泉北高速株売却案、大阪府議会で否決 維新４人が造反：朝日新聞デジタル
泉北高速鉄道を運営する大阪府都市開発（ＯＴＫ）の株式を米投資ファンドへ売却する案が１６日午後、府議会本会議で否決された。議会の過半数を占める大阪維新の会は賛成方針を決めたが、４人が反対に回った。府は売却計画の見直しを迫られることになった。 ＯＴＫ株の４９％を保有する府は、米投資ファンドのローンスターに民間保有分も含めて７８１億円で売却する案を決め、府議会に承認を求めていた。記名投票による採決では維新、みんなの党が賛成し、公明、自民、民主、共産などが反対した。維新の４人が造反した結果、賛成５１票に対し、反対５３票で否決され、売却案は承認されなかった。 外資が鉄道会社を運営する案に対しては、沿線自治体から反発が出ていた。
阪急京都線に新駅、２１日開業 高速道に直結：朝日新聞デジタル
【池田洋一郎】阪急京都線の大山崎―長岡天神間に建設が進められていた西山天王山駅（京都府長岡京市）が完成し１６日、報道陣らに公開された。開業は２１日。同駅は京都縦貫自動車道と交差する地点にあり、電車と高速バスの間で乗り換えができる「全国的に珍しい駅」（近畿運輸局）となる。 阪急によると、平日に準急と普通電車が上下計２４０本停車予定。大山崎―長岡天神間は４・０キロあり、阪急の中で駅間距離が２番目に長かった。新駅は縦貫道の高架下にあり、エレベーターで真上のバス停につながる。首都圏などへの高速バスに乗り換えができる。今年４月にできた長岡京インターチェンジにも近いため、マイカーから乗り換える「パークアンドライド駐車場」も設置。 今春、縦貫道が延伸されたのに合わせ、阪急と長岡京市が駅の建設費約２０億円を折半した。
【泉北高速株】維新府議団が運賃値下げの応分負担求め堺、和泉市長に要望へ - MSN産経west
大阪府が泉北高速鉄道などを運営する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、同府和泉市）の株式を米投資ファンド「ローンスター」に売却する方針を決めたことに関連して、大阪維新の会府議団は１１日、沿線の堺市と和泉市に対して運賃値下げを行うための負担を要望すると発表した。１２、１３日にも府議団幹部らが両市長に要望書を提出する方針。 維新はこの日、開会中の今府議会で提出されているＯＴＫ株売却を承認する議案について意見交換を実施。１６日の採決の態度は決めなかったが、終了後に会見した今井豊幹事長らは「大阪都構想を目指す我々としては、民営化して便益を大きく確保できると（主張したい）」と述べ、入札時点の南海電鉄が提案していた乗り継ぎ運賃の８０円値下げを目指す方針を強調。 ローンスターの提案が１０円値下げのため、８０円値下げを実現するために差額の７０円を沿線自治体に負担してもらう必要があると指摘した。
東京人は必須アプリに、「乗換案内」が都内700駅のトイレマップ収載や路線バス検索の無料化などに対応
「乗換案内」アプリがメジャーアップデートされ（v1.7.0）、路線バス検索に対応したほか、書籍『ピンチ!マップ東京』の収載情報を搭載するなど、かなりのパワーアップをみせている。Android版から提供され、順次iPhone版でも利用可能となる。 人気書籍『ピンチ!マップ東京』の情報を収載 今回のアプデにより、290社以上の路線バスを利用した検索が無料でも使えるようになっている。バス停名を入力し、経路検索を行ったり時刻表を確認することができ、利便性が大幅に向上した。 さらに、書籍『ピンチ!マップ東京』（マイナビ刊）に収載されている、“駅でのピンチに役立つ”トイレ情報などを搭載。本書は、IBS（過敏性腸症候群）の悩みを抱える編集者が企画したことなどが注目され、異例の反響を呼んだ人気書籍。それゆえアプリ化への要望も多く、今回の「乗換案内」へのデータ提供でそれを実現する格好となった。 これにより、
泉北高速売却 松井知事、維新に「幼稚」：朝日新聞デジタル
府が泉北高速鉄道を運営する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ）の株式を米投資ファンド「ローンスター」に売却することについて、大阪維新の会内部から反対論が出ていることに対し、維新幹事長の松井一郎知事がいら立ちを見せている。 堺市議会の自民、公明、民主系、共産の４会派が提出するローンスターへの売却方針撤回を求める決議に、維新市議団が同調する動きを見せたため、松井知事は「幼稚な判断だ」と維新市議団に電話で伝えたという。２９日、府庁で記者団に語った。 ７８１億円の株式購入額を提示したローンスターの運賃計画（乗り継ぎ料の１０円値下げ）が、７２０億円で敗れた南海電気鉄道の提案（同８０円値下げ）を大きく下回っているため、府議会で過半数を占める維新府議団からも反対論が出ている。これに対し、松井知事は「府民の財産が６０億毀損（きそん）する部分はどうするのか。府議団の中でしっかりとした理由で決めてもらいた
沿線３大学、泉北高速鉄道運賃値下げを要望：朝日新聞デジタル
府南部を走る泉北高速鉄道を運営する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ）の株式売却を巡り、沿線にキャンパスがある桃山学院大学（和泉市）、プール学院大学・短大（堺市）、帝塚山学院大学（堺市）の３大学は３日、松井一郎府知事宛てに、運賃値下げを求める要望書を提出した。 要望書では、「３大学は泉北高速鉄道の和泉中央駅および泉ケ丘駅を最寄り駅としており、他路線との乗り継ぎ運賃の負担感が大きく、通学定期が大手私鉄に比べて割高」などと指摘。（１）乗り継ぎ運賃（２）定期代の大幅値下げを要望している。 桃山学院大の担当者は「学生アンケートやオープンキャンパスで意見を聞くと『泉北高速鉄道は運賃が高い』という声が必ず出る。学生や保護者の負担を軽減してほしい」と話している。 公募で敗れた南海電気鉄道は（１）泉北高速と南海高野線の乗り継ぎ料金を８０円値下げ（２）通学定期割引の拡大で利用者負担の約２５％引き下げなど
【泉北高速株】５年後に南海へ再売却？ 関係者「高値で買わされるのでは」 - MSN産経west
泉北高速鉄道などを運営する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、同府和泉市）の株式売却の優先交渉権を米投資ファンド「ローンスター」が得たことをめぐっては、次点だった南海電鉄関係者から「５年後にわれわれが高値で買わされるのでは」との疑念が上がっているほか、経済界から安全面で異論が出ている。 府の公募条件では、新たな事業者にＯＴＫ株や事業の譲渡を５年間禁止することや、安全運行のため鉄道事業法の順守を盛り込んだが、金融関係者は「ファンドは投資家に利益を分配しなければならず、できるだけ早く投資を回収したいはず」と指摘。５年が経過すればすぐにでも売却するとみている。 その際、地理的条件や泉北高速鉄道との相乗効果の観点から南海以外に買い手はないとみられ、「高値で買わざるを得なくなる」との懸念がくすぶる。 関係者によると、三菱商事が収益性の高いＯＴＫのトラックターミナルに興味を示している。このため、府
ＪＲ北海道・釧路駅の乗車数減深刻 特急運休影響が顕著 最近１０年で最少の可能性－北海道新聞[道東]
ＪＲ北海道・釧路駅の乗車数減深刻 特急運休影響が顕著 最近１０年で最少の可能性 （12/04 10:58） 年間乗車人数が１０年間で最少となる可能性が出てきた釧路駅＝９月４日 観光客がピークとなる７～９月のＪＲ釧路駅の乗車人数が３カ月とも前年同月を割り込んだ。特に９月は１割減と大きな落ち込みとなり、２００４年以降の１０年間で最少の４万８千人にとどまった。相次ぐトラブルに伴う特急「スーパーおおぞら」（釧路―札幌）の一部運休の影響が如実に出た形で、年間乗車人数も１０年間で最少となる可能性が出てきた。 今年の釧路駅の乗車人数は６月から集計が出ている１０月までは毎月前年割れ。特に一部運休が始まった７月以降は毎月千人単位の落ち込みで、９月は前年同月比５６９５人減となった。 この結果、今年１～１０月の合計乗車人数はこれまで最低だった１０年同期よりも３８３４人少ない４７万１８１７人と、１０年間で最少とな
![ＪＲ北海道・釧路駅の乗車数減深刻 特急運休影響が顕著 最近１０年で最少の可能性－北海道新聞[道東]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/234581a14902c8fd1a82a9be2f97b1057c100be2/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Fnews%2Fchiiki3%2Fimage%2F4999_1.jpg)
地域・都道府県の一覧｜日テレNEWS NNN｜日本テレビ系NNN30局のニュースサイト
【全国男子駅伝】新たな記録に期待 3区に塩尻和也、篠原倖太朗、黒田朝日ら 石川県の40歳ランナーは最年長記録かかる
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２人乗りタンデム自転車 １２月から公道通行ＯＫ [佐賀県] - 西日本新聞
２人乗りタンデム自転車 １２月から公道通行ＯＫ [佐賀県] 2013年11月13日（最終更新 2013年11月13日 00時25分） ペダルとサドルが２組ある２人乗り用のタンデム自転車＝写真＝が１２月から公道で走れるようになる。県公安委員会が道交法施行細則を１２日改正した。都道府県では７例目で、九州では昨年の宮崎県に続く。 県警によると６月、県スポーツ課から検討を依頼された。同課によると、トライアスロン世界選手権の視覚障害者部門で優勝した佐賀市の柳川春己さん（５７）が、競技で乗ったタンデム自転車を「普段も乗れたら便利ですね」と話したことをきっかけに「１人で乗れない障害者や高齢者の役に立つ」と県警へ相談。県警は試走などを経て、公道でも乗れると判断した。 ３人乗り以上のものや歩道走行は禁止。県警交通企画課の前川直課長補佐（４５）は「同乗者とコミュニケーションを取りながら、車道の脇を安全に運転し
女子中学生誘拐犯を捕まえた「Nシステム」の功罪
中学生誘拐犯を逮捕できたのは『Ｎシステム』によるものある。簡単に言えば「走っているクルマのナンバーとドライバーの写真を撮る装置」のこと。基本的に道路の上にセットされており、走ってくる車両全てを２４時間休まず撮影し、データとして残しているのだった。 クルマのナンバーを検索すると、いつどこで誰と乗っていたのか、すぐ判明する。２０１３年１１月現在、全国で１８００カ所程度設置されていると思われる。事件捜査などに使われており、裁判の証拠として採用されるケースも増えており、もはや警察も存在を隠そうとしていない。 もちろん悪用も可能。実際、新潟県警の課長が部下と不倫しているということで辞職させられている。国家権力に反抗する人や組織など公安にマークされようものなら、プライバシー全て筒抜けになると確保しなければならない。私も国家権力に対する決定的な反抗をしたら危ない。 問題点は偽造ナンバーなどに対応出来ない
北九州市公共交通1日フリー乗車券の取組みについて - 北九州市
昨年度に引き続き、「北九州市環境首都総合交通戦略」の一環として、平成25年10月12日から12月8日までの土曜日,日曜日,祝日（計20日間）で、公共交通機関（7事業者）相互で利用可能な1日フリー乗車券を発行します。この取組みは、公共交通の利用促進や交通事業者相互の連携強化を図る社会実験として実施するものです。 西鉄バス北九州 北九州市内全路線（高速バス、特急バスを除く） ※北九州空港⇔小倉,黒崎・折尾のバスはご利用いただけません。 九州旅客鉄道 鹿児島本線,日豊本線,日田彦山線,筑豊本線での北九州市内のエリア ※特急・新幹線はご利用いただけません。 また、乗車日が翌日にまたがる場合、乗車した列車が0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。 北九州市交通局 北九州市交通局が運行する北九州市内のエリア 北九州モノレール モノレール全線 筑豊電気鉄道 北九州市内の路線と中間市の区間
国交省、BRT導入を推進するための施策を検討へ | レスポンス（Response.jp）
国土交通省は、地域交通の利便性向上する手段として注目されている「BRT」（バス・ラピッド・トランジット）の現状・課題を検討するとともに、今後の推進方策を検討すると発表した。 BRTは、連節バスやPTPS（公共交通優先システム）、バス専用道、バスレーンなどを組み合わせることで、速達性・定時性の確保、輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステム。地域の実態に応じ、連節バスなどを中心とする交通体系を整備していくことで、地域公共交通の利便性の向上、利用環境の改善が図られる。 現在、全国各地でBRT導入に向けた取組みが行われているが、国交省では、これらの取組みを総合的、加速的に推進していくためには、これまでの取組みを通じて得られたノウハウの共有などを図る同時に、連携強化や制度改善の必要があると判断、具体的な施策を検討していく。 まずバス事業者、バスを製造する自動車メーカー、地方公共団体、
西鉄 渡辺通りに幹線バス ピストン運行で渋滞緩和 福岡 - MSN産経ニュース
西日本鉄道は１８日、福岡・天神と西鉄大橋駅（福岡市南区）間の４・５キロの間を走るバス路線を再編し、新たに区間をピストン運行する「渡辺通幹線バス」を、１１月２日に設けると発表した。福岡市中心部を南北に貫く渡辺通りと日赤通りを走る路線で、渡辺通りの頭文字を取って行き先番号を「Ｗ１」～「Ｗ４」とする。 日中８分、朝ラッシュ時４分の等間隔で運行する。分かりやすい表示とピストン運行により、マイカーからの乗り換えを促すことで朝夕の渋滞緩和につなげるほか、観光客らの利用増を目指す。 現在、天神－大橋駅間には、大橋駅以南の福岡県那珂川町などを発着点とする複数系統のバスが入り乱れて走っており、観光客にとってわかりにくい状態になっている。 西鉄は今回、大橋駅をこれらのバスの乗り継ぎ地点とし、大橋駅と天神を結ぶ幹線バスを設ける。市南部から天神に向かう乗客は、大橋駅で「Ｗ」のついたバスに乗り換えることになる。
「エスカレーターでは片側を開けず、並んで立つ」を少しずつ浸透させたい
「エスカレーターでは片側を開けず、並んで立つ」を少しずつ浸透させたい 2013年10月22日 11:39未分類 「並んで立つ」について表現が不十分だったようなので、文末に追記をしています。 以前こんなことを書いたことがあります。 エスカレーターの右か左を空けておけ、という主張について – 頭ん中 エスカレーターの右か左かを空けておくべし、という主張に対して そのときは、このような思いは持ちつつも それに倣わない人に対して不満を表明するのはお門違いで、 「そんなローカルルール知るか！」と言われたら至極ごもっとも。 実際にはこのようにふるまうことが多かったんだけど 個人的にも、空いている方を歩いて上がることも多いし 歩かないときも、できるだけ 空ける「ことになっている」方を空けて立つようにしている。 最近少し考えが変わりました。 エスカレーターの上を歩くべきではない 何かを「すべきである」とか
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【泉北高速株】市民団体も１２４３筆の署名添えて要望 「南海電鉄決定を」 - MSN産経west
泉北高速の米ファンド売却、堺市議会が撤回要求 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
https://www.gerge0725.work/entry/2013/11/21/121020
[PDF]「Nishitetsu Train Free Wi-Fi」導入 / 平成29年6月23日 西日本鉄道株式会社