貨車など２６両 ミャンマーへ : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
道内で使われていた鉄道車両２６両をミャンマーに輸出するため、船積み作業が２１日、室蘭港で始まった。函館税関によると、道内からこれだけの鉄道車両が一度に輸出されるのは、珍しいという。 輸出されるのは、石油タンク貨車１４両とレール運搬車１２両。シンガポール船籍の貨物船「ダイヤモンド・エクスプレス」（９９８１トン）に、クレーン車やリフトなどで次々と積み込まれた。 石油タンク貨車は１９７５年前後の製造。室蘭市の石油精製所から札幌、旭川などへの輸送に使われていた。ミャンマーでは、港から内陸部への石油輸送に使われる予定。レール運搬車は、北海道新幹線のレール整備などに使われていた。 ミャンマーの鉄道は電化されておらず、中古でも性能の良い日本製気動車（ディーゼル）を輸入、運行している。室蘭港からミャンマーへの積み出しは旧ふるさと銀河線３両を運んだ２００７年以来、５年ぶり。室蘭市港湾部総務課の西舘武志主幹（
室蘭民報ニュース
室蘭市のＪＲ室蘭線陣屋町駅から室蘭港の崎守埠（ふ）頭まで延びるＪＲ貨物の専用線が３日、ミャンマー政府にＪＲの廃用貨車を輸出するため、約４年ぶりに利用された。埠頭への引き込み線がある室蘭港の強みを生かした。関係者は「港活用の弾みとなれば」と期待している。 輸出されるのは、道内で活躍した石油輸送用タンク貨車１４両とレール運搬車１２両。車両は同日午後、陣屋町駅を経て崎守埠頭の陣屋町臨港駅に到着。港湾荷役の室蘭開発が引き継ぎ、埠頭の後背地に敷かれた引き込み線へ移送した。４～７日まで大型クレーンを使い埠頭へ移す。 車両は崎守埠頭第７岸壁に保管し、３月中に貨物船に積み替えミャンマーへ輸出する予定。移送が一度で済むよう１万２千～２万トン級船舶の手配を進めているという。 同日午前には、ミャンマー鉄道省の特命代理人で貿易商社・ウエストコーポレーション（東京）の執行役員、ソゥ・ウィン・トンさん（４２）らが
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