ブラウンGP、スペアのマシンとパーツが不足 : F1通信
ブラックリーのチームは撤退したホンダチームをベースにつくられているが、予算は大幅に削減された。 上海でチーム代表のロス・ブラウンはインディペンド紙に「スペアが豊富にあるわけではない」と語った。 例えば、ジェンソン・バトンは、オーストラリアGPとマレーシアGPでは同じフロント・ウィングとノーズを使って優勝した。 ブラウンは「一連の出来事があれば我々は危険にさらされるだろう。例えば、今はスペアカーがないので、統計学的に見れば、そのためにワールド・チャンピオンシップで負けることもあり得る」 「しかし、風洞に予算を使う方がよい。これはグランプリに持ち込むウィングやボディワークの数よりも重要だ」 またブラウンはレースチームを昨年の100人から2009年は55人に縮小した。 「マシンを速くするために最も有効な部分に資金を残す方がよい」 -Source: DailyF1News -Mobile: Ama
スポーツ見るもの語る者〜フモフモコラム:不滅の大記録！東京ヴェルディ・菅原智史上最速退場劇を祝福するの巻。
東京ヴェルディの菅原智選手、おめでとうございます！ あのイチローですら安打数世界一にはまだ1000本以上ヒットが必要だという中で、日本の誇るサッカー界の名門は、燦然と世界にその名を刻むことになりました。沈みゆくヴェルディの名を世界に轟かせたのは、菅原智選手。読売ユースからヴェルディへと進み、名門の歴史とともに歩んできたこの男が、「日本にヴェルディあり」と高らかに示してくれたのです。 15日に行われたJ2第8節サガン鳥栖戦で、栄光の瞬間は訪れます。キックオフ直後にヴェルディ大黒が自陣中央の微妙なスペースに蹴り込んだボールと、それを追う鳥栖選手。菅原智はベテランの嗅覚で、その危険性を察知していました。「このボールを奪われたらピンチだ」「後ろにはGKしかいない」「何としても俺が止めなくては！」…そんな責任感が彼を走らせ、見事に相手選手を引きずり倒すことに成功。すると主審は、決定的な得点機会をファ
らくらくホン訴訟決着？ - 企業法務戦士の雑感 ～Season2～
ちょうど1年ほど前に話題になった*1、NTTドコモ（＆富士通）対ソフトバンクモバイル（＆東芝）の「らくらくホン」形態模倣事件が、一応の決着を見た模様である。 「NTTドコモは15日、ソフトバンクモバイルの携帯電話（東芝製）がドコモの「らくらくホン」（富士通製）に酷似しているとして製造・販売差し止めの仮処分を申請した件で、和解が成立したと発表した。詳細は不明だが、ソフトバンクが今秋に該当製品の販売を停止することが盛り込まれたとみられる。」（日本経済新聞2009年4月16日付朝刊・第11面） 仮処分事件にしては、結構長くかかったなぁ・・・というのが、外野から見た率直な印象であるが、もっと意外だったのは、「ソフトバンクが該当製品の販売を停止した」ということ。 和解条項の内容そのものは公表しない扱いになっているはずで、日経紙の記事の中身がどこまで本当かを確かめることは容易ではないのだが*2、報道さ
asahi.com（朝日新聞社）：宅配に新兵器「エコチャリ」 燃費はお茶碗１杯で３０キロ - ビジネス
佐川急便が独自開発した配達マシン「エコチャリ」＝大阪市内 佐川急便が、トラックや台車に代わる新兵器として宅配専用自転車「エコチャリ」を独自開発した。屋根があるので雨にも強く、電動アシスト付きで重い荷物の配達や坂道も楽々。関西を中心に導入を進めており、今後全国に広げる。 全長約２．５メートル、幅約９０センチ。長崎県の自転車工場に依頼し、試作を繰り返して完成にこぎ着けた。通常の約２倍の太さのタイヤを使い、８０キロまでの荷物を運べる。「お茶わん１杯分のご飯のカロリーで３０キロはこげる」（広報部）という「低燃費」が売りだ。 後部の荷物ボックスはアルミ製でカギがかかるので盗難の心配もない。すでに５１台が完成、２２台を製作中だ。配達できる範囲が広く、エコチャリを導入した関西の七つの配達拠点では、１カ所あたり４〜６台あったトラックを１台にしたりゼロにしたりできたという。（上栗崇）
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