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安倍元総理大臣の妻・昭恵さんが乗った車が25日午前、首都高速道路で警護車両に追突される事故があったことがわかりました。 捜査関係者によりますと、25日午前8時半すぎ、千代田区の首都高速・都心環状線の三宅坂JCTで安倍昭恵さんを乗せた警護車両が、後ろを走っていたもう1台の警護車両に衝突されたということです。昭恵さんにケガはありませんでした。 現場は車線の合流地点で、追突した警護車両を運転していた警視庁警護課の男性巡査部長の前方不注意が原因とみられています。 この2台以外に巻き込まれた車はなく、事故によるケガ人はいなかったということです。 警視庁は、「今後、教養訓練を徹底して同種事案の再発防止を徹底して参ります」とコメントしています。
25日未明、横浜市の首都高速道路で、誤って進入したとみられる自転車と乗用車が衝突し、自転車を運転していた男性が死亡しました。事故の影響で、首都高速道路は金港ジャンクション付近がおよそ8時間にわたって通行止めになりました。 25日午前3時すぎ、横浜市西区の首都高速道路横羽線の金港ジャンクション付近で乗用車と自転車が衝突しました。 自転車を運転していたのは若い男性とみられ、病院に搬送されましたが死亡しました。 警察によりますと、男性は、所持品などから横浜市内で開催中の自転車で荷物を届ける「メッセンジャー」の世界大会に参加していたとみられ、乗用車を運転していた男性は「自転車が目の前に現れて止まれなかった」と話しているということです。 警察は、身元の確認を進めるとともに、現場の状況などから誤って自転車で高速道路に進入したとみて事故の状況を調べています。 現場は横浜駅に近く、首都高速道路の横羽線と三
【ホンコンJCT,岸和田ステークス,2023,予想】 必見、負けない競馬!!, S-Johnny's - Garden, レジまぐ競馬 - S-Johnny's Garden
目次 こんばんは。 【日曜日の予想】 東京 9R 【ホンコンJCT】 阪神 10R 【岸和田ステークス】 雑記!! こんばんは。 本日は悪友 Z が久しぶりに来た 🚲 晴れたから良かったよね ☀ 明日はちょっとヤボ用が出来てしまったので、出掛けなくちゃならなくなって (-_-;) 安田記念 見れないんじゃ・・ 何とかするけど、メチャ難しいよ 😅 【日曜日の予想】 東京 9R 【ホンコンJCT】 ここは人気でも［ドゥレッツァ］と［ヘネラルカレーラ］から入る。相手も絞って［リリーブライト］［セラフィナイト］［サトノゼノビア］で、馬単勝負。 馬単 ⑨③ - ⑨③②⑤⑦ 8点 阪神 10R 【岸和田ステークス】 ここは［テーオーソラネル］と［ディナースタ］から入る。次いで［アウスヴァール］か・・ 馬連 ①② - ①②⑤⑦⑩ 7点 雑記!!
【マカオJCT,猪苗代特別,2023,予想】 必見、負けない競馬!!, S-Johnny's - Garden, レジまぐ競馬 - S-Johnny's Garden
目次 こんばんは。 【土曜日の予想】 中京 10R 【マカオJCT】 福島 10R 【猪苗代特別】 雑記!! こんばんは。 結局買い物の途中、七夕 🎋 会場半周しちゃった (;^_^A この暑さの中、良く行ったね 😯😯😯 何か開会式なのかチョー懐かしい「七夕踊り」で皆んな練り歩い ていた 😯 小学生の時、必ずやらされるよね 🤣🤣🤣 何気に『都はるみ』さんが歌っているんだよ（笑） 見るより聴くより踊ること~~ (^^♪ 【土曜日の予想】 中京 10R 【マカオJCT】 ここは川田騎手騎乗の［ブライトジュエリー］が人気になると思われるが、最近の騎乗を見てると ? なので、中穴狙いで行く。 本線は［サンスノーフレーク］と［ヴェルテンベルク］から入る。 馬連 ⑧②⑥③ BOX ⑧② - ①④ 10点 福島 10R 【猪苗代特別】 ここは［ヤマニンガラッシア］と［エン
高速道路「初見殺しのJCT」5選 長～いランプに複雑分岐 車線移動はお早めに（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
大山崎JCT。上方の左右に延びる路線が名神、右下から左上へ伸びるのが京滋バイパスおよび京都縦貫道（画像：国土地理院）。 複数の高速道路が交わるJCT。いくつものランプウェーが複雑に折り重なるその姿は、造形の美しさから被写体としても注目されますが、初めて通る場合は注意が必要なところもあります。そのようなJCTを5つ紹介します。 【画像】もはや芸術 「初見殺しのJCT」平面図 ●大山崎JCT（京都府大山崎町） ・交わる高速道路：名神高速、京滋バイパス、京都縦貫道（いずれもNEXCO西日本） 東西に名神高速、南北に京滋バイパスおよび京都縦貫道（両路線の起終点だが本線は連続している）が交わり、これらを相互に結ぶランプ、そして一般道へ通じる大山崎ICが接続しています。各ランプは南北方向に長く伸びており、途中で東海道新幹線の高架をまたぎ、一部（大山崎ICの流入路）はその高架の下をくぐるという複雑な構造
大成JVの設計ミスで外環道JCT鉄筋不足
東日本高速道路会社が東京外かく環状道路（外環道）の京葉ジャンクション（JCT）で進めているランプ（連絡路）の増設工事で、地下にあるコンクリート造の既設ランプ函体（かんたい）（ボックス形の構造物）の鉄筋不足が判明した。 既設部を施工した大成建設・戸田建設・大豊建設JVが設計を誤った。このままだと今後、増設ランプと一体構造となった際に函体の強度が不足する。大成建設JVは2023年5月10日、既設ランプの函体に鉄筋を増設する補強工事に着手した。 外環道と京葉道路を接続する京葉JCTの建設で、大成建設JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月に施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道路の東京方面に向かうFランプの函体だ（資料1、2）。
福島県 こおりと読みます。 私は教えて貰うまで読めなかったです。 この先は南相馬に繫がっています。いや、繋がる予定です。 素敵でしょ。 Main Blog です。宜しければご覧下さい。 www.bgg-eikokudo.net
首都高で自転車運転の外国籍とみられる男性が乗用車にひかれ死亡 誤進入か 横浜市西区 金港JCT付近 「メッセンジャー」大会で来日か（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
きょう未明、横浜市西区の首都高速道路で自転車が乗用車にひかれて、自転車を運転していた外国籍とみられる男性が死亡しました。 警察によりますと、午前3時すぎ、横浜市西区の首都高速道路横羽線の金港ジャンクション付近で、高速道路上を走っていた自転車が乗用車にひかれました。自転車を運転していたのは外国籍の30代の男性とみられ、搬送先の病院で死亡が確認されました。 男性の自転車には、横浜市内で開かれている自転車を使って荷物を届ける「メッセンジャー」世界大会のステッカーが貼られていて、男性はこの大会に参加するため、来日していたとみられます。 また、乗用車を運転していた男性（34）は「自転車と出くわして避けきれなかった」と話しているということです。警察は自転車が誤って首都高速道路に進入したとみて、事故当時の状況を調べています。 この事故の影響で、首都高速道路の金港ジャンクション付近では、およそ8時間にわた
C2直結の「中環小松川入口」も新設されます。 拡大画像 C2中央環状線と7号小松川線をつなぐ小松川JCTの概要（画像：首都高速道路）。 首都高速道路は2019年8月7日（水）、建設中の小松川JCTを2019年内に開通すると発表しました。 小松川JCTの建設事業は、これまでつながっていなかったC2中央環状線の埼玉方面と、7号小松川線の千葉方面を結ぶ連絡路を建設するものです。たとえば埼玉方面に通じる5号池袋線から7号線および京葉道路へ向かう場合、従来は交通量の多いC1都心環状線を経由するルートが一般的でしたが、小松川JCTの整備により、都心部を避けC2経由で千葉方面へ向かうことが可能になります。 C2と5号線を連絡する板橋JCTから、小松川JCTまでの所要時間は、C1経由でピーク時41分かかっていたところ、C2経由で同21分まで短縮されるそうです。 また小松川JCTの開通にあわせ、7号線上り
2021年02月16日 🐻札樽・後志道小樽JCTにエアー遮断機設置❕【ネクスコ東日本】 🐻✋東日本高速道路(ネクスコ東日本)は…北海道横断自動車道路(札樽自動車道・後志自動車道)の《小樽ジャンクション》(JCT)～余市インターチェンジ(IC )間(後志道)の《小樽JCT 》の上り余市方向に《遮断機❕》を設置しました。遮断機を設置❕した事で《札樽道》の小樽～銭函間(小樽方向)の上り線の通行止めが減少となります。 エアー遮断機 《後志道》は…《札樽道》から《小樽JCT 》で分岐❕して《小樽塩谷IC 》を経由し、《余市IC 》に至る23・3㌔で…2018年(平成30年)12月に開通❕、現在は…《倶知安IC 》への《延伸工事❕》が進んでいます。 《遮断機❕》は…2020年(令和2年)12月中旬❕に小樽JCT 余市方向に設置❕。 《長さ❕》5㍍、《直径❕》60㌢の布製❕で、風船🎈のようにふくら
広東省佛山市にある高速道路のジャンクション(JCT)が、「囮捜査で濡れ衣を着せて罰金を取る行為」で1.2億元(約20億円)もの罰金を稼いでいたとして、問題視されています。 中国国内メディアやネットで、広東省佛山市にある高速道路ジャンクションの交通監視モニターが頻繁に違反を摘発し、「罰金チケット量産機」と呼ばれ非難されています。 話題の監視モニターは、佛山広泰高速道路のジャンクションに位置し、道路設計上の問題や、不明確な標識などの理由で、昨年3月18日に「電子警察」の捕獲装置として監視モニターが設置されて以来、今年4月1日までの約１年間で62万4,149人の交通違反を摘発し、1.2億元(約20億円)の罰金を稼ぎ、 「中国第一の稼ぎ頭」と揶揄されています。 違反切符を切られたネットユーザーによりますと、広泰高速道路の43キロ地点にある分岐点は、4車線から6車線になるY字型の分岐点です。 標識が
JCTのランプウェイというより、本線の「Uターン路」？ 拡大画像 亀山西JCTに名古屋方面と伊勢方面をつなぐランプウェイが開通する（画像：NEXCO中日本）。 NEXCO中日本は2019年11月20日（水）、新名神高速 亀山西JCTで建設中の「名古屋・伊勢ランプウェイ」を12月21日（土）午前7時に開通すると発表しました。 新名神は2019年3月に新四日市JCT～亀山西JCT間が開通しましたが、亀山西JCTのうち名古屋方面（新四日市JCT方面）と伊勢方面（亀山JCT方面）を結ぶランプウェイは未開通でした。NEXCO中日本は、このランプウェイの開通により、新名神と並行する東名阪道との「ダブルネットワーク」がより充実し、事故や災害による通行止め時の迂回がしやすくなるとしています。 今回のランプウェイは「ループ状構造」を採用しており、名古屋・伊勢方面から反転（Uターン）する形で走行することになり
施工中の外環道JCTで鉄筋不足判明、大成建設JVが設計ミス
東日本高速道路会社が東京外かく環状道路（外環道）の京葉ジャンクション（JCT）で進めているランプ（連絡路）の増設工事で、地下にあるコンクリート造の既設ランプ函体（かんたい、ボックス形の構造物）の鉄筋不足が判明した。既設部を施工した大成建設・戸田建設・大豊建設JVが設計を誤った。このままだと今後、増設ランプと一体構造となった際に函体の強度が不足する。大成JVは2023年5月10日、既設ランプの函体に鉄筋を増設する補強工事に着手した。 京葉JCTは千葉県市川市にあり、外環道と京葉道路を接続する。同JCTの建設に当たって、大成JVは設計業務を含む「田尻工事」を約1300億円で受注。JCTを構成するランプ8本のうち、4つのランプなどを10年9月～19年6月の工期で施工した。設計ミスがあったのは、外環道の高谷JCT方面から京葉道の東京方面に向かうFランプの函体だ。 現在、ランプ6本で供用している京葉
いくつものランプウェーが複雑に折り重なる高速道路のJCTは、その造形の美しさも注目されますが、実際に現地を走るときは注意が必要な箇所も。大規模なJCTは分岐も複雑なほか、車線運用が変則的なケースもあります。 サーキットのヘアピンカーブの如きJCT 複数の高速道路が交わるJCT。いくつものランプウェーが複雑に折り重なるその姿は、造形の美しさから被写体としても注目されますが、初めて通る場合は注意が必要なところもあります。そのようなJCTを5つ紹介します。 大山崎JCT（京都府大山崎町） 拡大画像 大山崎JCT。上方の左右に延びる路線が名神、右下から左上へ伸びるのが京滋バイパスおよび京都縦貫道（画像：国土地理院）。 ・交わる高速道路：名神高速、京滋バイパス、京都縦貫道（いずれもNEXCO西日本） 東西に名神高速、南北に京滋バイパスおよび京都縦貫道（両路線の起終点だが本線は連続している）が交わり、
「加速車線の先端で合流」しかできなくなる物理的対策！ 拡大画像 「ファスナー合流大作戦」のイメージ。ラバーポールやゼブラ帯を加速車線の先端まで延伸する（画像：NEXCO中日本）。 NEXCO中日本は2019年11月20日（水）、名神高速と東海北陸道が交わる一宮JCT（愛知県一宮市）において、「ファスナー合流大作戦」と題した渋滞対策を実施すると発表しました。12月上旬の運用開始を目指して工事を進めるそうです。 名神上り線の一宮JCT付近は、東海地方でも有数の渋滞ポイントです。東海北陸道からの車両が、加速車線のいたるところから名神へ合流し、流れを悪くしている傾向だといいます。このため、加速車線と本線を隔てるラバーポールやゼブラ帯を延伸する形で、合流できる場所を物理的に「加速車線の先頭のみ」とするそうです。 これにより、あたかも洋服のファスナーのように、加速車線から規則正しく1台ずつ交互に本線へ
安倍元総理大臣の妻・昭恵さんが乗った車が25日午前、首都高速道路で警護車両に追突される事故があったことがわかりました。 捜査関係者によりますと、25日午前8時半すぎ、千代田区の首都高速・都心環状線の三宅坂JCTで安倍昭恵さんを乗せた警護車両が、後ろを走っていたもう1台の警護車両に衝突されたということです。昭恵さんにケガはありませんでした。 現場は車線の合流地点で、追突した警護車両を運転していた警視庁警護課の男性巡査部長の前方不注意が原因とみられています。 この2台以外に巻き込まれた車はなく、事故によるケガ人はいなかったということです。 警視庁は、「今後、教養訓練を徹底して同種事案の再発防止を徹底して参ります」とコメントしています。
高架駅として日本一の高さと言われるのが、JR埼京線の北戸田駅。すぐ近くの外環道を乗り越すため高い位置に造られたものですが、首都高と外環道が交わる美女木では、外環道の上に2段の高架橋が架かります。どれほど高いのでしょうか。 外環道をまたぐ新幹線・埼京線と「美女木JCT」 2022年現在、「日本一高い高架駅」といわれているのが、JR埼京線の北戸田駅（埼玉県戸田市）です。以前は島根県にあった三江線の宇津井駅が日本一だったものの、同線は2018年に廃止。北戸田はホームの高さが地上から約20m、改札からホームまで計126段の階段が通じています。 北戸田駅がこれだけ高くなったのは、すぐ北側で埼京線と東北新幹線が外環道をまたぐためですが、その交差地点から1.5kmほど西側では、外環道を道路が2段重ねでまたいでいるところがあります。首都高と交わる美女木JCTです。 拡大画像 高架3層構造の美女木JCT。一
まだ見ぬ外環道「中央JCT・東八道路IC」実は超複雑！ 分岐合流「最大6回」 初心者殺しの"迷宮"に？ | 乗りものニュース
工事が進められている外環道の「関越～東名」区間。その途中にある「中央JCT・東八道路IC（仮）」は非常に複雑な構造になっています。 分岐・合流が多発 屈指の難易度？ 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間。大泉JCTからさらに南下し、三鷹付近で中央道と、多摩川の手前で東名と接続します。本線トンネルは上下線それぞれ別に掘削され、大深度地下で都内を南北に縦断していきます。 拡大画像 外環道が中央道と接続する「中央JCT・東八道路IC（仮）」（画像：Google Earth）。 その途中にあるのが、中央道との接続部「中央JCT（仮）」。ただのジャンクションではなくICを兼ね備え、北側に開口する「東八道路IC（仮）」と一体となっています。 このような「JCT・IC」は各方向をむすぶランプと出入口のランプが複雑怪奇に絡まりあう、芸術的な構造になっています。例として東京は箱崎JCT（箱崎出口）
東京外かく環状道路（外環道）の大深度地下トンネル工事で、東京都練馬区の大泉ジャンクション（JCT）側からシールド掘進工事が始まる。2022年12月8日に事業用地の外へ出るための作業に着手し、練馬区から東京都武蔵野市まで掘り進める。大深度地下での本格的なシールド掘進は20年10月に調布市で地表の陥没事故が起こって以来、約2年ぶり。
新名神高速道上り神戸JCT付近で6台が絡む事故で大渋滞2022年9月25日：動画あり - モノ評価ブログ
2022年9月25日新名神高速道上り神戸JCTから道場トンネル手前まで6台が絡む事故で大渋滞、わずか2km進むのに1時間かかりました。 事故現場は道場トンネル手前、グーグルマップルート案内だと2kmで2分。 2022年9月25日17:30神戸JCT、このあたりからすでに動かない新名神大阪高槻方面。 新名神ルートに入る前に諦めて山陽道へ進路転換する車も。 中国道2車線と新名神2車線の計4車線が合流、最終的には2車線になります。 この先が事故現場、車線規制により1車線に。 ＜約1分の事故現場動画＞ youtu.be見たこともないトラック用巨大レッカー車に驚きました。 18:30事故現場を過ぎた道場トンネル、先程の大渋滞がウソのように軽快です。 翌26日、事故車両はありませんが、車両部品が散乱。
FSDコンピューターにアップグレード後：テスラモデルXで超急カーブ！大橋JCT 中環内回り→3号下り方向 - EVsmartブログ
テスラFSDコンピューターについてはこちらの記事をご覧ください。 前回の動画では途中で「曲がり切れないかもしれないよ」警告が一回鳴っていましたが、無事走破。今回はそんな前触れも特になく、難なく走行してしまいました。ハンドルの切り方もよりスムースになっており、乗っている方としても緊張感がかなり少なくなっています。 「ファーン」のような音が聞こえますか？これはリアモーターからの異音であり、本来はすべきでない音です。こちらはテスラより「走行や安全に全く支障はない」と診断を受けていますが、今月をめどに無償でモーター交換予定です。何と言っても、この車は「ドライブトレイン走行距離無制限保証」。100万キロ走っても保証対象なんです。この音、速度に応じて音の高さが変わりますので、逆に速度変化が分かりやすいかもしれません。 では動画をご覧ください！ 自動走行動画アーカイブ 過去記事もよろしければどうぞ： 2
名古屋の風景変わるかも？ 「栄出入口」新設へ！ 名古屋のど真ん中、栄地区に名古屋高速の出入口が新設されます。 名古屋高速道路公社は2021年8月24日（火）、3月に都市計画変更の告示がなされた「栄出入口」ならびに「丸田町JCT 西渡り線・南渡り線」を名古屋高速道路の整備計画に組み入れることについて、本日付で国土交通大臣の許可を受けたと発表しました。 拡大画像 名古屋高速2号東山線、栄付近から丸田町JCT方面を望む（画像：Google Earth）。 これは、リニア中央新幹線の開業に向けた都心部のアクセス性向上を図る事業の一環。栄出入口は、C1都心環状線を貫く2号東山線 白川出入口の東隣にできます。 そのすぐ東に位置する丸田町JCTは従来、「C1→2号線東行き」「2号線西行き→C1」の行き来しかできませんでしたが、新たに渡り線を整備することで「2号線東行き→C1」「C1→2号線西行き」の通行
外環道の東名高速～湾岸道路間のルート決定へ向けた検討が進んでいます。多摩川の北側を走る「東京側ルート」と、南側を走る「川崎側ルート」がありますが、川崎側で大師JCTに接続する案が有力なようです。 東名高速～湾岸道路 東京外かく環状道路（外環道）は、都心から約15km の圏域を環状に連絡する道路です。現在、大泉JCT～高谷JCT間の49.2kmが開通しており、大泉JCT～東名JCT（仮称）が建設中です。 残る区間は東名高速～湾岸道路間です。2016年に、国交省、東京都、川崎市の3者による計画検討協議会を設置し、計画の必要性や概略ルートを検討していて、2019年までに5回の会合を実施してきました。 その後、新型コロナ感染症などの社会情勢を受けて議論が停滞していましたが、2023年2月1日に、約4年ぶりに協議会を開催。今後の方針などを検討しました。 会合の結論をまとめると、「早期整備の必要性が高
横浜市内で圏央道の一部となる「横浜環状南線」「横浜湘南道路」の建設が進んでいます。その交点となるのが、市南部の「栄JCT」。まさに“ここしかない”立地で、周囲は劇的に変貌しています。 ぐるぐるJCTを作るなら「ここしかない」立地 国土交通省 横浜国道事務所が2022年10月30日0時から5時のあいだ、横浜市内の主要道路のひとつ県道23号を一部、夜間通行止めしたうえで、巨大な橋脚を設置する工事を行います。圏央道の一部をなす「横浜湘南道路」建設の一環です。 拡大画像 栄JCT・IC周辺。田園地帯に高架のJCTが構築されている。2022年8月（乗りものニュース編集部撮影）。 新湘南バイパス（藤沢IC）から横浜市内へと延びる「横浜湘南道路」と、国道1号に接続する戸塚ICから横浜横須賀道路の釜利谷JCTを結ぶ「横浜環状南線」、将来の圏央道を構成するこの2路線が横浜市内でそれぞれ建設中です。その交点と
ネオンサインがカッコいい区間でしたが、まさか…。 圏央道内回りで渋滞 標識に当たっちゃった… 2022年11月11日（金）16時現在、圏央道内回りの八王子JCTを先頭に、青梅IC付近まで渋滞が発生しています。一部で道路が狭くなっていることから、NEXCO中日本八王子支社がSNSで注意を呼びかけています。 破損した圏央道 八王子JCT手前の案内標識（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 八王子JCT手前のトンネルにて、上方に設置されていたJCTの案内標識にトラックの荷台の一部が接触、標識が破損してしまいました。その撤去作業のため車線規制が行われているのが原因です。 この前後区間はトンネルが多く、同様の標識は他にも存在。しかし破損したのはここだけです。NEXCO中日本八王子支社によると、トラック側の予期せぬ事故だったといいます。 「当該のトラックは、荷台の側面全体が上方に開く“ウィングトラック
【Python】高速道路のIC/JCTは本当にクロソイド曲線状に建設されているのか？検証してみた - Qiita
はじめに この記事は、趣味で宇宙開発を行う団体「リーマンサット・プロジェクト」の新春アドベントカレンダーです。 私は当団体にて、月面探査などの用途に使用するローバーのソフトウェア開発を担当しています。 リーマンサット・プロジェクトでは、エンジニアは勿論のこと技術に無関係の仕事に携わっている方まで、 様々な方が所属し活動しています。 開発対象は人工衛星やロケットから宇宙服まで多岐に渡ります。 興味のある方は、 https://www.rymansat.com/join からお気軽にご参加下さい。 本記事の内容は、自律走行するローバーの周辺環境の画像を認識するカメラシステムの開発 … のための 勉強の一環として、OpenCVを用いて実施したちょっとした調査の結果です。 あらすじ 高速道路を走行中にインターチェンジ（以下IC）やジャンクシャン（以下JCT）のカーブに差し掛かった際、ハンドルを徐々
国土交通省は13日発表した2019年度補正予算案に、新名神高速道路の大津―城陽ジャンクション（JCT）、八幡京田辺―高槻JCTの6車線化を加速させる財政投融資5500億円を盛り込んだ。 【空撮動画】新名神・城陽JCT周辺の変貌 新名神の両区間は計35キロあり、23年度に暫定4車線で開通することが予定されている。今回の補正予算案はトンネルや橋りょうなどの大型構造物は先行して6車線分を建設しておく内容で、将来の拡幅がスムーズに行えるとしている。事業費は約4千億円で、低利子の財投を活用することで財源を確保する。 大津市で散歩中だった保育園児の列に車が突っ込んで園児ら16人が死傷した事故を受け、未就学児の交通安全緊急対策などにも約260億円を計上した。歩道や防護柵を整備するほか、スピードが出ないよう道路幅を変えたり、路面に凹凸を設けたりする。 6車線化を要望してきた京都府の西脇隆俊知事は、「（城陽
東海環状道は、名古屋市中心部からおよそ30～40km圏域を環状に結ぶ延長約153kmの高規格幹線道路（国道475号の自動車専用道路）です。 愛知県豊田市から瀬戸市、岐阜県土岐市・美濃加茂市・岐阜市・大垣市などを経由して三重県四日市市に至ります。 2005年3月、中部空港開港と愛知万博（愛・地球博）開催に合わせる形で、東側の豊田東JCT～美濃関JCT間73kmが一気に開通。これ以降、少しずつ延伸を重ねていますが、大野神戸IC～山県IC間18.5kmと大安IC～養老IC間24.6kmが、未開通区間として残っています。 このうち北西に位置する大野神戸IC～山県IC間は、2024年度に暫定2車線の開通を目指して建設工事が進行中。途中には本巣PA、糸貫IC、岐阜IC（いずれも仮称）が設置される計画です。 この区間が開通すると東海環状道を介して東海北陸道と名神がつながるため、両路線が接続する一宮JCT
横浜市の住宅街を貫く首都高K7横浜北線に、馬場出入口が新たに開通します。地下50mの本線と地上をつなぐ出入口は、複数のランプウェーが「地中でとぐろを巻いている」という複雑な構造で、難工事の末に完成しました。 横浜北線の中間地点に3年遅れで馬場出入口が開通 首都高速道路が2020年2月27日（木）12時に、K7横浜北線「馬場出入口（横浜市鶴見区）」を新設します。これを前に2月18日（火）、報道陣へ公開されました。 横浜北線は、K1横羽線およびK5大黒線に接続する生麦JCTと、第三京浜に接続する横浜港北JCTとをつなぐ8.2kmの路線で、2017年3月に開通しています。今回、本線から3年遅れで開通する馬場出入口は、横浜北線のほぼ中間に位置しており、生麦方面と港北方面の双方へ行き来が可能です。 加えて、3月22日（土）に横浜港北JCTと横浜青葉JCTとをつなぐ横浜北西線が開通するため、馬場入口周
外環道に新設される「外環八潮PA」の全貌が明らかになりました。PAができるのは地上。いまは高架の本線にランプ接続の準備スペースがあるのみですが、どのようになるのでしょうか。 草加IC～外環三郷西IC間に新設「外環八潮PA」 外環道に新設される仮称「外環八潮PA」の工事着手が見えてきました。このPAのランプは、外環道へ新たに接続する道路とのジャンクションを兼ねます。ただ、現状の本線は高架区間。ランプやPAはどのような形態になるのでしょうか。 拡大画像 手前の高架が外環道。画面右上にPAが設けられ、外環道とランプで接続する（画像：Google）。 NEXCO東日本は2022年7月1日（金）、見直しを反映した令和4年度の発注見通しを公表しました。ここで外環八潮PA関連の諸工事がいくつか新規追加されています。 たとえば、ランプの橋桁を建設する「八潮パーキングエリアランプ橋（鋼上部工）南工事」は令和
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「横浜の圏央道」の象徴？ 「栄JCT」の絶妙な立地 田園地帯に橋脚にょきにょき | 乗りものニュース
横浜湘南道路 栄IC/JCT（仮称）～藤沢ICの2024年度開通に向け、用地収用の行政代執行を請求
トンネル内の案内標識にバキンっ…一体なぜ？ 圏央道八王子JCT付近 撤去作業で渋滞 | 乗りものニュース
NEXCO西日本、令和最初の定例会見。「宝塚渋滞」解消や高速バスの遅延軽減など、新名神 高槻JCT・IC～神戸JCT全通1年の効果を報告
NEXCO中日本、新東名 新御殿場IC～御殿場JCT・国道138号バイパスが4月10日開通
新東名 新御殿場IC～御殿場JCT/国道138号バイパスなどが4月10日16時に同時開通
中国横断道 姫路鳥取線が全線開通。播磨道 播磨新宮IC～宍粟JCT、3月12日開通
新名神、６車線化へ５５００億円 大津ー城陽ＪＣＴなど 補正予算案（京都新聞） - Yahoo!ニュース
圏央道の千葉県未開通区間「大栄JCT～松尾横芝IC」。2025年3月開通に向け、用地の強制収用可能に。土地収用法に基づく事業認定が告示
東海環状道の「最長トンネル」10月貫通へ “一宮JCTの回避ルート”が2024年度開通に向けて建設中！
地中トンネルグルグル まもなく開通 首都高横浜北線の馬場出入口は神奈川の大橋JCT？ | 乗りものニュース
外環道の「新PA＆JCT」全貌明らかに 本線上の妙なスペース活用 どんな姿に？ | 乗りものニュース
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