物体の公転周期が地球とほぼ同じの１年だったため、当初はロケットの残骸（ざんがい）と考えられたが、軌道の分析から、１０〜１５メートルの小惑星と考えたほうがよいという。 　ＮＡＳＡによると、これぐらいの大きさの小惑星が月の距離より近いところを通過するのは１週間に１度ぐらい起きるという。

日本航空の経営再建を主導する企業再生支援機構は１３日、燃油など事業の継続に必要な商取引債権や、顧客がためたマイレージ・プログラムのポイントの保護などを日航の事業再生計画に盛り込む方針を発表した。 発表によると、商取引債権やマイレージの保護に加え、航空券や発行済みの株主優待券が従来通り利用できることや、航空機のリース代の支払いを続けていくことを計画に明記する。 支援機構は、支援決定に向けて計画を策定中だが、日航がこれまで通り運航や営業を続ける方針を掲げている。支援決定前に保護する対象を明確にすることで、顧客や取引先の混乱を避けるのが狙いだ。海外での信用不安を打ち消すため、支援機構のホームページに英語でも掲載する。 支援機構は、法的整理に伴う資本金の減資については、現時点では言及していないが、日航株を１００％減資し、上場廃止にする方向で検討を進めている。

2020-08-30 11:12 日本人のノーベル賞受賞者が多いのは、「今の日本がすごいから」ではない＝中国専門家 中国のポータルサイトに、日本が近年数多くのノーベル賞受賞者を輩出しているのは、日本の「現在の状況」を踏まえたものではないとする、中国の専門家の意見を紹介する記事・・・・

自民党は１３日、党紀委員会を開き、昨年の衆院選で山梨３区と滋賀２区でそれぞれ落選した小野次郎（５６）、藤井勇治（５９）両前衆院議員の離党を了承した。小野氏は、次期衆院選の公認候補となる選挙区支部長に選任されないことなどを理由に離党届を提出していた。藤井氏は、２月１４日投開票の滋賀県長浜市長選に無所属で立候補するのが理由。衆院選以後の離党者（前職含む）は７人となった。

長妻昭厚生労働相は１３日、毎日新聞の取材に応じ、生活保護受給者の詳細な実態調査を実施し、貧困や格差が社会にもたらす健康面などの「経済的損失」を数字で明らかにしたいとの考えを示した。ナショナル・ミニマム（国の保障する最低限度の生活）の指標策定作業の一環。年金問題では、無年金者の救済策として、国民年金保険料をさかのぼって納付できる期限を現行の２年から１０年に延長する国民年金法改正案を通常国会に提出することを表明した。 ナショナル・ミニマムの指標作りに向け、「協力していただける生活保護受給者に、レシート１枚から集める形で詳細な収入と生活実態を調査し分析したい」と表明。「指標が具体的に決まれば（最低保障すべき）年金や税の控除の基準も決まる。医療や介護、教育にも影響する」と述べた。そのうえで、「格差が広がりすぎると、治安や健康維持など国民全体の経済的損失につながらないか。貧困を経済で論じるなという声

“アラフォー”世代を代表するロック歌手、中村あゆみ（４２）が、２６日に発売するカバーアルバム「ＶＯＩＣＥ　ｐｌｕｓ」のプロモーションビデオ（ＰＶ）で、セクシーなセミヌードを披露している。　初回盤に収録するセルフカバー曲「翼の折れたエンジェル　ストロングバージョン」をＢＧＭに、窓辺で上半身裸の後ろ姿を披露。色白のもち肌に引き締まったくびれボディーは、とても４０代とは思えない美しさで、男性ファンをドギマギさせそう。　同曲はキリンビールの新商品「キリン　ストロングセブン」のＣＭソング。初回盤にはＰＶのほか、７月にＳＨＩＢＵＹＡ−ＡＸで行われたライブのダイジェスト映像も収録されている。　２０日放送のＴＢＳ系昼ドラ「パンダが町にやってくる」（月〜金曜後１・３０）に歌手役で出演。ドラマ挿入歌には中村の楽曲も使われている。また、２４日に東京・台場のフジテレビ前で行われる「お台場オトナＰＡＲＫ２００８」に

紅白歌合戦のステージで熱唱するＡＫＢ４８＝2009年12月31日、東京都渋谷区のＮＨＫホール（大橋純人撮影） 人気アイドルグループ、ＡＫＢ４８（エーケービーフォーティエイト）が東京・秋葉原の小さな劇場で産声を上げてから丸４年が経過した。ＮＨＫ紅白歌合戦で彼女たちの人気を全国区に押し上げ、世界にその実力を認めさせてきたのは、プロデューサーで作詞家、秋元康さん（５３）だ。ＡＫＢ４８はなぜトップアイドルの座を射止めることができたのか。今後、どこに向かうのかを秋元さんに聞いた。（村上智博）　−−ＡＫＢ４８の名前の由来は　基本的には意味はありません。ＡＫＢは東京がＴＹＯと書かれるように、秋葉原（アキバ）の頭文字を取った。４８は芝（シバ＝４８）さんというスタッフがいたからとか諸説あるが、ぼくの中のイメージでは商品番号。それはお菓子でも車でも、できるだけ無機質でなければなりません。そうすることで、ＡＫＢ

鳩山首相との会談を終え、記者団の質問に答える京セラの稲盛和夫名誉会長＝13日午後5時38分、首相官邸（酒巻俊介撮影） 京セラの稲盛和夫名誉会長（７７）は、京セラや第二電電（現ＫＤＤＩ）を設立し、ベンチャー企業から巨大企業に育て上げた“カリスマ経営者”だ。若手起業家らに信奉者が多く、民主党の小沢一郎幹事長や前原誠司国土交通相らとの親交の深さでも知られる。　稲盛氏は鹿児島大学工学部を卒業後、昭和３４年、京都セラミツク（現京セラ）を設立。町工場から連結売上高１兆円超、連結従業員５万９０００人のグローバル企業に育てた。５９年には電気通信事業の自由化に対応して、第二電電を設立し、大手通信会社とした。　仏教に根ざした独自の経営哲学を持ち、京セラのバイブル「稲盛経営１２カ条」には、公明正大、思いやりの心などを説いた項目が並ぶ。経営手法も独特で、組織を「アメーバ」と呼ばれる１０人程度の小集団に分けて各集団