当方はウクライナやスラブ研究者では無く、米国大学にてホスピタリテイ・観光経営分野で研究系博士教員をしている日本人米国永住者です。ウクライナには縁があって旧ソ連崩壊後数年であった1995年から往訪しており、渡航回数は３０回程度です。過去5年は年に数回のペースで渡航していました。 普段ウクライナの名前が出るのはチェルノブイリ原発事故に関連した話程度で、ここ数か月のロシア軍国境集結と侵攻のニュースで突然によく名前を聞くようになった人が多いのではと思います。 ウクライナとロシアの関係を理解するには、歴史文化の背景を知っておくと深く理解が出来ると思いますので、それがこのメモを書く動機です。気軽にご笑納頂ければと幸いです。 １． スラブ文化の発祥ロシア語、ウクライナ語は似ていますし、教会の外観や聖職者の服装も似ています。プーチン大統領は同じ民族だと言っています。果たしてどうなのか、歴史俯瞰が役立ちます
東京都最西端のバス停から東京23区最東端のバス停まで バスだけを乗り継いで行くとどれぐらいかかるのか？ 東西に長い形の東京都。その東京都のいちばん西から東まで「バスだけ」で横断すると、どれぐらいの時間がかかるのか。というか、そもそもそんなことはできるのか。 実際に行って乗り継ぎしてみた。 東京の最西端と最東端にあるバス停とは？ 東京都内のバス停の東西それぞれ端っこにあるバス停はどこなのか。実はこれがちょっと面倒くさいというか、ややこしい。 東京バス協会が発行する『東京都内乗合バス・ルートあんない』という都内を走るバスとバス路線が網羅された書籍がある。これによると、東京都最西端のバス停は、奥多摩町の留浦（とずら）というバス停だ。 路線図上の留浦。『東京都内乗合バスルートあんない』JTBパブリッシングより そして、最東端のバス停を調べると、江戸川区にある京成バスの「江戸川スポーツランド」という
バスの乗り方大全 - 最終防衛ライン3
はじめに 「バスの乗り方が分からないなら検索しろ！」は的確か バスの乗り方が最もカオスなのは奈良県 前から乗るか、後から乗るのか、運賃を乗車時に支払うのか降車時に支払うのか 奈良はなぜカオスなのか 路線バスの多い都道府県 自治体の運営するバス コミュニティバスを運行する自治体の割合 コミュニティバスを含めたバスの乗り方まとめ 路線バスとコミュニティバスの集計方法 乗り方案内をHPに掲示する「路線バス会社」の割合と集計方法 コミュニティバスを運営する自治体の割合と集計方法 最後にやはり……「バスの乗り方が分からなかった検索しろ」 はじめに 「バスの乗り方が分からない」との声にお応えするため、全国の路線バスを運行する会社が HP 上で乗り方案内を掲示しているかを調べた。 ついでに、自治体が運営するコミュニティバスについても集計した。 集計結果をスプレッドシートにまとめた。具体的な集計方法は後述
深刻バス運転手不足 続行便出せない、人手不足倒産… 女性＆若年層活用へ業界に変化も（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
バス運転手（乗務員）不足が深刻です。全国の路線バスで、運転手不足を理由に減便が相次いでいます。高速バスでも、週末に需要はあるのに続行便（2号車以降）を設定できず満席で発売を打ち切るとか、貸切バスでは、遠足シーズンなどに車両はあるのに運転手不足から受注を断るといった例が、多くの事業者で常態化しています。 【表】数字で見るバス業界 タクシーやトラック業界と比較すると…？ そのため、各事業者による運転手採用の動きは活発です。2019年5月18日（土）、東京・新宿で開催されたバス運転手専門の就職イベント「どらなびEXPO」（求人サイト「バスドライバーnavi（どらなび）」が主催）では、61社がブースを出展して自社の魅力をアピールしました。筆者（成定竜一：高速バスマーケティング研究所代表）は、バス運転手を目指す参加者（約400人）向けの講座などを担当しましたが、みな真剣にメモを取りながら聞いてくれる
途上国と鉄道と、たばこ
６、７年前のこと。 当時、私は大学を１年休学し、アルバイトで貯金を貯めては発展途上国に旅に出るという生活を送っていた。 いわゆるバックパッカーという奴で、当時はうだつの上がらない大学生を中心にとても流行っていた。 私はとある発展途上国にいた。というか、タイにいた。 国民からの支持も厚きプミポン国王陛下（大変偉大だった。名前の響きも良い）がまだご存命であらせられた頃の微笑みの国で、途上国と言っても過ごしやすい場所だった。 主な活動拠点であった首都バンコクにはそこら中にコンビニがあるし、バンコクでなくても観光地ならそこら中にコンビニがあった。 短距離の移動も楽で、自動車やバイクやトゥクトゥクなんかのタクシーが車道を（適宜信号を無視しながら）縦横無尽に行き交っていた。 足に自信があればレンタル自転車でも移動できたし、自信がなくてもレンタルエレファントに騎乗することによってなんか自分がとても偉くな
尾瀬なら土日で、公共交通機関利用でもゆるっとキャンプ＆登山が楽しめる 実は公共交通機関利用の場合、土日のみでテント泊＆登山が楽しめる山というのはそう多くありません。 夏～秋の間の、さわやか信州号や毎日あるぺん号などが運行している時期なら、夜行バスを利用すればかなり選択肢は広がりますが、バスの予約が取れなかったり、金曜日の夜に用事があってバスに乗れなかったりすると……せっかく土日空いていて天気も悪くなさそうなのにどこに行けばいい？と悩んでしまうこともしばしばです。 八ヶ岳や奥多摩奥秩父あたりなら、早朝から電車で行くこともできますが、もう少し涼しくなってからでも行けますし……というわけで、夏なら尾瀬です！ 尾瀬なら、土曜日の朝から電車とバスで登山口に移動し、山ノ鼻でゆるっとキャンプして、翌日至仏山に登頂して帰ってくることができます。 温泉や食事も楽しもうと思うと帰りは少し遅くなってしまいますが
エコーニュースR – 「一般社団法人Colabo」の分析（２９）ピンクバスの謎・・・コラボが頻繁に交換費用を計上のタイヤ、なぜか８年前の２０１４年製造と刻印 車体確認で判明
「一般社団法人Colabo」の分析（２９）ピンクバスの謎・・・コラボが頻繁に交換費用を計上のタイヤ、なぜか８年前の２０１４年製造と刻印 車体確認で判明 （コラボの象徴であるピンクバス。） 一般社団法人Colabo（以下、コラボ）が東京都の業務委託を受けて「バスカフェ」事業を行うに際して使用しているマイクロバスが、２０１４年製の記載があるタイヤを使っていることが、バスを実地調査した結果分かった。同バスは２０１８年にコラボが購入しているが、頻繁に交換しているという情報と抵触する可能性がある。以下、やや細かいがお付き合い願いたい。またこの記事の後半では、コラボがなぜバスを使っていてデザインもピンクなのか、仁藤夢乃代表理事を予備校時代にオルグして政治運動の世界に引き込んだ故・阿蘇敏文牧師（元河合塾コスモ農園担当講師）との縁から読み解いていく。 まず出発点として、コラボが東京都に対して事業経費として
「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧単語 マモロウネ 2.8万文字の記事 206 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 記事を読むにあたっての注意法令景品・懸賞・風営法虚偽・錯誤その他の法令条例スポーツのルールゲームのルールその他、私企業などの法人の規則・規定、個人の発言など外国の法律ニコニコ動画関連根拠が無い・不十分なもの関連項目脚注掲示板 この記事は第746回の今週のオススメ記事に選ばれました！ 法律やルールを守ってよりニコニコできるような日本にしていきましょう。 「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧とは、意外と知らない人が多い（と思われる）規則やルールをまとめた記事である。 法治国家では法律を知らなかったことで罪を逃れられるわけではない（日本の場合、刑法38条3項）。この記事をきっかけにいろんな法律やルールについて興味を持ってみると良いだろう。 一部
![「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧とは (マモロウネとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5bd1fac8d544d19340796767c18bdf23d7d3493d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdic.nicovideo.jp%2Fimg%2Fog_b.jpg)
2年３か月ぶりの政党公約比較（障害者分野）です（「マニフェスト」ってすっかり言わなくなったので、少しタイトルを変えました）。 過去のものは、こちらからどうぞ。→参院選2010、衆院選2012、参院選2013、衆院選2014、参院選2016、衆院選2017、参院選2019 「障害者」は選挙の争点になりません。しかし、関連する公約は政党のカラーを色濃く反映します。選挙ごとに変化する内容とボリュームからは、政党と社会の「今」が垣間見えます。今回もまとめてみて「発見」はありました。 「障害福祉」に関して言えば、比較をはじめた10年前とはずいぶん状況も変わりました。一方で、福祉制度だけで「障害者」の生活がよくなるわけではありませんし、積み残されたままの課題もあります。各党のスタンスを知り、どうぞ投票の参考にしてください。 あらかじめお伝えしておくと、ボリュームが多すぎる場合は、政党のウェブサイトへの
国政選挙がやってくると、これをまとめなければいけないという義務感におそわれます。「障害者分野マニフェスト比較」です（過去はこちら→参院選2010、衆院選2012、参院選2013、衆院選2014、参院選2016、衆院選2017）。 各政党のマニフェストから「障害者」に関わる部分だけを抜き出して読んでいくのはけっこう面倒な作業です。大手メディアもたぶんやってくれません。 「障害児者」や「その支援（や教育）の関係者」を主な対象とした政策を中心に比較します。本来はどんな分野の政策だって、その対象に障害者を含んでいるということは忘れずにいたいものです。「障害をもつ子ども」の支援を続けてきた自分にとって「子育て支援」や「不登校・引きこもり」なども強い関心事ですが、ボリュームが大きくなりすぎるので、直接的に「障害」と関連する事項に限ります。 まずは、政権与党から。 自民党 令和元年参議院選挙公約 ■20
あえて言うならば、学校休校よりも公共交通機関対策こそが重要では？ - 銀行員のための教科書
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために政府が全国一律の休校要請を行いました。 小中高校について一斉に休校を促すものです。 今回はこの要請について、ほんの少しだけ考察します。 小中高の在学者数 駅の乗降客数 ちょっとした「異見」 小中高の在学者数 政府が出した要請によって影響される生徒の数はどの程度でしょうか。 文部科学省の「令和元年度学校基本調査調査結果」によると以下となります。 小学校は、636万９千人 中学校は、321万８千人で 高等学校は、316万８千人 （出所 文部科学省「令和元年度学校基本調査調査結果」https://www.mext.go.jp/content/20191220-mxt_chousa01-000003400_1.pdf） 合計すると1,275万人程度となります。 駅の乗降客数 まずは以下のグラフをご覧下さい。 （出所 日本リテールファンド投資法人／2019年8
JR山手線渋谷駅の線路切換工事が1月6日深夜から1月9日早朝にかけて行われた。改良前の山手線は外回り・内回りで別々の単式ホームを使っていた。改良後は外回りの線路が移動し、内回りホームが拡幅され、島式ホームとなって統合された。 JR山手線渋谷駅での工事期間中、1月7・8日の山手線外回りは終日運休。内回りは本数を減らして運転したという 渋谷駅といえば、埼京線ホームが山手線ホームと並んだときはかなり便利になった気がする。しかし、山手線のホームはなぜ変更されたか。ホームが統合されただけで、位置が変わったわけではない。利便性も変わらないように見える。お金をかけて改良して、それで山手線の乗客が増えるか。渋谷駅の売上が増えるか。渋谷は街全体が再開発の真っ最中で、オフィスビルも増えているとはいえ、鉄道の売上も増えるかはわからない。 しかし、この改造は重要だ。 ■山手線の外回りホームは「詰んでいた」 改造前
Executive Summary チェ・ゲバラのボリビア時代の日記、通称『ゲバラ日記』は、邦訳が8種類もある。特に原著の直後1968年に出た5冊は、真木訳を除いて翻訳権がどうなっているのかまったく不明。いちばんありそうなのは、キューバ政府内でもそもそも権利の帰属が不明確/気にせず、プロパガンダとして他のバージョンを黙認、奨励したというもの。が、真相はいまとなっては闇の中。 また翻訳の中身も様々。コスパ的に最高なのは三一新書/中公文庫の真木嘉徳訳。訳も問題なく、付属資料も完備。最も最近に出た中公文庫の平岡新訳版は付属資料はまあよいが、細かい翻訳のミスが多い。その他、全邦訳に目を通してレビューしてみました。 はじめに 先日読み終わった、長大なチェ・ゲバラ伝の書評を書いて、まとまりがないと述べたところで他の伝記とかにも目を通したところ、むしろこれはかなりいいのではという印象に変わってきた。で、
路線バスは、その多くが赤字で、国や自治体の補助を得てなんとか維持している状況です。かつては国の構造的に「儲かる」事業だった路線バス、なぜこれほど衰退したのでしょうか。今後は地域ごとに、きめ細かな対策が求められます。 「100円の経費に86円の収入」地方は大幅赤字 国土交通省は2019年12月3日（火）、2018年度の路線バス（乗合バス）収支状況を公表しました。それによると、大都市部では黒字ですが、地方部では「100円の経費をかけ運行し、86円しか運賃収入がない」という大幅な赤字状態です。地方の路線バス事業者は、国や自治体から補助金を得て、なんとか路線バスを維持しているのです。 年間輸送人員をみると全国で約40億人。「バスの黄金時代」とも呼ばれた1970年代前半は約100億人でしたから、6割もの大幅な減少です。近年、大都市部では「PASMO」などのICカード対応や経路検索サービスの充実などに
利用者が少ないのになぜ黒字？ SL列車のあり方を180度変えた大井川鐵道の決断（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース
大井川に沿い、「きかんしゃトーマス」シリーズの車両で知られる 大井川鐵道は静岡県の島田市、川根本町、静岡市葵区に路線を展開する鉄道会社だ。路線は2つあり、大井川本線、井川線ともほぼすべての区間で線路は大井川に並行しており、列車の車窓からは多くの区間で大井川の流れを眺めることができる。大井川鐵道は「大鉄(だいてつ)」という略称で地元では親しまれているので、以降はこの名称で呼ぶこととしよう。 この鉄道は 人気テレビ番組「きかんしゃトーマス」に登場するキャラクターを模した車両が数多く在籍していることでも知られる。「きかんしゃトーマス」とは、蒸気機関車のトーマスを中心に、さまざまな鉄道車両や自動車、ヘリコプターといった乗り物が活躍するイギリス生まれの物語だ。どの乗り物にも前面には人間の顔があり、精巧につくられた模型の乗り物と人形とが豊かな表情で生き生きと動き回る映像に、子どもたちはもちろん、大人の
【テント場情報】初心者におすすめのテント場15選 新宿から電車・バスなどの公共交通機関でアクセスしやすくて、交通費もそこまで高くない！ - やまりこ
先日、登山初心者の友人の為に、テント場のメモをまとめました。 翌朝、なんとなく「同じようなこと調べてる人もいるかもしんないなー」と思って、そのメモのスクショをTwitterにも投げておきました。 そしたら、なんだか思ってたよりニーズがありそうだったのと、自分も後々便利に使えるんじゃないかと思い、記事にまとめることにしました。 当初は「テント泊の荷物を背負って少し歩く」「夜行バスは使わない」という前提で調べていたというのもあって、登山口すぐだったり遠いテント場は入れてなかったんですが、追々追加していきます。 表銀座周辺エリアのテント場とか、全く入ってませんしね。 各テント場の写真がないのは、掘り起こすのがめんｄ……テント場全体を映したいい感じの写真があんまりなくて、あの、すみません。 想定している対象者や、テント場を選ぶにあたっての条件など 対象者：テント泊を始めようとしている・テント泊を始
バス運転手が不足し、本来のサービスを提供できなくなる事例が増えています。採用活動が国ぐるみで活発化するなかでも、特に若年層と女性の活用が遅れている背景には、「憧れの業界」だったがゆえの、構造的な問題が横たわっています。 「バス運転手不足」は被災地から始まった バス運転手（乗務員）不足が深刻です。全国の路線バスで、運転手不足を理由に減便が相次いでいます。高速バスでも、週末に需要はあるのに続行便（2号車以降）を設定できず満席で発売を打ち切るとか、貸切バスでは、遠足シーズンなどに車両はあるのに運転手不足から受注を断るといった例が、多くの事業者で常態化しています。 拡大画像 バスの車両数に対し、運転手が不足している。写真はイメージ（画像：khunta／123RF）。 そのため、各事業者による運転手採用の動きは活発です。2019年5月18日（土）、東京・新宿で開催されたバス運転手専門の就職イベント「
ごんたのつれづれ旅日記このブログへようこそお出で下さいました。 バスや鉄道を主体にした紀行を『のりもの風土記』として地域別、年代別にまとめ始めています。 話の脱線も多いのですが、乗り物の脱線・脱輪ではないので御容赦いただきまして、御一緒に紙上旅行に出かけませんか。 「パシフィック・ストーリー」という商品がある。 別名を「東京・札幌連絡切符」と言う。 高速バスとフェリーを乗り継いで東京と北海道を結ぶ割引切符である。 その内訳は、 東京駅14時00分発・水戸駅15時53分着 高速バス「みと」号 水戸駅16時14分発・大洗FT（フェリーターミナル）16時40分着 路線バス「50系統」大洗FT経由アクアワールド大洗行き 大洗FT18時30分発・苫小牧FT翌朝13時30分着 商船三井フェリー大洗-苫小牧航路 苫小牧FT13時56分発・札幌駅15時45分着 高速バス「高速とまこまい」号 と、船中1泊、
東京都最西端のバス停から東京23区最東端のバス停まで バスだけを乗り継いで行くとどれぐらいかかるのか？ 空白の３キロ 今回、東京の最西端と最東端のバス停をすべてバスで乗り継ぐと偉そうに言っているわけだけれど、実はここから先にバス路線が途切れる場所がある。 『東京都内乗合バス・ルートあんない』の路線図を辿って、バス路線図を確認してみると、奥多摩町の川井駅から、御嶽駅までの3キロほど、バス路線が繋がっていない。 川井駅と御嶽駅をつなぐバス路線はない。『東京都内乗合バスルートあんない』JTBパブリッシングより この空白の3キロをどうするか。 バスだけを乗り継ぐ……ということであれば、いさぎよく川井駅から御嶽駅まで歩くということになるだろう。これはもう、仕方がない。 そんなことをごちゃごちゃ思案するうちに、12時35分、バスは川井駅前に到着。 川井駅に到着 同行してくれていた妻には、電車で一足早く
深刻バス運転手不足 続行便出せない、人手不足倒産… 女性＆若年層活用へ業界に変化も（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
バス運転手（乗務員）不足が深刻です。全国の路線バスで、運転手不足を理由に減便が相次いでいます。高速バスでも、週末に需要はあるのに続行便（2号車以降）を設定できず満席で発売を打ち切るとか、貸切バスでは、遠足シーズンなどに車両はあるのに運転手不足から受注を断るといった例が、多くの事業者で常態化しています。 【表】数字で見るバス業界 タクシーやトラック業界と比較すると…？ そのため、各事業者による運転手採用の動きは活発です。2019年5月18日（土）、東京・新宿で開催されたバス運転手専門の就職イベント「どらなびEXPO」（求人サイト「バスドライバーnavi（どらなび）」が主催）では、61社がブースを出展して自社の魅力をアピールしました。筆者（成定竜一：高速バスマーケティング研究所代表）は、バス運転手を目指す参加者（約400人）向けの講座などを担当しましたが、みな真剣にメモを取りながら聞いてくれる
2023年度は36両が導入されます。 2024年2月以降に順次運行を開始 神奈川中央交通は2023年10月27日（金）、74年ぶりに乗合バス車両のカラーデザインを刷新すると発表しました。 拡大画像 現在の神奈中バスのカラー（画像：写真AC）。 神奈川中央交通の路線バス車両は、1949年頃から赤、橙、黄の3色を採用しています。 新デザインは、カーデザイナーとして知られ、新幹線車両なども手掛ける奥山清行氏が担当。今回のデザイン変更では、ベースカラーは変えずに色味が変更されます。神奈川中央交通の事業エリアが自然と街に囲まれた様々な特色を持つことを踏まえ、「融合と調和」を3色の縦ライン＋グラデーションで表現したといいます。 新カラーデザイン車両は、2023年度に合計36両を導入する計画。2024年2月以降に予定している車両代替に合わせて、神奈中の全エリアで順次運行を開始する予定です。 【了】
［本ページはプロモーションが含まれています］ ブログの前のみなさ～ん、 今回もYANO-T's blogにお越し頂き ありがとうございます。 感謝感謝。 広告・ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ 今回の妄想カタログのテーマは お得なゴールデンウィーク旅行体験！ 格安高速バスで新感覚の旅へ #高速バス ⁉ もうすぐしたら ゴールデンウィーク ですね。 今年のGWは 格安高速バスでお得に旅行しませんか？ そんなあなたにオススメなのが、 【格安！夜行バス・高速バス】オンライン予約 の BUS BOOKMARK.JP です！ ｽﾎﾟﾝｻｰﾘﾝｸ BUS BOOKMARK.JP って？ 東京、大阪、名古屋、仙台、福岡、広島、青森、盛岡、新潟、徳島などを中心に 総路線数 250路線 常時600便以上の高速バス・夜行バス・深夜バス・ハイウェイバス・長距離バスを取り揃え、高速ツアーバス会社【17社】の高速バスを比較検討で
湖畔のキンコウカの黄色い花が美しい尾瀬ヶ原【群馬県】
山小屋にも食べ物や飲み物は販売されていますが、用意していくのがベストです。 尾瀬のルート 尾瀬ヶ原までのルート 戸倉(乗合バス) →鳩待峠(3.8km) →山の鼻(2.2km) →尾瀬ヶ原 私は初心者コースを選びました。 尾瀬ヶ原はくるりと一周できるようになっていますが、足にマメが出来てしまい周りませんでした。 尾瀬ヶ原へ 牛首分岐(2.3km) 〜ヨッピ吊橋(1.5km) 〜竜宮(2.2km) (ニッコウキスゲの花) 牛首分岐〜ヨッピ吊橋までの間には ニッコウキスゲ の黄色い花が、たくさん咲き乱れ見所を迎えています。 「ニッコウキスゲを見ないなんて勿体ない！」 と、すれ違う人に言われましたが足が痛くて断念しました。 駐車料金と乗り合いバス 戸倉での駐車場料金は1000円。 乗り合いバスの料金は片道1000円、往復2000円。 乗り合いバスは出発時間が決まっていますが、人数が集まると出発し
ふりかえり旅、インド編〜マハラジャマックを求めて三千里〜 - これはとある100kgオーバーの男が美味しいものを食べながら痩せるまでのダイエット成功物語である
どうも！インドは暑い国だと思ってる方は多いのではないだろうか…私もそう思ってた！有名な観光地の冬は寒いんです！！！！ さて、そんな話は置いといてインド旅行を振り返っていく！ 4年前、、、その年の年末は皆仕事が忙しくインド🇮🇳について事前にほとんど調べていなかったのである、、、 着きました！ インディラ・ガンディー国際空港 夜中だったので、ホテルにGO インド最初の鬼門にはぼったくりタクシーが多いのは調べてたので、対策万全でした！ここまでは… でん！朝のニューデリー 待って！インド寒いんですけど！！！！ ほぼ半袖短パンしか持ってきてないよ！ 日本で着てた服を着て駅に向かう！え、街中がとにかく汚い！この旅中は鼻毛伸びるの早かったです！ そしてこれは早朝なのですが、クラクションの音がうるさすぎて目覚めました！京都の人がかわいく思えます！笑 ニューデリー駅に着きますが、、、駅の入り口で腕を掴ま
インドネシアにはフローレス島という島があるのですが、ここは小スンダ列島を成している内の1つの島です。 この島には有名なだけでも7つ位の火山があるのですが、その中でもクリムトゥ山には不思議な3つの火口湖があることで知られています。 この火口湖はインドネシアの旧5000ルピア紙幣の裏面にも印刷されていたほど、インドネシアの景色代表と言っても過言じゃない景色です。 ↑ 日々色を少しずつ変えているところも凄いです！ クリムトゥ山は、フローレス島の小さな町、モニの近くにある火山ですが、観光客だけでなく学者などにも注目されている火口湖があるのです。 その3つの火口湖では何が不思議なのか…。 https://do-cca.com/2018/10/02/kelimutu-indonesia/より引用させていただきました 3つの湖の色が全く違っているということなのです！ 面白いのはその喩えなのですが、 緑色
ふりかえり旅、フィリピン•セブ編〜アイランドホッピング、ボホール島、ジョリビー〜 - これはとある100kgオーバーの男が美味しいものを食べながら痩せるまでのダイエット成功物語である
どうも！今日は病院で血液検査とCT検査をしましたが、異常なくCTの詳しい先生の診断待ちに、、、😱 さて、そんな悲しいことを忘れるために楽しかったことを思い出そうと思う！！ 本日は数年前のゴールデンウィークに行ったフィリピン🇵🇭のセブ旅行を振り返っていこうと思う！！ 外出自粛中だからこそ見たいだろう？ この青い空、青い海をよ〜〜〜〜！！！！ こちらの日本人が経営しているマクタン島にあるホテルにお世話になりました！ ところでみんなが思ってるセブ島はマクタン島説あると思います（笑） 無論私もそうでした！笑 初日の夕飯は先輩の知り合いの現地ガイドの家で夕飯をご馳走になりました！！ 待って！高床式倉庫じゃん！キッチン外だし！！ 数年ぶりの海外旅行かつ初めての個人旅行だったのでインパクトが半端なかったです（笑） 次の日はホテルのプールでまったりではなく… マクタン島→セブ島からのボホール島へ行き
旅行写真：2019年の世界遺産キナバル自然公園 - Kota Kinabalu（マレーシア・コタキナバル） - ドミナゴのブログ
どうも、ドミナゴ（@Dominago50）です。 コロナ禍になる前に撮影した海外旅行の写真を整理していますので、このブログで紹介していきたいと思います。 今回は、マレーシアのコタキナバルにあるキナバル自然公園やコタキナバル市立モスク（ブルーモスク）を訪ねた様子をご紹介致します。 DMM英会話のお友達紹介コードは267989084です。 入会時にこのコードを入力すると紹介した方、紹介された方双方にプラスレッスンチケット3枚が貰えます。（誰が利用したかこちらには分かりません） 世界遺産キナバル自然公園 コタキナバル市立モスク 肉骨茶（バクテー）を堪能 世界遺産キナバル自然公園 この日の朝は、世界遺産であるキナバル自然公園を見学しました。 ホテルのフロントで行き方を尋ねると、乗合バスが良いということで、まずは停留所に向かいました。 そこでキナバル公園行きのバスを見つけ、2時間ほど揺られて到着しま
なぜ路線バスは衰退したのか？ 地方は大幅赤字 かつての「バスの黄金時代」あだに？（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
国土交通省は2019年12月3日（火）、2018年度の路線バス（乗合バス）収支状況を公表しました。それによると、大都市部では黒字ですが、地方部では「100円の経費をかけ運行し、86円しか運賃収入がない」という大幅な赤字状態です。地方の路線バス事業者は、国や自治体から補助金を得て、なんとか路線バスを維持しているのです。 【写真】片道6時間以上！ 日本最長の路線バス 年間輸送人員をみると全国で約40億人。「バスの黄金時代」とも呼ばれた1970年代前半は約100億人でしたから、6割もの大幅な減少です。近年、大都市部では「PASMO」などのICカード対応や経路検索サービスの充実などによって、輸送人員は回復傾向にありますが、地方部では、自家用車普及の影響を受けて大きく減少しています。 実は、多くの先進国において、路線バス事業は自治体などの公的な主体が担います。実際の運行業務は民間に委託することが多い
超福岡 西鉄バス 超福岡 福岡の重要交通手段 日本で一番大きいバス会社 西鉄バスです！ 2023年10月22日更新 福岡市中心部 特に天神と博多駅の間では本当にバスをよく見かけます。 ここにもそこにもバスがあります。 福岡市内に旅行で来られる方は驚かれるかもしれません。 そこらじゅうバスだらけです。（笑） 福岡を代表するバス会社 このバスは西鉄バスです。 今回は、福岡市内では必ず目にするであろう西鉄バスについてです。 福岡市内、福岡県内の大部分の公共交通は西鉄バスに頼っています。 本当に大切な生活手段です。 西鉄の公共交通機関には電車もありますが、ここではバスについてお話したいと思います。 福岡に来られる方の参考になればと思います。 バスの写真で行き先の表示盤が崩れているのは、高速で点滅しているＬＥＤ表示を正しく撮影出来ない為です。 バスの異常ではありませんので、悪しからず。（笑） 超福岡
はなわ・かりん／15年に入社。学習院大学卒業後、広告営業を経て、19年よりスタートアップ担当の記者・編集者。ストリートダンス歴は20年近く、いまだに週末は踊っている。 From DIAMOND SIGNAL スタートアップやDX（デジタルトランスフォーメーション）を進める大企業など、テクノロジーを武器に新たな産業を生み出さんとする「挑戦者」。彼ら・彼女にフォーカスして情報を届ける媒体「DIAMOND SIGNAL」から、オススメの記事を転載します。※DIAMOND SIGNALは2024年1月をもって、ダイヤモンド・オンラインと統合いたしました。すべての記事は本連載からお読みいただけます。 バックナンバー一覧 車のローン審査が通らない貧困層向けに、エンジンの起動を遠隔制御するIoTデバイスで、新たな与信を創出しているFinTechベンチャーがある。Global Mobility Servi
はじめてのにき(2021-08-30)
_ 15 min rule 最近よく「自分で考える前に聞いてください」と言ってて、これはもともとグーグルに入った時すぐに受けた教えの一つで、同じタイミングで聞いた「社内プレゼンは適当にやれ！」とかと並んで、当時の「お仕事」に対するステレオタイプなイメージと真逆な教えだったので、びっくりしつつも、なるほどなあ、と思ったことの一つ で、年々その教えの正しさが自分の中で深まっているという感じ。最近になってこれを思う機会が増えているのは、グーグルよりも PFN の方が自力解決を尊ぶ傾向の人が多い気がするからだと思う。よくも悪くも PFN の方がお行儀が良い人が多く、「自力で解決したい」的な意識が高く、この件に関してはそれが悪い方向に働いている、と思っている https://www.reddit.com/r/MachineLearning/comments/4w6tsv/ama_we_are_the
ヒロのフィリピン・セブ島体験記 フィリピン・セブ島で10年近く悪戦苦闘、予測不能なフィリピン文化に振り回され、遂にセブ島を脱出。※本ページはプロモーションが含まれています。 フィリピンの紙幣には、P50（約105円）とP100（約210円）があり、この紙幣でたくさんの物が購入できるのです 例えば、乗り物のジプニー（乗合バス）はP7（約15円）だし、タクシーの初乗りはP40（約840円） 瓶のコーラはP10（約21円）だし、缶ビールはP40（約84円）、バーベキュー屋で夕食をとっても1人P150（約315円）ほどで済みます しかし、スターバックスやボス・コーヒー等では コーヒーがP100～P200となります。コーヒーの方がタクシーより高いのです 簡単に言えば、ローカルの人が利用するものやフィリピンの物は安く、海外から輸入されたものは高いのです。 さらに、パソコン、カメラ、車、等の贅沢品は日本
奈良交通は19日、8月25日付で国土交通省近畿運輸局に申請していた乗合バス(路線バス)運賃の上限変更申請が認可され、来年2月1日から運賃改定を実施すると発表した。運賃改定は2009年12月以来、14年ぶりとなる。 沿線人口の減少による利用人員の減少やコロナ禍以降の新たな生活様式の定着、運転者不足の顕在化、物価の高騰などが理由で、安全かつ安定的に乗合バス事業を継続していくために運賃改定を実施する。 改定は一部のコミュニティバスや郡山イオンモール線、京都学研線を除く、路線バス全線(149路線)が対象で、同社グループ会社のエヌシーバスの2路線も同様に改定する。 奈良市内循環線などの均一制運賃は現行の220円から250円、初乗運賃は190円から220円に引き上げる。平均改定率は奈良交通が14.26%、エヌシーバスは14.55%。 各区間の改定運賃は、奈良バスなびWeb(https://navi.n
コロナ禍による乗客減少の影響が長引き、高速バスでは路線再編の動きが加速。そのなかで縮小傾向にあるのが、夜行便を中心とする長距離路線です。高コスト構造のため撤退も相次ぐ一方、そこに希望を見いだし新参入するケースも増えています。 JR長距離バス「新東名へ本格シフト」その意味 2021年10月、ジェイアールバス関東と西日本ジェイアールバスが共同運行する東京～京阪神路線の全便が東名高速経由から新東名経由となり、所要時間が短縮、走行環境も向上しました。 経路変更が実現したのは、愛知県内の新東名・新城（しんしろ）ICの前に営業所が完成し、乗務員の乗り継ぎ拠点が東名・三ヶ日ICから移転したからです。同路線の夜行便「ドリーム号」と昼行便「昼特急」シリーズは、新城から東をJRバス関東が、西は西日本JRバスの乗務員が、それぞれワンマンで運転します。運行管理や運転といった業務の一部を他のバス事業者に委託できる「
桜木町へ YOKOHAMA AIR CABIN という名のロープウェイに乗りに行った😎 - チコちゃんに叱られないブログ
2022年3月4日 拝、灰、廃、獰猛どうもうです。 中高年の星☆爺婆の太陽 の静吉プレゼンツでございます😍 いやねえちょっと横浜中華街に行ってみたいなあって思って、午前中の用事を早めに済ませて電車に乗って桜木町に着いた。 って、その前に横浜線ホームの立ち食い蕎麦でちょい胃袋を満たす。 久しぶりに冷たいそばを食べました😋 冷たいソバをいただくのはで数年ぶり以上です。 あっ、八王子横浜線の構内（ホーム）でです🥰 pic.twitter.com/qEze0aEP1v — 静吉😋 shizukichi 公認 (@i_shizukichi) June 3, 2022 ぼくは本当は蕎麦は基本好きじゃないんだ😅 駅そばなど立ち食い蕎麦屋では、冷たいそばは既に茹でおきのソバを水で洗うだけだからモサモサして美味しくない。 喉に詰まる感じがする。 若い頃はザルソバなんかとても食べられなくて、そのソバ
都営バスにおける2020年度の系統別収支状況が発表されました。本数も利用者も多い看板路線やドル箱路線が、赤字のワーストに近い順位まで転落するという異常事態が起きています。 花形「都05」が赤字ワースト!? 都営バス2020年度の系統別収支でる 東京都交通局から「都営交通2021経営レポート」が2022年1月に公表されました。これには2020年度における都営バスの系統別乗車人員、収支などが詳細に発表されています。2020年度ですから、まるまるコロナ禍の営業の結果と見ることができます。乗車人員は年間約1億8300万人で前年度比21％減、乗車料収入は284億円で21.8％減、経常収益は95億4千万円の赤字ということです。 渋谷～六本木～新橋を結ぶ「都01」。都営バスを代表する存在だが、2020年度の収支状況は129系統中127位に転落（中島洋平撮影）。 コロナ禍の影響は交通業界全体に共通しており
🐻赤井川～小樽・札幌間を住民観光客等共用乗合バス運行実証が12/11から開始❕【北海道内のバス事情38】 : 後志が１番❗❗❗
2021年12月20日 🐻赤井川～小樽・札幌間を住民観光客等共用乗合バス運行実証が12/11から開始❕【北海道内のバス事情38】 🐻✋今回の【北海道内のバス事情38】は‥赤井川村～小樽・札幌間を地域住民と観光客等共用乗合バスの運行実証についてお伝えします。赤井川村国際リゾート推進協会（赤井川村DMO）、NEC、電通、電通北海道は、北海道余市郡赤井川村にて住民、観光客、リゾート施設従業員が共用する乗合バスの運行実証を12月11日から本格稼働する。 全国的に地域交通の維持存続が深刻化する中、人口約1200人の赤井川村は、唯一の公共交通の路線バスが2019年に廃線。その代替として、村内の観光施設「キロロリゾート」がチャーターバス事業制度内でバス運行を実施してきたが、観光客を対象とした同制度は公共性が低く、地域住民利用に課題があった。さらに、事業者の収益性や言葉の通じないインバウンド(外国人観
超保存版：Twitterのフォロ・フォロワー関係とエロ被リストの解除方法😎 - チコちゃんに叱られないブログ
↑スマホで音読再生不可 2023年4月18日 火曜日 ２０２３年度 静吉チャンネル プレゼンツだよ😍 Twitterとエロダイレクトメール（DM） Twitterをやっているとフォローした相手からエロDM（ダイレクトメール）が来たりします。 フォローとフォロワー フォロー フォローは相手のツイートを見たいから特定の相手をフォローすることです。 これによりタイムライン（TL）にフォロー相手のツイートが流れてきます。 といってもTwitterのアルゴリズムによりフォローした相手のすべてのツイートがTLに流れ来るとも言えないですが、とりあえずそういうシステムです。 フォロワー フォロワーは誰かがあなたのTwitterアカウントをフォローしていることです。 あなたのツイートが面白そうだからとか、何かで興味を持ったからでフォローするわけです。 あなたに興味がなくても、単純にフォロワーを増やしたいた
遅延を気にして、高速バスの利用を避ける人もいるかもしれません。確かに突発的な渋滞に巻き込まれることもありますが、予測できる渋滞は以前よりも回避しやすくなっているなど、バス会社も様々な対策を取っています。 大きく「ふたつ」に分かれる遅延対策 高速バスを利用する際、多くの方は渋滞による遅延が気になることでしょう。バス事業者は、遅延に対してどのような対策を打っているのでしょうか。 高速バスは渋滞にどう対策しているのか。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 ひと口に遅延対策と言っても、「遅延そのものをいかに減らすか」と、遅延したとしても「いかに乗客らにストレスを感じさせないよう工夫するか」という、ふたつの対策に分かれます。前者のほとんどは高速道路会社（NEXCO東日本、中日本、西日本など）によるもので、たとえば、東名高速に対する新東名、名神高速に対する新名神の建設による「ダブルネット
↑スマホで音読再生不可 2023年3月31日 金曜日 ２０２３年度 静吉チャンネル プレゼンツだよ😍 膝蓋腱炎の発症 ブログ主が膝蓋腱炎を発症したのは2022年11月16日の高川山登山からです。 高川山は山梨県初狩駅から登山できます。 一般的なコースは駅を背にガード下を抜けたら左手に向かって進み、そのまま高川山を登りピストンするか、あるいはロングコースで大月駅迄ハイキングする場合もあります。 ブログ主が使ったコースは大岩の頭を回って高川山に上り、初狩駅に向かって下山するコースです。 少しルートファイティングも必要になるコースです。 晩秋であり落ち葉がたくさん落ちていて、高川山までとても気持ちが良い登山ができました。 屏風岩→高川山 / 静吉＠Channelさんの羽根子山（山梨県都留市）・高川山の活動データ | YAMAP / ヤマップ 高川山山頂で下山時に膝がガクッと痛くなりました。 膝
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