【悲報】韓流がゴリ押しのせいヨーロッパでも嫌われはじめる BBC調査
■編集元：ニュース速報板より「【悲報】韓流がゴリ押しのせいヨーロッパでも嫌われはじめる BBC調査」 1 かに星雲(東京都) :2012/05/04(金) 17:50:02.25 ID:eXDvpUL20● ?PLT(12051) ポイント特典 ソース：etnews(韓国語) "国家ブランド向上のためにSNS逆機能研究しなければ" http://www.etnews.com/news/computing/informatization/2586571_1475.html 李御寧（イ・オリョン）前文化部長官は3日、「国家ブランド・電子政府国際シンポジウム」で韓流がSNSで世界に知られたが反対に嫌韓流がSNSに広がっていると強調した。 昨年BBCの韓流の影響調査の結果 韓流が拡散中であるヨーロッパのイタリアとスペインは肯定的な認識は各々23%と22%である反面 否定的な認識は二国
「アクアスキュータム」が破綻 英老舗ブランド ：日本経済新聞
【ロンドン=松崎雄典】英国の高級服飾ブランド「アクアスキュータム」が経営破綻し、法的管理の手続きに入った。英メディアが17日、一斉に伝えた。新たなスポンサー企業を探し、事業を継続する方針。同社は185
Twitterプロフィールを最適化する4つのステップ - SEO Japan｜アイオイクスのSEO・CV改善・Webサイト集客情報ブログ
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広告屋に踊らされる日本政府: Meine Sache ～マイネ・ザッヘ～
シンガポールで撮影された、AKBを大々的にフィーチャーした「クールジャパン」バスの画像がネット上に投稿され、一部で批判されています。 AKB４８が「税金を使って海外で宣伝している」と物議 「クールジャパン」は経産省の国家ブランド増進プロジェクトですが、バスの広告に表示されているURLに行くと、AKBのショップに導かれるようになっているそうで、これでは国が税金でAKBの海外プロモーションをしていると見られてもしかたありません。 「クールジャパン」は、１９９０年代末に生まれた「国家ブランディング」という概念をもとにして行われています。国家ブランディング活動のパイオニアは、同時期にイギリスが行った「クール・ブリタニア」でした。 当時はオアシスやブラーのような「ブリット・ポップ」全盛の時代で、それを国がかりでバックアップし、イギリスはクールな国であるというイメージを世界に広めようとしたのでした。
東洋経済オンライン
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栄光再び？！ 車名の復活相次ぐ シーマ、ミラージュは決定 レビン、セリカも検討＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
自動車各社が、かつて一世を風靡（ふうび）した車名を復活させる。ホンダが軽自動車「Ｎシリーズ」、日産自動車が高級セダン「シーマ」、三菱自動車が小型車「ミラージュ」の名前を復活させる。三菱の「ディアマンテ」や、トヨタ自動車も新型スポーツカーで、かつてのブランド復活を検討している。若者の自動車離れが進む中で、当時の人気にあやかり、４０代以上の車世代を呼び戻すのが狙いだ。 ホンダが１２月中旬に発売する軽「Ｎ ＢＯＸ」は、同社が初めて量産した乗用車「Ｎ３６０」を引き継ぐ。軽自動車強化を打ち出す同社は「ホンダの軽が一番元気だったころを振り返ってやり直す」（峯川尚取締役常務執行役員）としており、Ｎ３６０の復刻版の発売も計画する。 三菱のミラージュは平成１２年に生産を終えたが、来夏、「低燃費で低価格」という当時と同じコンセプトで復活させる。ガソリン１リットル当たり３０キロの低燃費と１００万円前後の低価格で
個人ブランドを会社がレンタルするという発想 - 女。MGの日記。
● プロフィール ● 「女。MGの日記。」の世界観ダイジェスト ● 毎週対談ラジオやってます！MGの部屋 ● MGのメディア活動を応援してくれる方は月1000円小口パトロンにお申し込み下さい。MG(X)プロジェクト実践中。
真のブランディングとはなにか、簡単に分かる方法｜More Access! More Fun
昨日の0時～今朝までのブログのアクセス70000人強。。仕事の問い合わせメール０(笑)、Facebookの友人申請５(うち承認１)、アマゾンのアフリエイトでの注文４(ただしウィジェットとは関係無いものばかり)、という結果でございました。いままでの記録は一日50000人くらいだったのでかなり更新です。 最初に断っておきますが、わたしは評論家でもコメンテーターでもなく、はたまたギャラもらってポータルサイトに寄稿しているわけでもなく、自分の考えてることを毎日ブログでちょこちょこ書くだけのフツーの人なので、たまたまアクセスが多いからって書き方がけしからん、とか言われても困るわけです。しかし昨日の長文のレスが何本か付いたおかげで、またまた書きたいことが出てきました。イイゾー。てか、毎日書きたいことばかりでいくらでも書けそうな気配です。たまに一日２回更新したくなることもありますが我慢してるんですぞ。
マイバッハ、存続の危機に…アストンマーチンとの交渉決裂か （レスポンス） - Yahoo!ニュース
ブランド存続をかけて、アストンマーチンとの協業を模索していたダイムラーのメルセデスベンツ傘下の超高級車ブランド、マイバッハ。アストンマーチンとの交渉は、決裂したようだ。 画像：マイバッハ これは21日、ドイツの自動車メディア、『auto motor und sport』が報じたもの。同メディアが関係者から得た情報によると、ダイムラーとアストンマーチンの交渉は物別れに終わったという。 アストンマーチンは、近い将来復活させる「ラゴンダ」ブランドの車台を次期マイバッハと共用することで、コスト削減を画策。しかし、この計画には想定以上のコストがかかることが判明し、アストンマーチンは交渉の席を立ったと見られる。 今回報じられた内容が事実とすれば、マイバッハはいよいよ存続の危機に。同メディアは、「マイバッハはメルセデスベンツのサブブランドとして生き残る可能性が高まった」とレポートしている。 《
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妙な「産地名」表示が急増中「太平洋産鮮魚」って、いったいどこで取れたのか（週刊現代） @gendai_biz
妙な「産地名」表示が急増中 「太平洋産鮮魚」って、 いったいどこで取れたのか 風評隠し? 放射能隠し? 都内のJRの駅に隣接した、とあるスーパー。野菜は見たところ、すべてのものに生産県名が記されている。ただし、福島県産はなし。偶然目に付いた袋入りのフキの水煮を手に取って、裏の生産地を見てみると「原料原産地名 国産」と書いてある。これでは何もわからない。その下には製造者として福島県内企業の名前が･･･。 次は精肉コーナー。福島県産の牛肉は出荷停止だから、店頭に並んでいないのは当然として、ここもほとんど「国産」表示ばかり。薩摩地鶏とか飛騨牛とかブランド肉には、堂々と産地表示があるのに。牛肉は個体識別番号があるから、いざとなれば生まれた場所はわかる。でも、鶏と豚は見当もつかない。 そして、驚いたのがお刺身のコーナー。銚子産カツオ、北海道産タコなどと並んで「太平洋産カツオたたき」と「太平洋産びん長
庶民がブランドにハマるとこうなる「着倒れ方丈記」
服オタたちの、シャレにならない微笑ましさ。 アイドルオタク、二次オタク、オタクにいろいろあるけれど、この世で一冊、ファッションオタクの服オタさんの生態を活写した写真集。グッチ、エルメス、ガッバーナ、超のつくブランドにハマった「普通の人々」。生活費を切り詰め、食費を削って集めた服、カバン、靴たちが、ワンルームとか、築ン十年のアパートとか、隠しようも無い生活空間に満ち溢れるさまは圧巻だ。 ブランド名が見出しとなっており、見開き1ページ構成で、右側が部屋いっぱいに広げられた戦果たち。左側がそのブランドにハマったきっかけや想いがアツく語られる。その熱気にアてられたり、ハッとするほど裸の言葉に触れているうちにニヤニヤしてくる。部屋の散らかり具合とかブランド以外の生活雑貨を凝視して、iMac率の高さや"Santa Fe"（宮沢りえ・篠山紀信）に気づく。洗練されているのは服だけで、欲望とカオスにまみれた
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21世紀の「ラグジュアリー」を定義せよ──バーバリーはいかにしてデジタル改革に成功したか【上】
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