ホンダが今シーズン末でF1から撤退するという状況を回避させるために、F1の上層部とFIAは“やれる限りのこと”をしていくとしている。 マクラーレンは、ルノーのエンジンを確保するために、今週、ホンダとの将来について最終決定を下すとされている。 マクラーレンがホンダとの決別を決定し、進められているトロ・ロッソとホンダの契約が成立しなかった場合、ホンダはF1から完全に締め出されることになる。 ホンダは、F1撤退を否定しているものの、それはマクラーレンとのパートナーシップ継続が前提。トロ・ロッソへの供給を望まず、自らF1から撤退する可能性も残っている。 FIAのジャン・トッド会長は、本田技研工業の八郷隆弘社長に支援を表明する書簡を送り、F1にホンダを保持する方法を模索していると Autosport は報じている。 ジャン・トッドは、モンツァのパドックで、F1会長のチェイス・キャリー、ホンダのモータ

キミ・ライコネンと号泣少年の心温まるエピソードがローレウス世界スポーツ賞の“ベスト・スポーティング・モーメント・オブ・ザ・イヤー”にノミネートされた。 F1スペインGPの決勝で、キミ・ライコネンはオープニングラップの1コーナーでマックス・フェルスタッペンと接触。両者はフロントサスペンションにダメージを負い、早々にリタイアとなった。 すると国際映像にはグランドスタンドでフェラーリのシャツを着て大泣きする男の子が映し出された。レースが進行してしばらくして、何故か接触シーンのリプレイ映像が流れた。そして、場面は変わり、映像にはフェラーリのモーターホームで先ほどの少年がキミ・ライコネンと一緒に満面笑みを浮かべて記念撮影するシーンが映し出された。 少年の名前はトーマス・ダネル君。F1とフェラーリのスタッフはトーマス君と家族を探し出してパドックに招待したのだ。 このストーリーは、ソーシャルメディアで大

ランド・ノリスは、F1ハンガリーテスト2日目にマクラーレン・ホンダ MCL32を走らせ、2番手タイムとなる1分17秒385を記録。センセーショナルなデビューを果たした。 マクラーレンの育成ドライバーであり、現在ヨーロッパF3選手権で2位につけている17歳のランド・ノリスは、トップのセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）から0.261秒差の1分17秒385をマーク。テストとは言え、先週末のF1ハンガリーGPでフェルナンド・アロンソが予選Q3で記録したタイム（1分17秒549）を0.164秒上回る走りをみせた。 2016 McLaren Autosport BRDC Awardを受賞したランド・ノリスは、ブリティスMSA F4、トヨタ・レーシング・シリーズ、フォーミュラ・ルノー2.0のユーロカップおよびNECとカーレースで4つのタイトルを獲得している将来有望なイギリス人ドライバーだ。 「僕にとっ

トロ・ロッソが、2018年にケンタッキーフライドチキンのカラーリングを纏う可能性が報じられている。 この推測は、インドネシア出身のショーン・ゲラエルがF1ハンガリーテストでトロ・ロッソでの2度目のF1テストを行ったことで広がっている。 昨年、ゲラエルの父リカルド・ゲラエルは、現在は消滅したマノーの買収が噂された。 リカルド・ゲラエルは、ケンタッキーフライドチキンのインドネシア法人であるKFCジャゴニャ・アヤムの代表を務めている。 トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、F1ハンガリーテストでのショーン・ゲラエルの走りは印象的だったと述べている。 「彼のパフォーマンスはとても良かったし、彼はラップ毎に改善が止まることはなかった」とフランツ・トストは El Confidencial にコメント。 「クビアトやサインツと比較しても、彼はブレーキング、縁石の攻め方、低速コーナーでとても良かった

F1ハンガリーテストが行われたハンガロリンクで本田技研工業のモータースポーツ部長を務める山本雅史とレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコとの間で交渉が行われ、ホンダとトロ・ロッソとのF1エンジン供給契約が進展したと報じられている。 ザウバーへのF1パワーユニット供給が白紙となったホンダは、マクラーレンとの開発に役立てる多くのデータを収集するために第2のチームにパワーユニットを供給することを望んでいる。 トロ・ロッソは、2018年のルノーとの契約を有しているが、ホンダのカスタマー供給先の最有力候補に挙げられている。 Autosport の報道によると、1日（火）にレッドブルのヘルムート・マルコとホンダの山本雅史との間で会議が行われたという。山本雅史はホンダのモータースポーツ活動の予算を持っているとされている。 状況に詳しい情報源によると、話し合いは2018年のホン

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGP決勝でのカルロス・サインツとの6位をかけたバトルの場面で“カミカゼ”アタックを仕掛けなければならなかったと述べた。 シーズンで最もパワーユニットの性能差が出にくいとされるハンガロリンクで、マクラーレン・ホンダは週末を通してトップ10圏内のパフォーマンスを発揮。 決勝では、フェルナンド・アロンソがレースのファステストラップを獲得して6位入賞。ストフェル・バンドーンも今季初ポイントとなる10位入賞を果たし、マクラーレン・ホンダは今シーズン初のダブルポイントを獲得。コンストラクターズ選手権でザウバーを抜いて9位に浮上した。 フェルナンド・アロンソは「今日は7位か8位を目標にしていた。リカルドがリタイアしたことで6位に入賞できたが、この結果は週末を通して懸命に努力した結果だと思っている。いいかたちでフリー走行を実施し、力強い予選を経

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGPの予選で7番グリッド獲得という目標を達成できたことのは嬉しいが、もっと良い誕生日プレゼントを貰ったことはあると冗談に交じりに述べた。 29日（土）に36歳の誕生日を迎えたフェルナンド・アロンソは予選で8番手タイムを記録。チームメイトのストフェル・バンドーンも9番手タイムを記録して、マクラーレン・ホンダとして今シーズン初めて2台揃ってQ3進出を果たした。 両ドライバーは、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）がペナルティを受けることで、ひとつグリッドを上げ、4列目からレースをスタートする。 マクラーレン・ホンダは、今シーズンここまで2ポイントしか獲得できていないが、ホンダのパワーユニットのパワー不足の影響が少ないハンガロリンクを最大のチャンスと捉えている。 「トップ3チームの後ろ、週末ずっと非常に速かったニコの後ろという、全てが僕た

BMWのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 BMWは、フォーミュラEに2018年～2019年シーズンからアンドレッティにパワートレインを供給する公式メーカーとして参戦することを発表した。 BMWは、フォーミュラEのシーズン5となる2018～2019年シーズンに完全に新しいパワートレインをアンドレッティに供給。次世代の電気自動車のためのテクノロジーを開発・テストする場としてフォーミュラEを活用していく。 BMWは、フォーミュラEの公式車両パートナーとしてBMW i8セーフティカー、BMW i3メディカルカーおよびコースカーを供給してきたが、独自のパワートレインを製造するのは初めてとなる。 BMWモータースポーツ代表のイェンス・マルカルトは「フォーミュラEは、レースシリーズとして素晴らしい発展を見せており、新

ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、本田技研工業で将来的なF1へのフルワークス参戦が議論されていることを明かした。 長谷川祐介は、F1オーストリアGPの金曜記者会見にエリック・ブーリエ（マクラーレン）、トト・ヴォルフ（メルセデス）とともに参加。記者からの質問に答えた。 会見ではホンダが将来的に“100％ホンダ”としてF1に参戦する可能性について質問が飛んだ。 この質問に対して、長谷川祐介は「もちろん、将来のことではありますが、我々がチームを持つというアイデアはあります」とホンダとしてF1へのフルワークス参戦の可能性について言及。 「F1では何が起こるかわかりません。いずれにしろ、そのようなアイデアはあります」 ホンダの長期的なプランについて

フォース・インディアのセルジオ・ペレスとエステバン・オコンが、F1アゼルバイジャンGPでの接触事故について意見を対立させている。 F1アゼルバイジャンGPでは、セーフティカーのリスタート後、二人はターン2の出口で接触。2台ともマシンにダメージを負い、セルジオ・ペレスはリタイア。エステバン・オコンがそこから挽回して6位でレースをフィニッシュしている。 レース後、セルジオ・ペレスはチームメイトのせいで勝てるチャンスを失ったと怒りを露わにしていた。 その怒りはオーストリア入りしても変わっていないようだ。 「単純な話、エステバンはレースとは何たるかを理解すべきだね」とセルジオ・ペレスはコメント。 「レースというのは他のクルマを競り合うことだ。相手にぶつけることではなくね。グリッド上の大部分のチームメイト同士が自由にレースをすることを許されているけど、そにはもう1台のクルマや他のライバルたちに敬意を

2017年 第9戦 F1アゼルバイジャンGPで今年ウィリアムズからF1デビューしたルーキーのランス・ストロールが3位表彰台を獲得した。 ランス・ストロールは、F1の最年少表彰台記録で2位となる18歳239日で表彰台に立った。 そこで、現在のF1史上最年少表彰台トップ10を振り返る。 10位：ブルース・マクラーレン … 21歳322日 （1959年イギリスGP） 1959年にクーパーでF1デビューを果たしたブルース・マクラーレンは、第5戦イギリスGPで3位表彰台を獲得してF1最年少表彰台記録を樹立。最終戦アメリカGPではF1最年少優勝を達成。この記録は2003年にフェルナンド・アロンソが優勝するまで44年間塗り替えられることはなかった。後にマクラーレンを設立。 9位：エリオ・デ・アンジェリス … 21歳307日 （1980年ブラジルGP） 1979年にシャドウでF1デビューを果たしたイタリア

F1スチュワードは、先週末のバクーでセバスチャン・ベッテルにより厳しいペナルティを検討したと述べた。 F1アゼルバイジャンGPのセーフティカー中、セバスチャン・ベッテルはルイス・ハミルトンにブレーキテストをされたと考え、手で怒りを表しながらクルマを横付けし、さらに自分のクルマをぶつけた。 セバスチャン・ベッテルこの行為には10秒のストップ＆ゴー・ペナルティと3点のペナルティポイントが科せられたが、処分が軽すぎるとの意見が多く、FIAは3日（月）にこの件について改めて審議することになっている。 F1アゼルバイジャンGPでスチュワードを務めていたパウル・グチャールは「もちろん、もっと厳しいペナルティーを科すこともできた。黒旗（失格）やレース出場停止などね」と Blick にコメント。 「だが、ハミルトンにダメージはなかったし、我々としてはF1タイトル争いにあまり大きな影響を及ぼしたくはなかった

ウィリアムズ・レーシングのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ウィリアムズは、チームのドキュメンタリー映画を今夏に公開することを発表した。 英国アカデミー賞テレビ部門を受賞したモーガン・マシューズが監督を務めるこの作品は、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドが新チームを設立してF1に参戦から現在までを描いたドキュメンタリー映画。 原作は1991年に発売されたバージニア・ウィリアムズ夫人の著書“A Different Kind of Life”。F1チーム代表の妻としての目線で、ウィリアムズの歴史や家族の絆を綴っていく。 映画では、伝説的なレース映像やパトリック・ヘッド、ジャッキー・スチュワート、ナイジェル・マンセル、ネルソン・ピケのインタビュー、舞台裏で進められていないこれまで公開される

フェルナンド・アロンソがF1アゼルバイジャンGPの決勝で9位入賞。マクラーレン・ホンダに今シーズン初ポイントをもたらした。 パワーユニットコンポーネントの交換による40グリッド降格で19番グリッドからのスタートとなったフェルナンド・アロンソ。 F1アゼルバイジャンGPの決勝はクラッシュ多発の波乱の展開。

F1アゼルバイジャンGPの決勝が25日（日）、バクー・シティ・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が今シーズンは初優勝。新人のランス・ストロール（ウィリアムズ）がF1での初表彰台となる3位フィニッシュを果たした。 現地時間17時の気温は27.6℃、路面温度51℃の強い日差しのなかでレースはスタート。決勝はオープニングラップから接触が多発する波乱のレースとなり、3度のセーフティカー、1度の赤旗中断、7台がリタイアする波乱のレースとなった。 優勝はレッドブルのダニエル・リカルド。序盤にデブリを拾って緊急ピットインを強いられてことで大きく順位を落としたリカルドだが、上位勢に波乱が起こったレースで着実に順位を上げてトップでチェッカー。レッドブルに今シーズン初優勝をもたらした。 2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）。オープニングラップで接触し、後方に下がったものの、その後はファス

フェルナンド・アロンソは、F1アゼルバイジャンGPの決勝で9位入賞。マクラーレン・ホンダに今シーズン初ポイントをもたらした。 「僕たちの競争力が最も劣るサーキットの一つで、ペナルティーのために19番手からスタートしたにもかかわらず、今季初のチャンピオンシップポイントを獲得したことは信じられない結果だ。全くのサプライズだった」とフェルナンド・アロンソはコメント。 しかし、マシンに戦えるペースがあれば、本来なら優勝を争えたレース展開だったとフェルナンド・アロンソは語る。 「レースが僕たちにとって有利な展開になったのは、何台ものリタイアと、多くのアクシデントがあったためだ。僕自身はあちこちでウォールにかすりながらも、なんとかクラッシュせずに済んだ」 「それでも、今日は表彰台、もしくは勝利さえもかけて戦える可能性はあったと思う」 「最初にセーフティカーが導入された際には、ダニエル・リカルド（レッド

ホンダは、F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でフェルナンド・アロンソのマシンにアップグレードされた“スペック3”エンジンをテストしていたことが明らかになった。 ホンダは、走行前にはプランについて明かしていなかったが、フェルナンド・アロンソのマシンにはアップデート版の内燃エンジンが搭載されていたと Autosport は報道。 新しいパーツは、ホンダがここ数週間の間に取り組んできたアップグレード版のエレメントを全て備えているわけではないが、ホンダのエンジニアにとって励みになる結果が得られたという。 フェルナンド・アロンソの走行はギアボックス故障によって早めに終了し、午後のセッションでは多くのイエローフラッグによって完全にクリアな走行ができたわけではなかったが、直線スピードのデータはポジティブな兆候を示していた。 フリー走行2回目のスピードトラップでスペック2を搭載していたストフェル・バ

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがバクーのロングストレートでライバルに対して最大3秒を失うだろうと語った。 今シーズン、トラブルが多発しているホンダのF1パワーユニットはすでに年間で許されたコンポーネント使用数を上回っており、F1アゼルバイジャンGPではストフェル・バンドーンが30グリッド降格、フェルナンド・アロンソが15グリッド降格ペナルティと最後尾からのスタートがほぼ確定している。 F1アゼルバイジャンGPの舞台となるバクー・シティ・サーキットは全長6000mとスパ・フランコルシャンに次いで2番目に長いコースであり、2kmのロングストレートを備えたパワーサーキット。 フェルナンド・アロンソは、ホンダのF1パワーユニットのパフォーマンス不足により、1周につき最大で3秒の差をつけられることになると予想している。 「ここでの損失はストレートで2.5～3秒以上になると思う」とフェ

マクラーレンとホンダが決別した場合、ウィリアムズがマクラーレンのエンジンを決めるキープレイヤーになるかもしれない。 F1カナダGPでの壊滅的な週末により、マクラーレンとホンダの決別がより現実味を帯びてきているが、噂ではウィリアムズがそのストーリーにそこに関与しているという。 Blick は、ウィリアムズがホンダの新しいワークスパートナーになるために2018年にメルセデスのエンジン供給を捨てる可能性があると報道。 マクラーレンは、ホンダと決別した場合、メルセデスとのパートナーシップを復活させようとしているとされている。 「最終的な疑問は、シルバーアローが実際にマクラーレンのような危険なライバルとよりを戻したがるかだ」とベテラン記者ロジャー・ブノアは書いている。 「ザウバーにとってはその結果はあまり重要ではない。彼らは来年もホンダのナンバー2チームのままだ」 一方、先週末のル・マン24時間レー

FIA 世界モータースポーツ評議会が19日（月）にスイス・ジュネーブで開催され、2018年のF1カレンダーを承認。ドイツGPとフランスGPが復活し、21戦でスケジュールが組まれた。 2018年のF1カレンダーは、例年通り、開幕戦は3月25日にメルボルンのF1オーストラリアGPで開幕し、11月25日にヤス・マリーナーでのF1アブダビGPで最終戦を迎える。 夏休みと冬休みの長さを変更しないために、シーズン中盤はヨーロッパで6週間で5戦を開催。フランス、オーストラリア、イギリスは史上初の3連戦となる。F1日本GPは10月7日に鈴鹿サーキットで行われる。 また、FIAは、2018年のル・マン24時間レースを6月16・17日に開催することを発表しており、F1との日程衝突は回避されている。 F1の会長兼CEOを務めるチェイス・キャリーは「我々は、我々のすべての投資家が準備により多くの時間をかけられるよ