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moratorium | SC08 参加記
SC08 参加記 ２週間ほど前になりますが、スーパーコンピューティング系で最高峰の学会であるSCに参加してきました。既にいくつか記事を挙げられている方々がいらっしゃいます。 SC08小柳レポート Cheer! High Performance Computing まず驚いたのは、SCは学会等いうよりはさしずめ展示会という雰囲気だったことです。幕張メッセみたいな会場をイメージして頂けると良いです。そこで各企業が色々な出展をしています。 またSCはTop500が発表される事でも有名です。今回はRoadRunnerというCellを積んだクラスターが１位でした。世界で初めて1ペタフロップスを達成したシステムです。展示フロアではラックが展示されていたので説明を聞いてきました。 RRはブレードサーバー群で構成されており、4ブレードで1ノードというシステムです (図)。合計約6000ノードです。4ブレー
日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION
日本でママチャリが発達した理由 2008年12月 5日 社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 前回、安いママチャリは、事実上「誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない」ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。 道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交通法によって「軽車両である」と規定されている（第二条の十一）。軽車両は車両の一種であって。道路のどこを通行するかについては第十七条に規定がある。 第十七条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。 ただし
ママチャリで快適に移動するたった3つの方法 | WIRED VISION
ママチャリで快適に移動するたった3つの方法 2008年11月21日 カルチャー コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） いきなりホッテントリメーカーで作ったようなタイトルだが、とにかくそういう話。前回の話題で「バカ野郎、自転車に30万円も払えるかってんだ。自転車は自転車だろうが。自分はマニアじゃないから9800円のママチャリで十分だ」と思った方に、とっておきの秘法をお教えしようというのである。とはいえ、どれも当たり前のことばかりだ。 まず最初は、「きちんとタイヤに空気を入れること」。街を走るママチャリを観察すると、タイヤがつぶれている車体が非常に多い。安い自転車は、安いが故に気を遣わずに使いがちだが、だからといって必要なメンテナンスを怠っていても大丈夫というわけではない。タイヤが規定の空気圧に達していないと、走行時の抵抗が大きくなり、
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