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消えた6000億円！ 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン | Merkmal（メルクマール）
ついに財務大臣が「申し訳ない」と会見した。 鈴木俊一財務大臣は11月11日、財務省が自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）7500億円のうち、5952億円を借りたまま完済していない件に触れた。その上で、「1回でお返しするのは無理な状況」として、完済するめどは立たないと釈明した。 このお金は、すべて「自動車・バイクを所有するユーザー ＝ 国民」の積立金だ。財務省が返還しないために、2023年度からなんと自賠責保険が値上げされるのだ。 この問題については、筆者（日野百草、ノンフィクション作家）も当媒体で「「自賠責保険」値上げでドライバー大激怒！ 積み立て6000億円踏み倒し、財務省はもはや脱法組織か」（2022年6月18日配信）として、 「政府および財務省は自動車損害賠償責任保険に加入するすべてのユーザーが支払ってきた積立金6000億円を直ちに国庫から全額、返金すべきだ。 被害者救済のために積み
ビッグモーターよ､ありがとう…あなたのおかげで自賠責保険の｢不都合な真実｣が明らかになりました 全国のドライバーが納めた保険料の知られざる使い道
ビッグモーター事件の「真の被害者」は誰なのか 9月、損保ジャパンが騒動後初の記者会見を開いた。白川儀一社長は深々と頭を下げ、ビッグモーターで不正請求が発生している可能性を認識しながら同社との取引を再開したことを謝罪。「大きな経営判断ミスをした」として引責辞任することを発表した。 この日の午後、関東地方には台風13号が上陸し、いたるところで線状降水帯が発生していた。奇しくも会見の時間帯には、千葉県や茨城県が記録的な大雨によって大規模な洪水被害に見舞われ、多くの家屋や車が水没。JR外房線では線路の土台が崩れ、列車が運休になるなどの混乱も起こっていた。 火災保険や自動車保険を取り扱っている損保会社からすれば、まさに多くの契約者（お客様）がリアルタイムで過酷な災害に見舞われていたわけだが、よりにもよってなぜこんな日に会見をセッティングしたのか……。 私は、台風関連の警報が社長の頭上に映し出されるた
消えた6000億円！ 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン（Merkmal） - Yahoo!ニュース
ついに財務大臣が「申し訳ない」と会見した。 鈴木俊一財務大臣は11月11日、財務省が自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）7500億円のうち、5952億円を借りたまま完済していない件に触れた。その上で、「1回でお返しするのは無理な状況」として、完済するめどは立たないと釈明した。 【画像】「えっ…！」 これが「自賠責保険料」の推移です（7枚） このお金は、すべて「自動車・バイクを所有するユーザー ＝ 国民」の積立金だ。財務省が返還しないために、2023年度からなんと自賠責保険が値上げされるのだ。 この問題については、筆者（日野百草、ノンフィクション作家）も当媒体で「「自賠責保険」値上げでドライバー大激怒！ 積み立て6000億円踏み倒し、財務省はもはや脱法組織か」（2022年6月18日配信）として、 「政府および財務省は自動車損害賠償責任保険に加入するすべてのユーザーが支払ってきた積立金6000
「自賠責保険」値上げでドライバー大激怒！ 積み立て6000億円踏み倒し、財務省はもはや脱法組織か（Merkmal） - Yahoo!ニュース
借りた金は返す――。まず当たり前のことを話そう。 政府および財務省は自動車損害賠償責任保険（自賠責）に加入するすべてのユーザーが支払ってきた積立金6000億円を直ちに国庫から全額、返金すべきだ。 【画像】一目瞭然！「自賠責保険料」の推移を見る（7枚） 被害者救済のために積み立てられている自賠責7500億円のうち、6000億円がいまだに財務省から返還されていない。それも20年も前からである。一般会計の補填（ほてん）であり、まったくの目的外利用であることは明白だ。 それを歴代内閣も利用してきた。交通事故被害者団体などが声を上げ、ようやく2018年末、国土交通省（国交省）に返還を約束する覚書を交わしたが、2018年度の被害者救済事業の支出が23億円、2019年度が150億円と考えればまったく足りない。 国交省の運用は年1%としているので、この返済額では6000億円の利息分にもならない。2022年
自動車ユーザーが強制的に加入させられる自動車損害賠償責任（自賠責）保険料の引き上げが決まった。先週末、関連法が成立した。来年度から1台当たり最大150円引き上げられることになる。 交通事故の被害者を自賠責保険で支え合う制度は必要だ。制度充実のためには負担増を拒むものでもなかろう。 だが今回の引き上げは首をかしげざるを得ない。制度を窮地に陥れている財源不足は、保険料の運用益などの積立金を政府が国庫に借り入れたまま返還していないことが原因だからだ。 政府が返さない借金を、保険料引き上げで国民に肩代わりさせることは許されない。今後、実際の引き上げ額が検討されるが、実施に当たって政府はより慎重に対応すべきだ。 自賠責保険は自動車ユーザーが積み立てた保険料とその運用益が原資だ。運営に当たる国土交通省所管の自動車安全特別会計は、低金利で財源が縮み、非常に厳しい状況が続いている。 引き上げられるのは、ひ
自動車ユーザーが支払う「自賠責保険」の保険料が、介護の必要な重い障害が残った事故の被害者を支援する事業の財源に充てられることになり、関連する法律の改正案が25日にも閣議決定される見通しです。成立すれば、車社会の影で被害に遭う人たちをユーザーが支える仕組みが整うことになります。 国土交通省によりますと、交通事故の死亡者数はこの10年間で4割減るなど減少傾向が続く一方、介護の必要な重い障害が残った被害者は毎年1200人前後と横ばいで推移しています。 重度障害の被害者について、国土交通省は治療にあたる専門病院を整備するなどの支援事業を行っていますが、主な財源となる特別会計の積立金が今後十数年で枯渇すると試算されています。 25日にも閣議決定される見通しの法律の改正案では、保険料のうち「賦課金」と呼ばれる部分を被害者支援の事業などの財源に充てるよう自賠責保険の制度を改めることが盛り込まれています。
自動車ユーザーが支払う「自賠責保険」の保険料のうち、事故の被害者支援のため新設される「賦課金」について、国土交通省は自家用車1台当たり年間125円とする方針を固めました。重い障害が残った人の治療やリハビリなどのためおよそ100億円の財源が確保される見込みです。 自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている自賠責保険をめぐっては、自動車損害賠償保障法などの改正法の施行により、ことし4月の契約分から新たな「賦課金」が設けられます。 従来の賦課金は、ひき逃げなどで保険金を請求できない被害者に国が同等の額を支払うためのものですが、新たな賦課金は、事故で重い障害が残った被害者の支援の充実や、事故防止対策に使われることになっています。 この具体的な額について国土交通省が1年当たり、 ▽自家用車は125円、 ▽営業用のバスやトラック、タクシーは150円、 ▽バイクや緊急車両などは100円とする方針を
せんちゃん🫠 on Twitter: "バイクのナンバーって指定できないのに奇跡のナンバー取ったから記念に令和7年7月7日までの自賠責保険に入った。 もしかしたら日本一ナンバープレートに7の数字入ってるんじゃ？ https://t.co/ZcZEDfg5HV"
バイクのナンバーって指定できないのに奇跡のナンバー取ったから記念に令和7年7月7日までの自賠責保険に入った。 もしかしたら日本一ナンバープレートに7の数字入ってるんじゃ？ https://t.co/ZcZEDfg5HV
国の一般会計が自賠責保険から｢借金｣していた
鈴木俊一財務相に対して、11月11日の記者会見で、国の一般会計が自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）から事実上借りたまま未完済となっている件について質問が出た。 これは、一般会計が、自賠責保険を扱う自動車安全特別会計（旧自動車損害賠償責任再保険特別会計）から1994年度と1995年度に合わせて約1兆1200億円を繰り入れたが、これに対して2022年度末で5952億円（当初予算段階）がまだ繰り戻されていない状態となっていて、かつその完済の目途が立っていないことを指している。 これに対して、鈴木財務相は、「一般会計からの自動車安全特別会計への繰り戻しでありますが、今の財政事情を考えますと1回ですべてお返しするということが無理な状況であります。これは申し訳ないと思っております」と答えた。 自動車安全特会の始まりと現在の姿 そもそも自賠責保険とは、自動車保険として交通事故による被害者を救済するため
【読売新聞】 自賠責保険に加入せず、立ち乗りの二輪車「電動キックスケーター」を運転して事故を起こしたとして、守山署は７日、名古屋市守山区、自営業の男（７３）を、自動車損害賠償保障法違反（無保険）容疑などで名古屋区検に書類送検した。愛
2020年4月1日始期契約より、自賠責保険料が平均で16.4％引き下げられることになりました。自賠責保険料の引き下げは3年ぶりです。 しかし、その裏で大手損害保険会社の自動車保険は2020年1月から値上げされています。 なぜ、同じ自動車に関する保険で値下げと値上げに分かれるのでしょうか？値上げされる自動車保険料を節約する方法はないのでしょうか？ 今回は、自賠責保険の値下げと、自動車保険の値上げについて解説したいと思います。 １．自動車保険の仕組み｜自賠責保険と自動車保険（任意保険）の違いとは？ 自賠責保険とは？ 自賠責保険の補償内容 自動車保険（任意保険）の補償内容は？ ２．2020年度の自賠責保険料は、平均16.4％値下げへ ３．2020年1月から自動車保険料は平均3％値上げ ４．通販型自動車保険は保険料の値上げ見送り｜自動車保険料の節約方法 なぜ、通販型自動車保険は安いのか？ まとめ
新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛などで交通事故が減少していることから自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている自賠責＝自動車損害賠償責任保険の保険料は、ことし4月の契約分から2年連続で引き下げられることになりました。 自賠責保険は、交通事故に備えて自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている強制保険で、金融庁の審議会が毎年、保険料が妥当か検討しています。 13日、オンラインで開かれた審議会では損保業界や金融庁の担当者が、自動ブレーキをはじめとした安全技術の普及に加えて、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛を背景に去年1年間に交通事故で死亡した人は、初めて3000人を下回ったことなどを説明しました。 自賠責保険は、利益や損失が出ないよう運営される仕組みで、交通事故の減少に伴って実際に支払った保険金も想定より少なくなっていることなどからことし4月の契約分から保険料を引
中古車販売大手のビッグモーター（東京・港）による保険金不正請求問題で、同社と損害保険会社の親密な関係に厳しい目が向けられている。損保側が事故車両をビッグモーターに紹介するほど自賠責保険の契約が増える構図だった。交通事故の被害者を救済するための公的保険が「取引材料」となり、もたれ合いの温床になっている。損保会社は事故を起こした自動車保険の契約者にビッグモーターを紹介し、車両を同社の修理工場に誘導
車を所有している方は、車検を受ける際の手続きの中に自賠責保険への加入が入っているので、あまり意識することなく、自賠責保険へ加入していると思います。 しかし、任意保険（自動車保険）も加入しているのに、なぜ自賠責保険への加入が必要なのかと疑問に思ったことはないでしょうか？ 自賠責保険と自動車保険（任意保険）は何が違うのでしょうか？二重で両方に加入する必要があるのでしょうか？ 今回は、自賠責保険と任意保険（自動車保険）の違いについて解説したい思います。 １．自賠責保険と任意保険（自動車保険）の違いとは？ 自賠責保険とは？ 自賠責保険の補償内容 自動車保険（任意保険）の補償内容は？ ２．自賠責保険と任意保険（自動車保険）の関係とは？ ・自賠責保険には対物事故の補償がない ・自賠責保険の補償には上限がある 自賠責保険には示談交渉サービスがない ３．任意保険に加入すれば、自賠責保険に二重で加入する必要
自動車を所有するにあたって絶対に必要な費用は様々あり、買っておしまいにならないのがユーザーにとってつらいところ。様々な税金に加えて、自賠責保険の加入も義務づけられている。さらに万全を期すためにも任意保険も欠かせない。 その中で必須の自賠責保険が2023年度から値上げするという！ 事故が増えたわけでもないのに値上げする理由とは!? 文／藤田竜太、写真／AdobeStock（トップ写真＝camera papa＠AdobeStock） 【画像ギャラリー】こんなインチキはもうたくさんだ!! 事故が減れば保険料も下がるはずの自賠責保険の不可解な値上げ理由（6枚）画像ギャラリー クルマの購入時と車検の際に加入と更新が義務づけられている自賠責保険。近年、AEB（衝突被害軽減ブレーキ）の普及もあり、事故件数は減ってきており、自賠責保険の追突事故の支払額は、2016→2017年で－4.2％、2017→201
超重税国家へのカウントダウン③【消えた6000億円！自賠責保険の積立金を「借りパク」】財務省の "誠意" なき態度と役人天国ニッポン。 - ioritorei’s blog
消えた6000億円 自賠責保険の積立金を「借りパク」した財務省の "誠意" なき態度と役人天国ニッポン 自賠責保険の積立金を「借りパク」した財務省の "誠意" なき態度と役人天国ニッポン 財務省「完済するめどなし」の現実 22世紀まで返ってこない積立金 JAF会長の危惧が実現か まだバカにされ足りないのか、日本国民 財務省「完済するめどなし」の現実 ついに財務大臣が「申し訳ない」と会見した。 鈴木俊一財務大臣は2022年11月11日、財務省が自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)7500億円のうち、5952億円を借りたまま完済していない件に触れた。 その上で、「1回でお返しするのは無理な状況」として、完済するめどは立たないと釈明した。 このお金は、すべて「自動車・バイクを所有するユーザー ＝ 国民」の積立金。 財務省が返還しないために、2023年度からなんと自賠責保険が値上げされるのだ。 こ
こんにちは。よろしくお願いいたします。 マイカーは一応あるのですが、こちらは奥様が仕事に行くのに使うので私は便利で維持費も安いスクーターで通勤しております 出社時間が早いので、この時期はとっても寒く大変🥶 しかし車を2台所有するのは金銭的に難しいです。 ここは我慢してスクーター通勤をしております。 自宅ポストにハガキが届いておりました。 中身を開けるとバイクの自賠責保険の更新のお知らせでした。 以前も3年（36ヶ月契約）だったので今回も36ヶ月にするか・・・。 まあ１万くらいだし仕方ないね。 あと数ヶ月したら自動車税がきます・・・。 あと数ヶ月したら固定資産税もきます・・・・・。 あと数ヶ月したら自動車の任意保険の更新です・・・・。 ウチの車🚙今年車検です・・・・・・・・。 あれ？ガソリン✌てこんなに高かったけ？・・・・・・。いつ安くなるの？ 電気代が倍ぐらいの金額になってるよ！？間違
ビッグモーターよ､ありがとう…あなたのおかげで自賠責保険の｢不都合な真実｣が明らかになりました【2023編集部セレクション】 全国のドライバーが納めた保険料の知られざる使い道
ビッグモーター事件の「真の被害者」は誰なのか 9月、損保ジャパンが騒動後初の記者会見を開いた。白川儀一社長は深々と頭を下げ、ビッグモーターで不正請求が発生している可能性を認識しながら同社との取引を再開したことを謝罪。「大きな経営判断ミスをした」として引責辞任することを発表した。 この日の午後、関東地方には台風13号が上陸し、いたるところで線状降水帯が発生していた。奇しくも会見の時間帯には、千葉県や茨城県が記録的な大雨によって大規模な洪水被害に見舞われ、多くの家屋や車が水没。JR外房線では線路の土台が崩れ、列車が運休になるなどの混乱も起こっていた。 火災保険や自動車保険を取り扱っている損保会社からすれば、まさに多くの契約者（お客様）がリアルタイムで過酷な災害に見舞われていたわけだが、よりにもよってなぜこんな日に会見をセッティングしたのか……。 私は、台風関連の警報が社長の頭上に映し出されるた
スーパーカブの自賠責保険を更新する、雑記
▽私は車には乗らずスーパーカブに乗っている。軽トラックがあれば便利だとは思うけど、畑の行き帰りと、武蔵野地域の写真を撮るくらいなので、燃費（リッター５０キロから６０キロくらい）がよく小回りもきくスーパーカブがちょうどいい。それ以外は１時間くらいの距離なら歩いている。環境のことを考えてこの選択なのだけど、いくらスーパーカブの燃費がよく、シンプルな車体だとしても、ガソリンが燃料であることに変わりはない。それに製造にもエネルギーがかかるので、自動車よりはましという程度だ。 そんな葛藤があるのだけど、自賠責保険の期限がやってきたので更新しなくてはいけない。いつまで乗るか分からないので、前回は２年で契約したのだけど、最長で５年の期間で契約できる。これがどういった理屈なのか分からないのだけど、１年と５年では年間あたりの保険料がまるで違う。１年で契約すると７０７０円、５年契約だと１３９８０円になっている
国民から借りた金を国がまず返せ！ 借りた金をまず返せ！ 国民から借りた金を国がまず返せ！ 自賠責保険値上げ 今回の引き上げは首をかしげざるを得ない 積立金6000億円を踏み倒し 反対したのはれいわと共産党と院内会派の有志の会だけ これでもあなたはまだ現政権を支持するのですか？ 自賠責保険値上げ 自動車ユーザーが強制的に加入させられる自動車損害賠償責任(自賠責)保険料の引き上げが決まった。 先週末、関連法が成立した。来年度から1台当たり最大150円引き上げられることになる。 交通事故の被害者を自賠責保険で支え合う制度は必要だ。 制度充実のためには負担増を拒むものでもなかろう。 今回の引き上げは首をかしげざるを得ない 制度を窮地に陥れている財源不足は、保険料の運用益などの積立金を政府が国庫に借り入れたまま返還していないことが原因だからだ。 政府が返さない借金を、保険料引き上げで国民に肩代わりさ
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
払った自覚なし？「自賠責保険」 16％減額のいま知りたい強制・任意保険の現実（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
2020年1月15日に、自賠責保険の保険料引き下げに向けた議論が始められることが、マスメディアなどで報じられました。引き下げが決まると2017年以来3年ぶりとなります。 【画像】身の毛もよだつ… ゾッとする交通事故の悲劇（12枚） 自賠責保険は、原付や250cc以下のバイクの場合は個別に支払うことができます。しかしクルマの場合は車検時にほかの費用と一緒に支払うため、どのようなものなのか分かりにくいです。はたして、自賠責保険とはそもそもどのようなものなのでしょうか。 現在引き下げが検討されている自賠責保険（正式名称：自動車損害賠償責任保険）は、クルマやバイクを所有する人に加入が義務付けられている保険です。 各種報道によると、自賠責保険の保険料の引き下げが適応されるのは2020年4月の契約分からで、引き下げの割合は16％前後になるということです。 2020年1月現在、自賠責保険の保険料は、普通
やりたい放題の「自賠責」保険料。 財務省が「国民の税金・6000億円」を踏み倒している。日本でクルマが売れなくなった理由は、世界でも類を見ないほど高額な税金だ！（ワールドジェットスポーツマガジン） - Yahoo!ニュース
トヨタ自動車をはじめ、日本を代表する輸出大企業10社に、2020年度だけで1兆2千億円余りの消費税が還付されていることを知っているだろうか。 事業者が国内で商品などを販売する場合には、原則として消費税がかかる。 しかし、販売が「輸出取引」に当たる場合には、消費税が免除される。これは、消費税は国内のみのもので、外国で消費されるものには課税しないという考えに基づくものである。 輸出企業が納める消費税の計算は、売り上げの消費税（輸出売上高×0％）から仕入れ等に含まれているとされる消費税分を差し引く仕組みとなっているので、「仕入れの消費税分」が「還付金」として返還されるのだ。 税務署に申請すると、転嫁できない分が還付金として支払われるのだが、トヨタのような大手の輸出企業だと、数千億円単位の莫大な金額が戻ってくることになる。 結果的に輸出大企業は、消費税を1円も納めていないのに、莫大な消費税の還付金
自動車を所有するにあたって絶対に必要な費用は様々あり、買っておしまいにならないのがユーザーにとってつらいところ。様々な税金に加えて、自賠責保険の加入も義務づけられている。さらに万全を期すためにも任意保険も欠かせない。 その中で必須の自賠責保険が2023年度から値上げするという！ 事故が増えたわけでもないのに値上げする理由とは!? 文／藤田竜太、写真／AdobeStock（トップ写真＝camera papa＠AdobeStock） 【画像ギャラリー】こんなインチキはもうたくさんだ!! 事故が減れば保険料も下がるはずの自賠責保険の不可解な値上げ理由（6枚）画像ギャラリー
「自賠責保険」値上げでドライバー大激怒！ 積み立て6000億円踏み倒し、財務省はもはや脱法組織か | Merkmal（メルクマール）
政府および財務省は自賠責に加入するすべてのユーザーが支払ってきた積立金6000億円を直ちに国庫から全額、返金すべきだ。 借りた金は返す――。まず当たり前のことを話そう。 政府および財務省は自動車損害賠償責任保険（自賠責）に加入するすべてのユーザーが支払ってきた積立金6000億円を直ちに国庫から全額、返金すべきだ。 被害者救済のために積み立てられている自賠責7500億円のうち、6000億円がいまだに財務省から返還されていない。それも20年も前からである。一般会計の補填（ほてん）であり、まったくの目的外利用であることは明白だ。 それを歴代内閣も利用してきた。交通事故被害者団体などが声を上げ、ようやく2018年末、国土交通省（国交省）に返還を約束する覚書を交わしたが、2018年度の被害者救済事業の支出が23億円、2019年度が150億円と考えればまったく足りない。 国交省の運用は年1%としている
自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている自賠責＝自動車損害賠償責任保険の保険料がことし４月から大幅に引き下げられる見通しとなりました。金融庁は16％程度引き下げる方向で議論することにしています。 金融庁は16日から審議会を開き、ことし４月からの保険料の議論を始めますが、関係者によりますと保険料は大幅な引き下げになる見通しです。 自動ブレーキをはじめとした安全技術の普及などを背景に死亡事故の件数が減り保険金の支払いも少なくなっていることから、金融庁はすべての車種の平均の保険料を16％程度引き下げる方向で議論することにしています。 最終的な引き下げ幅は審議会での議論を踏まえて今月中に決める方針です。 自賠責保険の保険料は現在、一般的な２年の契約で、乗用車が２万5830円、軽自動車が２万5070円です。引き下げ幅が16％程度であれば、乗用車は２年でおよそ4000円保険料が安くなり、201
ここ数日、事故の賠償問題で、相手の保険会社と紛糾している。 保険会社から 1月21日をもって「症状固定」となり、医療費の支払いが終了します という通知がきたのだ。 担当さんは感じの良い人なのだが、会社的な決まりだと嫌も応もない。 私の怪我が「頸椎捻挫」であることを確認 受傷より一ヶ月程度、長くとも2～3ヶ月で治癒または症状固定になるのが一般的 だとのこと。 交通事故損害賠償における症状固定とは 先方曰く 「自動車障害賠償における症状固定とは、労災と同様、その症状が安定し、治療を継続してもその医療効果が期待できなくなったときをいい、受傷から症状固定までず障害により損害賠償の対象となります」とのこと。 要するにこちらに全く非がない事故でも容赦なく、 こちらが怪我して「まだ痛い」という状態でも「もうおしまい」ということ。 うーむ、納得がいかない。 頸椎捻挫などは特に、こんな風に打ち切られることが
自賠責保険 吉兆庵美術館 イトーヨーカ堂の跡地 - しょーです 人任せ大家のアパート経営：楽天ブログ
2020年08月31日 自賠責保険 吉兆庵美術館 イトーヨーカ堂の跡地 カテゴリ：ホンダジャズ おはようございます ８月２８日（金曜日）ですが、午後から「有給休暇」を所得して 「カワサキ８０（２サイクル）」で加入してた「自賠責保険」を 新しく購入した「ホンダジャズ」に「車両入替」をしてもらう為 「田町」周辺に有った「タイムズ」に「新しい中古車」を止めて そのまま表通りに出て「イトーヨーカ堂」の跡地を見ながら 「岡山駅」方面に向かって歩いてると・・・ 大きな「三井住友海上ビル」に到着しました そして電話で教えて頂いた通り「エレベーター」で 「４階」へ上がると、直ぐに「受付」が有ったので 「受付」の方（女性）に事情を説明して「自賠責保険」の 「車両入替」をして頂きました（新しいステッカーも貰った） そして「お昼ご飯」を食べに「グランビア」を目指して歩いてると なんと、こんな所に「源吉兆庵」の「
自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている、自賠責＝自動車損害賠償責任保険の保険料を検討する審議会が金融庁で開かれ、交通事故の減少を受けて、ことし４月から保険料を引き下げる方向で議論することになりました。下げ幅は16％程度となる見通しです。 ことし４月以降の保険料を議論する会合が16日から始まり、金融庁や保険業界の担当者が、自動ブレーキをはじめとした安全技術の普及などを背景に交通事故の件数は2004年のおよそ95万件をピークに減少が続き、去年はその４割程度にまで減っていることなどを説明しました。 契約者から集めた保険料に対して実際に支払った保険金も少なくなっているため、審議会では今後、保険料を３年ぶりに引き下げる方向で検討する方針で、下げ幅は16％程度と大きくなる見通しです。 自賠責保険の保険料は、一般的な２年の契約で乗用車が２万5830円、軽自動車が２万5070円で、16％程度引き
クルマの事故は激減しているのに「自賠責保険料」がまさかの値上げ！ 借りたお金を返さない「財務省」に原因か (1/2ページ) この記事をまとめると■2022年6月、衆議院で自賠責保険に関する改正法が可決された ■一台あたり最大150円の値上がりが予想される ■値上がりする理由について理解するには、賦課金について知る必要がある 一台あたり最大150円の値上がりが予想される 自動車諸税の負担が他国に比べて大きい点などから、日本政府は自動車ユーザーを実際以上に富裕層と考え、まるで“打ち出の小づち”のように捉えているという批判は前々からあるわけだが、そんな自動車ユーザーの負担がまた増えることになりそうだ。 2022年6月、自賠責保険に関する改正法が衆議院で可決され、一台あたり最大150円の値上がりが予想される状況になっているのだ。 自賠責保険、正確には自動車損害賠償責任保険というのは強制保険と呼ばれ
【読売新聞】 宮崎市霧島３の駐車場で１１月２９日、バックしてきた乗用車に親子がはねられ、生後９か月の女児が死亡した事故で、乗用車は運転していた男（７２）の知人名義で、車検が切れていた上に自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）も加入して
やりたい放題の「自賠責」保険料。 財務省が「国民の税金・6000億円」を踏み倒している。日本でクルマが売れなくなった理由は、世界でも類を見ないほど高額な税金だ！
やりたい放題の「自賠責」保険料。 財務省が「国民の税金・6000億円」を踏み倒している。日本でクルマが売れなくなった理由は、世界でも類を見ないほど高額な税金だ！ 1兆2千億円余りの還付金が⁉ 国は自動車メーカーに多様な優遇処置を与えている トヨタ自動車をはじめ、日本を代表する輸出大企業10社に、2020年度だけで1兆2千億円余りの消費税が還付されていることを知っているだろうか。 事業者が国内で商品などを販売する場合には、原則として消費税がかかる。 しかし、販売が「輸出取引」に当たる場合には、消費税が免除される。これは、消費税は国内のみのもので、外国で消費されるものには課税しないという考えに基づくものである。 輸出企業が納める消費税の計算は、売り上げの消費税（輸出売上高×0％）から仕入れ等に含まれているとされる消費税分を差し引く仕組みとなっているので、「仕入れの消費税分」が「還付金」として返
自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている自賠責＝自動車損害賠償責任保険の保険料がことし４月から16％余り値下げされることが、22日開かれた金融庁の審議会で決まりました。保険料の値下げは３年ぶりです。 自賠責保険は毎年、金融庁の審議会が車の種類や地域ごとに保険料を決めています。 22日の審議会で保険業界の担当者は、交通事故の減少傾向が続き保険金の支払いが少なくなっていることから、すべての車種・地域を、平均して保険料を16.4％値下げすることを提案しました。 参加した委員も「値下げの水準は適正だ」として３年ぶりの値下げが決まりました。 自賠責保険の保険料は現在は一般的な２年の契約で乗用車が２万5830円、軽自動車が２万5070円です。 22日の決定を受けて、ことし４月からは、乗用車が２万1550円、軽自動車が２万1140円となり、4000円程度安くなります。
【独自】自賠責保険、１００円上乗せへ…後遺障害者の支援充実
【読売新聞】 国土交通省は、交通事故による重度後遺障害者の支援を充実させるため、自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料に車両１台あたり年１００円程度を上乗せし、財源とする方針を固めた。２０２３年度実施を目指し、来年の通常国会に
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自賠責保険 請求方法が解らない 誰か教えて～ - しょーです 人任せ大家のアパート経営：楽天ブログ
2020年01月23日 自賠責保険 請求方法が解らない 誰か教えて～ カテゴリ：カテゴリ未分類 おはようございます 一昨日の夕方頃「おまち整形外科」へ行った時に 「医院長先生」から「完治」の承諾を頂いたので 昨日は「セゾン自動車保険」から送られて来てた 書類を持って「おまち整形外科」へ行きました そして「受付」で、送られてきた書類を見て頂くと な・ん・と・・・書類が違ってるみたいなんです 今回のケースは「交通事故」でも「実費」で支払っていて 病院側が「自動車保険会社」と直接お話しをしてないので こういった（セゾンから送られてきた）書類は書けません もちろん「【診断書】なら書けます」と言われました どういう事なの・・・・・ぜんぜん意味が解らない 「自賠責保険」って、いったいどの様に請求するの 仮に「診断書」を頂いても、どうすればイイの インターネットで調べても、さっぱり意味が解らない 素人は
おまち整形外科 自賠責保険 誰か教えて～ - しょーです 人任せ大家のアパート経営：楽天ブログ
2019年11月28日 おまち整形外科 自賠責保険 誰か教えて～ カテゴリ：カテゴリ未分類 おはようございます 昨日は「おかまを掘られた～」事件の治療をする為に 定時（１７：１５）に仕事が終わってから（暇でした） 「おまち整形外科」へ行きました 患者さんは多かったですが、直ぐに呼ばれて軽く問診して 「リハビリ（「首」を１５分間温めるだけです）」をして 「お薬」を頂いて、支払いをして帰宅したんですが・・・ もし「自賠責保険」に詳しい方が居られれば教えて下さい １１月８日に「おかまを掘られた～」事件が発生して １１月９日から「おまち整形外科」へ通院を開始して 昨日で８回ほど通院してますが（現在「治療費」は「立替中」です） これは「完治」するまで、「立替」なんでしょうか 来月は「冬のボーナス」が支給される予定なので（たぶん大丈夫） たぶん「治療費」の「立替」を続けても問題ないと思いますが 途中で
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