アメリカの大手航空会社、デルタ航空は来年、アメリカとアジアを結ぶ路線の拠点としてきた成田空港から撤退し、アメリカ各地を結ぶすべての路線を羽田空港発着に変更すると発表しました。 すでに運航しているロサンゼルスと中西部ミネアポリスを合わせると、羽田空港を発着するアメリカの航空会社のなかで最も多い７つの路線に就航することになるということです。 デルタ航空は「顧客が東京都心により迅速にアクセスをできるようになる」と説明しています。 一方、成田空港からの撤退に伴い、シンガポールとマニラなどアジアへの拠点を提携先の大韓航空との協力が期待できる、韓国のインチョン（仁川）空港に移すとしています。 アメリカの航空会社では、アメリカン航空やユナイテッド航空、それにハワイアン航空も来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、羽田空港を発着する路線の増便や新規就航を計画しています。
デルタ・エアラインには羽田深夜発のロサンジェルス便がある。12時半だかに羽田を発つので、寝て起きればアメリカに着いているという。たいへん便利なフライトである。大学の授業を終えたあと、飛び乗るとちょうどいいタイミング。というわけでサンディエゴのコミコンに行くために、そのチケットを取ったのである。 アメリカで会った友人にはさんざんぱら「2012/07/17/needles-found-in-turkey-sandwiches-on-delta-flights/">デルタの機内食に釘が入ってたらしい」「オーヴァーブッキングをくらった友達が居るんだけど、その処理があまりに淡々と慣れていて、逆にヤバイんじゃないかと思った」「三、四時間の遅延は当たり前で騒ぎにもならない」とか滅茶苦茶なことを言われて脅かされていたのである。だが行きはなんの問題もなかったし、別に気にしないで帰りの飛行機に向かった。木曜日
ユナイテッド航空がオーバーブッキングの影響でベトナム系アメリカ人医師を強制排除した動画がネットで大炎上した事件をうけて、オーバーブッキングの話がニュースで多く取り上げられていますね。 航空会社はどこも、予約をしたけど乗ら […] ユナイテッド航空がオーバーブッキングの影響でベトナム系アメリカ人医師を強制排除した動画がネットで大炎上した事件をうけて、オーバーブッキングの話がニュースで多く取り上げられていますね。 航空会社はどこも、予約をしたけど乗らない人の率を予想して、実際の座席数より多めにチケットを売っています。乗らない人を除いたらぴったり満席になるのが一番儲かるので、ギリギリになるようにこの多めの予約(オーバーブック)を調整するのですが、たまにこの予想が外れることがあります。そうすると、満員から溢れた誰かは予約した飛行機に乗れなくなってしまうことになります。 今回のユナイテッドの炎上は、
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デルタ航空､｢成田離れ･ソウルシフト｣の理由
成田はデルタにとって米国外で最大のハブ（拠点）空港。成田発着は週百数十便規模で、全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）に匹敵するほど。整備拠点としても、米国外では最多となる100人強を雇い、自前の格納庫を持っている。 その一大拠点から5つの路線が消える衝撃は大きい。特にニューヨークと日本を結ぶデルタの直行便はゼロになる。「（撤退しない）デトロイトなどでニューヨークへ乗り継げばよいので問題はない」とデルタ側は説明する。が、航空業界内では、「デルタは日本人客を見限ったのではないか」とささやかれる。 さらなる成田撤退も 撤退のトリガーは、羽田空港の米国便発着枠拡大だ。2014年春に羽田で国際線発着枠が大幅に拡充。ANAやJALなど大手は相次いで欧州や東南アジアの路線を増便した。だが、米国路線は日米政府間で交渉がまとまらず、増便が見送られていた。 この交渉が今年2月にまとまり、10月末から羽田─
アメリカ西部ロサンゼルスの近郊で離陸直後の旅客機が上空で燃料を放出し、小学校の校庭にいた児童ら少なくとも30人以上が燃料に触れるなどして肌の異常や呼吸困難などの症状を訴えました。 デルタ航空によりますと89便は、エンジンに不具合が生じて引き返すことになり、機体の重量を減らすために上空で燃料を放出したあとロサンゼルス空港に着陸しました。 空港からおよそ20キロ東のロサンゼルス近郊の小学校では、校庭にいた児童らがジェット燃料に触れるなどして肌の異常や呼吸困難といった症状相次いで訴え救急隊が出動し、手当てに当たりました。 消防によりますと、症状を訴えたのは少なくとも児童20人と大人11人の合わせて31人で、いずれも軽傷で病院に搬送された人はいないということです。 この小学校では、児童を早めに下校させる措置をとりました。 消防によりますと、近くのほかの小学校などでも症状を訴える児童らがいるというこ
飛行機内での搭乗客による問題行動が多く報道されるなか、ある女性客の行動をめぐって、インターネット上で議論が起きている。 マレッサ・フリードマンはこの日、米航空会社「デルタ航空」の飛行機に搭乗していた。フリードマンの購入した席はファーストクラスで、通路を挟み、2席ずつ設置されている構造だったという。 座席に座っていると、ある3人家族が「家族で並んで座りたいので座席を交代してくれないか」とフリードマンに尋ねてきたそうだ。 フリードマンは、これを拒否。代わりに、家族皆で座れる構造の別のクラスの座席に移るよう、提案した。これに家族は激怒し、フリードマンを睨みつけてきたという。
米デルタ航空は８日、同社のコンピューターに大規模な障害が発生し、航空システムに影響が出て、世界各地で便の欠航や遅れが生じたと発表した。 同日午前２時半ごろ（日本時間同日午後３時半ごろ）に、米ジョージア州の本社の施設内で起きた停電が原因だという。ロイター通信によると、約３００便が欠航し、同日午前９時ごろ（同午後１０時ごろ）までに一部の便は運航を再開した。８日の成田空港の出発便では、ニューヨークなどに向かう複数の便が欠航した。
デルタ航空、停電でシステム障害--740便以上が欠航に
Delta Air Linesは米国時間8月8日、コンピュータシステムが停電の影響を受けたため、740便以上が欠航したほか、多くの便に遅れが生じたと発表した。 8日に予定されていた6000便近くのフライトのうち、午後7時までに3340便が実際に運行した。 同社は8日朝、Delta Air Linesのシステムは「オンラインに復帰」しつつあるが、今後も多くのフライトが延期またはキャンセルされる見通しだとツイートしていた。その後、システムは完全に復旧したという。 Deltaは8日早朝、「大規模」なフライトキャンセルについて、乗客への通知を開始した。アトランタ本社で発生した停電によるコンピュータ障害が原因でフライトの延期が発生しているが、既に飛行中のフライトへの影響はないと同社はツイートしていた。 8日朝、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港でフライトに関する説明を待つDeltaの乗客
【緊急】デルタ航空が俺のGoogleカレンダーに他人のロス行きフライト予定を追加してくるんだが・・・ - 50kgダイエットした港区芝浦IT社長ブログ
大谷に会いにロサンゼルスへ行っちゃう？ 突然ですが、4月8日にロサンゼルスへ行ってきます。だってフライト予定が追加されてるんだもん。あ、でもちょっと待って、「この予定はメールから自動的に追加されました」って書いてあるし、出発がアトランタやで。名前も横文字だし。んんんん？？？(。´・ω・)ん? 調べてみた結果がこちら。 Googleカレンダーにロス行きの予定が突如出現 デルタ航空からのメール？ デルタ航空とは ご丁寧にスマホにもアラート Googleカレンダーが判断ミスして予定自動で組んじゃうのかな？それとも？ 追記：デルタ航空ハッキング？ 結果的にロサンゼルスに興味が深くなってしまう罠 無料！レシピ本のダウンロードはこちら フォロー＆最新情報はこちら Googleカレンダーにロス行きの予定が突如出現 わーい(*´▽｀*)デルタ航空で一人でロスへ行くみたいだぞ。 この予定はメールから自動的に
マイルで得得 ＞ マイル関連チャート ＞ 特典航空券・必要マイル数チャート ＞ デルタ航空・スカイマイル デルタ航空 スカイマイル： 特典航空券 必要マイル数チャート (更新：2024年1月) ●デルタ航空は、一番必要マイル数が少ない設定日に空席がある場合。多くの日程では、下記より必要マイル数が増えるケースが多い ●提携航空会社の場合は、一律で以下の必要マイル数 ●デルタ＋提携航空会社の組み合わせも可能 ※このページでは、デルタ航空のマイルを使う場合、特典航空券（無料航空券）に必要なマイル数を掲載しています。 ※出発地・目的地・飛行ルートによっては、下記より多い必要マイル数が適用される可能性があります。 ※マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。 ※以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。
デルタ航空、「成田離れ・ソウルシフト」の理由 日本の地盤沈下の反映なのか──。米航空大手のデルタ航空が今年10月、成田空港発着の5路線から撤退する。成田とニューヨーク(ジョン・F・ケネディ空港)、ロサンゼルス、ミネアポリス、バンコク、関西国際空港とを結ぶ5路線だ。(東洋経済オンライン) [続きを読む]
米Delta Air Linesのジョージア州アトランタにある本社で8月8日（現地時間）に停電があり、その影響で世界規模で740便以上が欠航になった。Deltaは本稿執筆現在も原因を調査中としている。 Deltaの発表によると、8日午前2時半ごろに、アトランタで停電が発生し、システムに障害が起きた。停電の際はバックアップシステムに切り替わるはずだったが、何らかの原因で切り替えに失敗したという。その原因を調査している。 米Wall Street Journalによると、同社に電力を供給している米Georgia Powerの広報担当者は停電の原因は“スイッチギア”（家庭用のヒューズボックスの大規模なもの）の問題によるものと説明した。 Deltaの8日午後7時（日本時間の9日午前8時）の発表では、午後6時にはシステムが完全に復旧したものの、まだ遅延や欠航はあり、その時点で予定されていた約6000
民事再生手続き中のスカイマークに、デルタ航空が支援を検討？実現すれば国内路線におけるJAL＆ANAの寡占状態に変化が生まれそう。 - クレジットカードの読みもの
photo by Clément Alloing - CAphotography 民事再生手続き中のスカイマーク航空に対して、世界的な航空会社であるデルタ航空が出資を検討している…というニュースが、時事通信社に掲載されていたので今回はそれを紹介させていただきます。 米デルタ、スカイマーク支援検討＝米リース側再生案に参加 （時事通信） 米航空大手デルタ航空が民事再生手続き中のスカイマークの支援を検討していることが14日、明らかになった。最大債権者の米航空リース会社イントレピッド・アビエーションの再生計画案に約2割の出資者となる方向で調整している。 JALとANAの寡占状態： 現状、日本の国内路線については、ほぼほぼJALとANAが寡占している状況。Air Doとかスターフライヤーとか別の航空会社も確かにありますが、こういう会社に対しても実はJALやANAの息がかかっている状況なんですよね。最
日本航空と世界最大手の米デルタ航空は１５日、航空便の共同運航を柱とした包括提携で基本合意した。 稲盛和夫・会長兼最高経営責任者ら、会社更生法の適用申請後に発足する新経営陣の最終承認を経て、正式に合意書に調印する運びだ。 来日していたデルタ首脳と日航側が１５日、日航本社で詰めの協議を行い、実務者レベルで合意に達した。再建を主導する企業再生支援機構も、日米間の路線数で圧倒的なデルタとの提携によって、経営の重しになっている国際線の運営効率を改善し、早期の再建を果たせると判断している模様だ。 包括提携に伴い、日航は所属する航空連合を現在のワンワールドから、デルタと同じスカイチームへ移籍する。２０１１年４月までに移籍手続きを完了したい考えだ。 また、両社は２月中旬までに米国運輸省に対し、独占禁止法適用除外（ＡＴＩ）を申請する。ＡＴＩが認められれば、日米を結ぶ太平洋路線で事業統合に近い効果を期
撮影：BUD International 日本ーハワイ間の直通便を運行する航空会社は、日系エアラインではJAL、ANA。アメリカ系エアラインではユナイテッド航空、デルタ航空、ハワイアン航空、アジア系エアラインでは大韓航空、チャイナエアライン、エアアジア、スクートの全部で9社。関東発の場合、成田空港利用・羽田空港利用のいずれであってもハワイまでのフライト時間は約7時間とあまり差はありません。 そこで航空会社によってどのような違いがあるのか、調べてみました。航空会社選びで迷っている方はぜひ参考に♪ 金額、機内食、サービス、それぞれの違いは？ 撮影：BUD International 航空会社を選ぶ時にまず気になるのが料金の違いですよね。前述の7社で比較すると、日系のJAL、ANAは値段が高めで、アメリカ系のハワイアン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空がその次、アジア系の大韓航空、チャイナエアラ
デルタ航空は、公式アプリ「Fly Delta」をバージョンアップし、預け入れ手荷物の現在位置をRFIDタグでほぼリアルタイムでアプリ上に表示できるサービスの提供を開始しました。業界初のこのサービスにより、荷物紛失のトラブルが10％減少する効果が期待されています。 荷物をほぼリアルタイム追跡可能！ デルタ航空が開始したサービスは、預け入れ荷物に付けるタグに、電池を必要としない小型ICチップであるRFIDを内蔵することで実現しています。 荷物の追跡は、タグがスキャンされた場所の情報によるため、GPSによる位置情報ほど正確でリアルタイムではありませんが、どの空港からどの便に乗ったか、の情報を正確に把握することができます。 デルタ航空は、RFIDのスキャンによる荷物追跡と情報提供は業界初のサービスと発表しており、現時点では米国内の84空港で提供されています。 搭乗チケットの画面表示などの機能も こ
国内線の飛行機をANAでもJALでもスカイマークでもスターフライヤーでもLCCでも利用しているというのであれば絶対にデルタ航空に会員登録（スカイマイルメンバー登録）をしておきましょう。なぜなら、国内線にのれば申請をするだけで500マイルが無条件にもらえるからです。 デルタ航空を一切使わなくても、国内線に乗りさえすれば500マイルがもらえるという超太っ腹なキャンペーンです。上手に活用しましょう。 単年度のキャンペーンなのですが、毎回更新されており、今のところ2021年1月末まで対象です。また、従来は無料会員も対象でしたが、2020年度からはメダリオン会員（あるいはクレジットカード会員）限定となります。 ニッポン500マイルキャンペーンとは？ ニッポン500マイルキャンペーンはデルタ航空という米国の航空会社が日本国内のスカイマイル会員（デルタ航空の無料会員）向けに提供しているキャンペーンです。
ANAじゃない話題 そんな冗談みたいな方法。 違法とかルール違反とかじゃなくあるの? と突っ込みたくなりますよね? あるんです!! 堂々と言える方法です。 https://www.americanexpress.com/japan/contents/benefits/product/delta_gold/index.shtml ハードル低くはないけどアメックスゴールド作るだけ。 ユナイテッド航空、アメリカン航空もいろいろな上級会員キャンペーンやってます。 ユナイテッドの上級会員になれば、スターアライアンスゴールドということで修行なんかしないで簡単にANA上級会員特典も使えます。 ゴールドクレジットカードラウンジとの大きな違いは、 ・ラウンジがセキュリティチェックの内側にある ・ラウンジがカードラウンジより段違いに豪華 （国際線ラウンジは軽食も食べられる） ・優先予約 （マイルを貯めたはいい
デルタ航空，米国内線の全旅客機で無線LANサービスへ
米Delta Air Linesは米国時間2008年8月5日，米国内で運航する330以上の旅客機において，2009年内に機内Wi-Fiサービスを開始すると発表した。 このサービスでは，米Aircellの機内モバイル・ブロードバンド・インターネット接続システム「Gogo」を採用する。乗客はWi-Fi対応機器を使ってインターネットや企業VPN（仮想プライベート・ネットワーク）へ接続し，電子メールのほか，SMS（ショート・メッセージ・サービス）やインスタント・メッセージングといったサービスを利用できる。利用料金は，3時間以内が9.95ドルで，それを超えると12.95ドルの定額制となる。 Deltaは，まず2009年上半期にGogoをMD88/90航空機133台に導入したあと，200機を超えるBoeing 737/757/767-300に導入していく。2009年夏までに330機以上の旅客機内でサー
デルタ航空：席譲る乗客に最大１００万円 - 毎日新聞
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米デルタ航空 成田から撤退へ 米路線はすべて羽田に | NHKニュース
二度とデルタには乗らない - 映画評論家緊張日記
デルタ航空がオーバーブッキングで乗れない人数を最小に、しかもコストも少なく済ませている仕組み
デルタ航空機が上空で燃料放出 小学校で30人以上に症状 米 | NHKニュース
子ども連れの家族に飛行機の座席交換を頼まれるも拒否した女性に賛否両論 | これってあり？
デルタ航空、停電でシステム障害 世界各地で欠航や遅れ：朝日新聞デジタル
デルタ航空・スカイマイル 特典航空券必要マイル数チャート
デルタ航空「成田離れ」なぜ | 2016/10/3(月) 12:15 - Yahoo!ニュース
デルタ航空、本社停電で740便以上欠航 バックアップシステムへの切替失敗
日航、米デルタと包括提携で基本合意（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ハワイに行くならどの航空会社を選ぶ？各航空会社の特徴を比較してみました♪｜トリドリ
ロストバゲージの不安解消！？デルタ航空、業界初の荷物追跡アプリを公開！ - iPhone Mania
＜2020年＞デルタ航空のニッポン500マイルキャンペーン活用術｜Money Lifehack
飛行機に乗らず、ポイントもマイルも貯めずすぐデルタ航空上級会員になれる裏ワザ - ６ヶ月でゲット♪ANA海外無料航空券
デルタ航空が羽田～ロサンゼルス/ミネアポリス線など日本市場での戦略を説明 「日本離れ」ではなく枠が確保でき次第、成田から羽田へ
