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「ドクターイエロー」の内部公開 NHKニュース
新幹線の線路や電線の点検を行う「ドクターイエロー」と呼ばれる車両の内部が２７日、報道各社に公開されました。 「ドクターイエロー」は、新幹線の線路や電線に異常がないか点検する車両で、事故を防ぐため、車体が遠くから見えやすい黄色に塗装されているのが特徴です。 １０日に１回程度、博多駅と東京駅の間を実際に走って点検を行いますが、ダイヤは非公開でふだんはなかなか見ることができません。 ＪＲ西日本では、ことし３月に山陽新幹線が全線開業から４０年となるのを記念して、「ドクターイエロー」の走行中の車両の内部を報道各社に公開しました。 ２７日は、７両編成の車両に運転士のほか検査員７人が乗り込み、通常の新幹線とほぼ同じ時速２７０キロで走行しながら点検作業を行いました。 車内には点検のための機器が設置され、検査員はモニターなどを見ながらレールがゆがんでいないかや、レールの幅が一定に保たれているかを０．１ミリの
ヤマト社長「メール便廃止」の真意を語る：日経ビジネスオンライン
宅配便最大手のヤマト運輸は1月22日、同社のメール便サービス「クロネコメール便」を3月末で廃止すると発表した。国の独占事業である手紙などの「信書」がメール便に混在すると、利用者が刑事罰に科せられる懸念があることが、廃止の主たる理由だ。 国土交通省の調べによると、2013年度のクロネコメール便の取り扱い数はおよそ20億8400冊。このうち9割が、法人によるカタログやパンフレットの送付で、残る1割が個人の利用だ。この個人利用のうち、3～4割が書類の送付に使われており、ここに信書が紛れ込む懸念があるという。 4月以降、これまでメール便を利用していた法人顧客向けには新たに「クロネコDM便」を提供。メール便とほぼ同じサービスを展開する。残る1割の個人利用の中でも、小さな荷物のやり取りに使っていた人に向けては、新たな宅急便サービスを2つ投入する。 1つは、現在の宅急便60サイズよりも小さい専用ボックス
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