2005年4月25日 福知山線5418M、一両目の「真実」
昨年11月、このページを書籍化した本が発売されました。 「福知山線5418M 一両目の真実」（エクスナレッジ刊、1,470円 ISBN-13: 978-4767805962 ASIN: 4767805961）です。 このHPに掲載している文章をもとに、加筆・修正しています。 （著者印税は交通遺児のために全額寄付させていただいております）
大型ハリケーン「カトリーナ」の救済にWikiが大活躍
米国南部を襲った大型ハリケーン「カトリーナ」で被災し，遠隔地に移った学童の支援活動に，Wikiが大変活躍している。それらの子供たちに，学校へ通うのに使うリュックサック（バックパック）を送ろうというボランティア活動で，活動開始から1カ月で10万個のバックパックが集まる見通しだという。 この学童支援プロジェクトは，Project Backpackというものである（該当サイト）。その中のOpen Creation Website（該当サイト）はseedwiki（該当サイト）というWiki提供サイトで実現されている。 Project BackpackのコーディネーターであるSteve Kantor氏によると，「Jackie（14歳），Melissa（11歳），Jenna（8歳）の3人の娘がこのProject Backpackを考え出しました。米国では子供たちは学校へ通うのにバックパックを背負って行
ハリケーン被災であらわになった米国の人種問題 - ニュース - nikkei BPnet
■阪神・淡路大震災とあまりに違う米国の光景 いまの世界で「唯一のスーパーパワー」などと評されてきた強大で富裕な国家のアメリカが一瞬にして世界の最貧国のような惨状をみせるとは、ショッキングだった。ハリケーンに襲われ、大規模な水害が起きて、アメリカ南部の各州が建国以来の歴史でも最悪の被害を受けたのである。おびただしい人命の損失と、巨大なビルや住宅の破壊の跡をみると、その原因となったハリケーンに「カトリーナ」などと女性の名前をつけるアメリカの慣行がいかにも無神経で不自然にも思えてくる。 私は現地からの報道をみつめるうちに、10年前の阪神・淡路大震災をつい思い出した。あの大地震の起きた一九九五年の一月、私はいまと同様、ワシントンに駐在していたが、ＣＮＮテレビのインタビューを受け、日本の被災者たちの対応について論評したことがあった。国際ニュースのインタビュー番組で女性キャスターのジュディ・ウッドロフ
ハリケーン被災者への寄付を募るフィッシングが続出，赤十字をかたるものも
英Sophosは現地時間9月5日，ハリケーンKatrina（カトリーナ）の被災者への寄付を募るフィッシング（オンライン詐欺）が続出しているとして注意を呼びかけた。同社によると，米国の赤十字をかたる偽メールおよび偽サイトを確認しているという（写真は偽サイトの画面ショット。Sophosのサイトから引用）。 大きな災害が起きると，その被災者への募金を呼びかけるオンライン詐欺は必ずといってよいほど出現する。例えば1月には，スマトラ沖地震に“便乗”した詐欺（フィッシング）が続出した（関連記事）。 このため，セキュリティ組織の米SANS Instituteなどでは，米国時間8月31日の時点で，今回の災害に“便乗”したフィッシングやウイルス（悪質なプログラム）について警告していた。実際，募金を呼びかけるフィッシングや，悪質なプログラムをインストールさせるようなスパムが確認されている（関連記事） 今回So
ブロガーは見た--ハリケーンに襲われたニューオーリンズの惨状
ミシシッピ川から6ブロック離れた、ニューオーリンズのポイドラス通り沿いにある27階建ての超高層ビルのなかで、あるインターネットドメインホスティングサービス企業の社員が、大型ハリケーン「カトリーナ」上陸直後の混乱の様子をブログに記録していた。このブログは、遠隔地に住むブロガーには到底真似のできないリアルな描写で溢れている。 ニューオーリンズに拠点を置くDirectNICの5人の社員が、今からおよそ1週間前の、ハリケーンに見舞われる直前から、食料、水、ディーゼル発電機、カメラと共に、少なくとも1丁の銃を携えて、同社の本社が入居するビルの10階と11階にこもっている。 それ以来、社員の1人であるMichael Barnettは、「Livejournal」と題したブログに彼らの生活の様子を書き込んできた。LivejournalはBarnettにとって、かつては「友人らと毒舌を吐いたり、雑談をする」
Hotwired Japan : 『グーグル・マップス』を利用、カトリーナ被害地図サイト
『グーグル・マップス』を利用、カトリーナ被害地図サイト 2005年9月 5日 コメント： トラックバック (0) Ryan Singel 2005年09月05日 ハリケーン『カトリーナ』の被害を記録するウェブサイトは数あるが、なかでも『シピオナス・コム』は、間違いなく最も注目すべきサイトの1つだ。 訪問者が殺到しているこのサイトでは、メキシコ湾岸の地図が何百もの赤い涙粒形のマーカーで埋め尽くされている(写真)。各マーカーをクリックすると、その地点に関する情報が表示される。これだけでも素晴らしい機能だが、驚くのはまだ早い。地図上の情報はすべて、一般市民によって提供されているのだ。おそらくは、ハリケーン災害の情報を求めて同サイトにやってきた人たち自身が、情報を提供していると思われる。 シピオナスが先月31日(米国時間)に開設されて以来、何万人もの訪問者が情報の掲載に協力しており、驚くほど詳細な
「ハリケーン襲来後の情報提供でブログが活躍，貴重な情報源に」，米調査
「ハリケーンKatrina（カトリーナ）が米国南部を襲った後，ブログ運営者（ブロガー）は重要情報の提供や救援活動の支援に協力している」。米Intelliseekが米国時間8月31日に，Katrinaを取り上げたブログに関する調査結果を発表した。それによると，電力やインターネット接続，電話などのインフラが壊滅状態にある被災地でも，ブロガーが有用な情報を提供しているという。 Intelliseek社が1560万件のブログを対象に投稿記事を分析したところ，Katrinaに関する情報源としてはCNN.comとYahoo! Newsの引用が最も多かった。 ■Katrinaに関する情報源としてブログから多く引用されたニュース・サイト =================================== 順位 サイト名 ----------------------------------- 1 CNN
超大型ハリケーン「カトリーナ」：IT業界も被災者支援に乗り出す
米国を襲った大型ハリケーン「カトリーナ」の被災者を救援するため、ハイテクコミュニティが技術支援や住宅の提供、募金活動に乗り出している。 カトリーナは米国時間8月29日、メキシコ湾沿岸のルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州に上陸し、激しい風と豪雨をもたらした。その風速は 毎時145マイル（233キロメートル）にも及んだという。カトリーナは、ここ100年間で最悪の自然災害と米国ではいわれており、数千人の死者が出ている模様だ。 ワイヤレス通信大手のSprint Nextelは30日、被災地域にEmergency Response Team（ERT）を派遣し、通信サービスなどの復旧活動を支援すると発表した。同社は、社員の他に、大型のRV車2台やトラック上にアンテナを設置したSatCOLT（Satellite Cell-On-Light Truck）5台を含む車両約20台と、緊急サービス用のトラン
超大型ハリケーン「カトリーナ」：被害復旧に数年かかる見込み
専門家の話によると、ニューオーリンズの浸水は当面続き、メキシコ湾岸に位置する石油施設の復旧に至っては数年かかる見込みだという。 カリフォルニア大学バークレー校の土木工学部教授で、石油・ガス業界に30年以上勤務した経験をもつBob Beaは、ニューオーリンズが海抜ゼロ以下に位置するという事実を考えると、ハリケーン「カトリーナ」の浸水被害は相当大きく、復旧作業は非常に困難なものになると語った。 同氏はまた、堤防システムやそのほかの安全対策の不備により、被害の規模が拡大したと付け加えた。 「汚水を最後の一滴までくみ出さなければならない。それには数カ月を要する可能性がある」とBeaは電話インタビューで語った。さらに悪いことに、電力の緊急バックアップシステムが機能するかどうかがまだ分かっていない。もし、これが機能しなければ修復作業はさらに難航する。汚水除去を開始するために、ポンプを動かす電力を作り出
御巣鷹山 - Fireside Chats
ファイアーサイド・チャット＝焚き火を囲んだとりとめない会話のかたちで、広報やＰＲの問題を考えて見たいと思います。 ８５年８月１２日に１２３便墜落事故。 そのときは、まだＪＡＬのコンサル業務は受注しておらずピッチの最中で、六本木のレストランで仲間と食事中に１２３便消息を絶つとの第一報を受けたことを覚えている。 翌年、体質改善のためのＣＩプロジェクトを受注し、８９年まで当時本社のあった丸の内の東京ビルに通った。 伊藤淳二会長、山地進社長、利光松男副社長の時代である。 ８５年１２月には国際線の独占廃止。８７年には日本航空株式会社法が廃止となり完全民営化。ＶＩデザインの導入は８９年まで待つことになる。 ８７年３月だっただろうか、伊藤会長辞任後の混乱と停滞のさなかに、プロジェクトの仲間と御巣鷹山に昇った。愛・地球博のチーフプロデューサーとして活躍する福井昌平氏もその中にいたことを覚えている。 既に整
ネットで語り継がれる機長の言葉、事故の記憶
コントロールを失った飛行機は、右旋回や左旋回を繰り返しながら不安定な飛行を続けていた。それでも機内には、懸命な操縦を続ける機長や副操縦士たちがいた。 緊張の続く現場の会話の中で、やがて機長は誰にいうともなくつぶやく。 「これはだめかも分からんね」 1985年8月12日、日本航空123便は御巣鷹の尾根に墜落した。今年はそれからちょうど20年目にあたる。墜落による犠牲者は520人に上り、日本航空史上では最悪の事故だと言われている。 年月が過ぎたとはいえ、いまWeb上で検索すれば事故の情報をいくらでも収集できる。ネット上では、当時の事件を報じる新聞画像、墜落現場の写真などが見つかる。たった4人の生存者のうちの1人による証言なども読むことができる。 そんな中に、操縦席の会話を記録したとされるボイスレコーダーの音声を公開しているサイトがある。異常発生から墜落まで、約30分の音声を短くまとめて再生した
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asahi.com：ハリケーンの混乱なお ＦＥＭＡ前長官、地元に責任転嫁
「カトリーナ」被災地でビブリオ菌感染発症者が22人、うち死者5人 - ニュース - nikkei BPnet
増大する自然災害、先進国ほど脅威が拡大 | WIRED VISION
ハリケーン「カトリーナ」被害後の衛星画像をGoogle Mapsで公開
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/OPINION/20050801/165634/index.shtml
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/387614
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/lifestyle/387514