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EVはEVを生かした設計ができないと意味が薄い
増田の指摘は的を得ていて、内燃機関から電気に変わって何が変わるのと言うのは仰る通りだと思われる。 それは何故かと言うと、現在のEVは、内燃機関の基本設計を電動化しだけだから。 PHEVなどはまだエンジン積んでるから仕方が無いにしても、EVにするんだったら、もうちょっとEVだからできる事を追求するべきではないかと思う。 各社色々なコンセプトカーが出ているが、実際にはなかなか普及しない。 インホイールモータこれがEVで望まれるイノベーションの最たるもの。今までの内燃機関だと、中央に大きなエンジンがあり、それをシャフトなどを通じて物理的に力を伝え、2輪もしくは4輪を駆動するという仕組みだった。 その為の機構が存在する事から、設計に制限がある。 これを、車輪の中、あるいは車輪のすぐ近くにモータを置いて、直接タイヤを回してやろうという考え方がある。これを「インホイールモータ」などと言う。 これにする
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交通事故の8割はヒューマンエラーが原因。最新の交通事故統計・分析から読み解く、重大事故を回避するポイントとは？ #くるまも - くるまも｜三井住友海上
令和4年の一年間で起こった「全事故」、つまり軽傷・重傷・死亡のすべてを含む交通事故の発生件数は300,839件。そのうち死亡事故は2,550件です（警察庁調べ）。これらは、どんな状況で発生しているのでしょうか。また、特に重大な事故につながりやすいのはどのようなシチュエーションなのでしょうか。 交通事故・死亡事故のデータを読み解くことで、重大な事故を回避する上で注意すべきポイントが見えてくるかもしれません。国内で発生した交通事故の情報を蓄積し、総合的な調査分析を行う「交通事故総合分析センター」の田久保宣晃さんに、さまざまな分析データを紹介してもらいつつ、見解を伺いました。そこには、ハンドルを握る人が、事故を起こさず、安全に車を運転するための、さまざまな示唆がありました。 【お話を聞いた人】 田久保宣晃（たくぼ・のぶあき）さん：工学博士。交通事故総合分析センター 研究部次長兼研究第一課長。警察
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急加速と重さの二重苦。 ガソリン代と環境のことを考えてEV（電気自動車）にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。 フロリダ州にある修理専門店｢EV Garage Miami｣主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。 気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8,000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。 買う前にちゃんと誰かが口頭で｢絶対気に入る車だけど走行7,000マイル（約1.1万km）でタイヤの交換に1,400～1,500ドル（約20～22万円）かかる｣と説明してくれてたら絶対買
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ホントに“グーグルマップ”よりも使いやすい!? トヨタが本気で開発した無料の「カーナビアプリ」 使い勝手はどう？ | VAGUE(ヴァーグ)
ホントに“グーグルマップ”よりも使いやすい!? トヨタが本気で開発した無料の「カーナビアプリ」 使い勝手はどう？ CAR & BIKE / COLUMN 2024-5-17 writer 会田肇 カーナビ代わりにも使えるスマートフォンの無料地図アプリですが、ユーザー数の多い「Googleマップ」のほかにも多くの無料カーナビアプリがあります。いまその使い勝手の良さで人気が急上昇しているとウワサなのが「モビリンク」です。どのような特徴があるのでしょうか。 トヨタ車オーナーだけでなく誰でも無料で使える「モビリンク」 GPSを使ったカーナビがはじめて登場したのは1990年。ユーノス「コスモ」に搭載されたCCS（カーコミュニケーションシステム）が最初でした。 同年には市販型GPSカーナビ、カロッツェリア「AVIC-1」が登場しています。以来四半世紀が過ぎ、カーナビはドライブの必須アイテムとしてすっか
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電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
憤る編集者「正直者が馬鹿を見た」 「羅生門」載せた教科書の波紋：朝日新聞デジタル
日大ラグビー部で前コーチが暴行 部員の頭にようじ刺す：朝日新聞デジタル
マスク苦手な欧米、心理学に答えあり 日本人との違いは：朝日新聞デジタル
感染ピーク、緊急事態宣言の前だった 専門家会議が評価：朝日新聞デジタル
ミニシアター支援の監督や部下になぜ 配給会社社長の不適切メール：朝日新聞デジタル
突然の流産、行政に相談しても逮捕 犯罪リスク、専門家の見解は?：朝日新聞デジタル
「コロナと共存」経済再開 圧力に押されたイタリア政府：朝日新聞デジタル
「夢を見たければ勝手に」ロシア、北方領土交渉にまた壁：朝日新聞デジタル
「桜を見る会」めぐる首相告発を不受理 東京地検：朝日新聞デジタル
和牛は下落、レタスも不安 外国人去り「農業つぶれる」：朝日新聞デジタル
東京都で26人が感染 うち12人は同じ店のホスト：朝日新聞デジタル
東京都の新規感染者数、昼には速報が どうやって集計？：朝日新聞デジタル
100年後、栄えるのは東京と福岡だけ 経済学者の衝撃的予測の意図：朝日新聞デジタル
予約の取れない老舗仏料理店に急な幕切れ「恐怖感じた」：朝日新聞デジタル
クラスター発生、同意なく飲食店名公表へ 政府が通知：朝日新聞デジタル
渡航後に無給待機→説明求めた看護師解雇 東京女子医大：朝日新聞デジタル
信頼に傷、総長も黒川検事長も「辞職せよ」 堀田力さん：朝日新聞デジタル
コロナが奪った25歳の中学生活 路上で倒れていたハナ：朝日新聞デジタル
「新型コロナで集団免疫はできない」免疫学者の警告：朝日新聞デジタル
電通への再委託、総務省も140億円 経産省と同じ構図：朝日新聞デジタル