iPhone 7のFeliCa対応がもたらす波紋を考える
米アップルが2016年9月7日（米国時間）に開いた新製品発表会で新型「iPhone 7」を発表しました。今回の新製品の目玉は防水機能とカメラの機能強化と事前に流れていました。これまでのiPhoneの新機種と比較すると「地味な機能向上」という印象を受けていました。 ところが発表会では、日本向けのモデルに限り、JR東日本の発行する「Suica」などに使われている非接触ICカード技術「FeliCa」に10月下旬から対応すると公表したのです（関連記事：Apple Payが10月下旬に日本上陸、iPhone 7のFeliCa対応でSuicaが利用可能に）。同時に、日本では長らくお預けになっていた同社の電子決済サービス「Apple Pay」もスタートします。国内でApple Payが使えるのは喜ばしい話ですが、このニュースを聞いて私の頭は疑問符だらけになってしまいました。 「なんでアップルはそんな無駄
PASMOの相互利用は？ モバイルSuicaとの違いは？――Apple Pay Suicaの疑問
iPhone 7／7 PlusはFeliCaを搭載して「Suica」を利用可能になったことがトピックの1つだが、Android向けのモバイルSuicaとは何が違うのか？ PASMOの相互利用はできるのか？ 「iPhone 7」「iPhone 7 Plus」そして「Apple Watch Series 2」がFeliCaに対応したことが話題を集めているが、中でも注目したいのが「Suica」の対応だろう。iPhoneを自動改札機にかざして通過できることのインパクトは大きい。これだけでiPhone 7／7 Plusを購入したい思った人もいるのではないだろうか。 ただ、気になるのがSuicaの仕様だ。Apple Payのサイトには「Apple PayでSuicaを使い始めるには、まずiPhone 7をあなたのSuicaカードかSuica定期券の上に置いてください。あなたのSuicaの残額やSuic
改札機通過時の音声案内｜改札機の通り方｜利用方法｜Suica：JR東日本
Suicaには、入金（チャージ）残額が1,000円以下になった場合や、定期券の有効期限が12日以内になった場合に、改札機の音声案内の応答音を変えることで、お知らせする機能があります。 この機能をご利用になりたい場合は、ご購入後に、改札係員までお申し出ください。 対応例1：音声案内OFF（通常設定）の場合 定期券としてのご利用 通行可→ピッ 通行不可→ピー 入金（チャージ）残額のご利用 通行可→ピピッ（※） 通行不可→ピー（※） 対応例2：音声案内ONの場合 定期券としてのご利用 通行可／有効期限12日超→ピッ 通行可／有効期限12日以内→ピッピッ 通行不可／区間外・期間外→ピー 入金（チャージ）残額のご利用 通行可／残額1,000円超→ピピッ（※） 通行可／残額1,000円以内→ピピピッ（※） 通行不可／残額不足等→ピー（※） タッチしていただいても処理が終了していない場合は、「ピピピピピ
都内で約1ヵ月間電子マネーだけで生活してみた 利点と弱点が明らかに - 週刊アスキー
筆者はここ最近、電子マネーやNFCに関する話題を世界中を飛び回ってずっと追いかけているが、この手の“電子マネーサービス”は意外と“外国人に優しくない”というのが常だ。まず電子マネーカードの入手自体が外国人には困難であったり、特定のサービス（たとえば交通サービスだけなど）でしか利用できず多額の現金をチャージするのがためらわれるなど、使い勝手が悪いことが多い。その意味では、香港の八達通（Octopus）や韓国のT-moneyなど、“交通サービスも買い物もカード1枚あればオーケー”というサービスは非常にありがたい。 また台北限定ではあるが、台湾で利用できる交通系カードの『Easy Card』も最近では買い物に利用できるようになり、旅行するうえで便利になりつつある。とにかく、短期滞在で一番の邪魔となる“小銭”に気を配る必要がないからだ。 翻って日本はどうだろうか？ 2020年の東京五輪開催を前に関
任天堂『Wii U』での支払いにSuicaが利用できるように - 週刊アスキー
任天堂と東日本旅客鉄道は、家庭用ゲーム機『Wii U』で電子マネー『Suica』による支払い可能なサービスを、2014年7月22日より開始する。交通系電子マネーを使える家庭用ゲーム機は、Wii Uが初となる。 Suicaは各交通系電子マネーと相互利用サービスをしているので、各交通系電子マネーの取扱いも可能で、支払いの際に『Suicaポイント』がたまる（200円で1ポイント）。 ●サービス開始日 2014年7月22日（火） ●対象となるWii Uの販売台数 181万台(2014年3月末現在の国内販売台数) ●利用可能な交通系電子マネー9種類 Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca(マナカ)、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん ※ PiTaPaは除く ●交通系電子マネーでのお支払い方法 Wii Uに付属する『Wii U GamePad』に搭載されている通
JR東日本、消費増税対応で50億円超をかけSuicaなどのシステムを改修
東日本旅客鉄道（JR東日本）が2014年4月1日からの消費増税に備えて、50～60億円をかけてICカード乗車券「Suica」や券売機などのシステム改修を進めていることが、同社への取材で分かった。 JR東日本鉄道事業本部設備部機械技術管理センターの田中美佳課長によると、1997年に消費税が3％から5％に変わったときは「システム改修などを含めた全体の費用は30億円程度だった。今回はSuicaのシステムが加わっている分、高額になっている」という。 改修にかける期間も1997年時点に比べて長期化している。「1997年のときは3カ月弱で済んだ。今回は、2011年から準備を進めていた」（JR東日本鉄道事業本部営業部の北島基伸課長）。 特に時間をかけたのが、Suicaを使って自動改札機で運賃を差し引くシステムだ。JR東日本は2013年12月に国土交通大臣に対し、2014年4月の消費税率の引き上げに合わせ
JR東日本がSuicaデータの外部提供について説明、オプトアウト受付も開始
JR東日本は2013年7月25日、交通系ICカード「Suica」の乗降履歴データを日立製作所に販売していた件で、データ提供の仕組みについてプレスリリースやQ&Aを公開した（図）。 JR東日本が外部の企業にSuicaデータを提供する場合は、JR東日本内に設けた「情報ビジネスセンター」に蓄積した外部提供用のデータから、分析に必要なデータのみを切り出し、SuicaID番号を変換した上で提供する。外部提供用データは、あらかじめ氏名や電話番号といった情報を除いてあるという。データ分析の用途については、個人識別性のない統計レポートに限定するよう契約で縛る。 JR東日本はリリース中で、日立製作所へのSuicaデータ提供について利用者から問い合わせや意見、「説明が不十分」との抗議を受けたことを明らかにした上で、「お客様には大変なご心配をおかけしました。当社として極めて重く受け止めており、今後は十分に配慮し
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JR東日本：Suica＞システムメンテナンスに伴うICカード乗車券サービスの一部停止について