トヨタF1撤退に思う by マイク・ローレンス : F1通信
トヨタがいなくて残念だと言えたらよいのだが、そうではない。我々は大がかりな不正によりワールドラリー・チャンピオンシップから追放されたのと同じ会社について話しているのだ。トヨタはどのチームよりも多額の資金を使いながら、レースに勝てそうに見えたことは一度もなかった。 トヨタはF1では苦戦していたが、親会社は世界一の自動車メーカーになった。これは素晴らしい業績であり当然の評価である。残念ながら、これは日曜日に勝てば月曜日に売れるということわざを否定している。トヨタは勝つことなく売っているのだ。 トヨタが数週間前にキミと交渉していたという事実は取るに足らないことである。チームそのものが、撤退を知らなかったことも十分ありうるし、この交渉は芝居だったかもしれない。同社はシーズンを終えたので体面を保った。日本では「体面」がすべてである。わたしからすると「名誉」と呼ぶものは全く別物である。 東京からは混乱
彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ 下向いちゃうしｗｗ 男にはせめて普通車乗って欲しい・・・ 駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。 常識的に考えて欲しいだけなんです！ 軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？ あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？ それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？ みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？ 軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ
トヨタが自分勝手になる仕組み - 誰も通らない裏道
富士スピードウェイで30年ぶりに開催されたF1グランプリの運営がきわめて杜撰だったことがネット上で多々報告されている。Youtubeではいつまでも来ないバスを待つ観客の長蛇の列の映像を見ることもできる。 この日本グランプリは会場をホンダの本拠地である鈴鹿からトヨタの所有する富士スピードウェイに今年から移して開催されたものだ。 ま、トヨタにとって初めてのF1開催というハンディはある。来年はこの大失敗を糧に今年以上に金をかけて運営をカイゼンしてくるかもしれない。 なにしろF1グランプリといえば世界中が注目する大イベントであり、そこでの不評はそのまま世界へ向けて発信される。さしものトヨタもこれだけの不評を買えば、来年は相当に本腰を入れてくるだろう。 が、逆にいえば今年の運営というのはトヨタという企業の体質をさらけ出したともいえる。 とはいえ、もちろんメディアが今年のトヨタの不手際を糾弾することは
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The entire movie was shot by taking about 25,000 photos using a digital SLR still camera a The entire movie was shot by taking about 25,000 photos using a digital SLR still camera and pieced together using Quicktime Pro and Final cut Pro. Since it was shot on a still camera, all the raw footage is 1080p HD. Also, I would like to send a HUGE thanks to Marlon and Mary of The Ghost Orchid. They provi
トヨタ・コロナ - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2016年4月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2016年4月） 出典検索?: "トヨタ・コロナ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL この項目では、セダンを基幹とするコロナについて説明しています。 コロナマークIIについては「トヨタ・マークII」をご覧ください。 2ドアクーペについては「トヨタ・コロナクーペ」をご覧ください。 4ドアハードトップについては「トヨタ・コロナEXiV」をご覧ください。 3代目ベースの「コロナGT」という通称を持つクーペについては「トヨタ・1600GT」をご覧ください。
トヨタ自動車 - Wikipedia
豊田佐吉（トヨタの始祖） 豊田利三郎（初代社長） 豊田喜一郎（第二代社長、実質的創業者） 石田退三（第三代社長、中興の祖） 中川不器男（第四代社長） 豊田英二（第五代社長、元最高顧問） 豊田章一郞（第六代社長、名誉会長） 豊田達郎（第七代社長） 奥田碩（第八代社長） 張富士夫（第九代社長、元名誉会長） 渡辺捷昭（第十代社長） トヨタマーク トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英: TOYOTA MOTOR CORPORATION[4]、通称：トヨタ、TMC）は、愛知県豊田市に本社を置く日本最大手の自動車メーカー。愛知県刈谷市に本社を置く豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業。ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主。 トヨタグループ全体の2022年の販売台数は1,048万台と、3年連続で世界1位となった[5]。世界最大の自動車メーカーの1つであり、2021年時
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オベ・アンダーソン、ラリーで事故死 : F1通信
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