神戸製鋼所、水素ステーション向け拡散接合型コンパクト熱交換器がステンレス協会最優秀賞
株式会社神戸製鋼所（本社：兵庫県神戸市、代表取締役社長：川崎博也、以下、コベルコ）は、ステンレス協会主催の「第16回ステンレス協会賞」に於いて、機械事業部門の製品である「水素ステーション向け拡散接合型コンパクト熱交換器（製品名：DCHE）」が機能性部材のカテゴリーで最優秀賞を受賞（初受賞）し、3月22日（火）に鉄鋼会館にて表彰式が執り行われた。 神戸製鋼所、機械事業部門機器本部機器工場長 伴 浩之氏 賞の概要 各需要分野（建築・土木部材、製品、機能性部材、 モニュメント・オブジェ、その他）における優れたステンレス製品を表彰し、ステンレスの普及および需要開発の促進を図ると共に、社会環境との調和と文化の向上に寄与することを目的にしている。賞典は1993年度から始まり、今回で16回目となる。 受賞概要 賞名：ステンレス協会賞 機能性部材カテゴリー「最優秀賞」 名称：水素ステーション向け拡散型コン
「都市ガス→水素→ＦＣＶ」九州初のオンサイト式ステーション完成 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
西部ガスは２４日、福岡市東区に同社初の水素ステーション「東浜水素ステーション＝写真」を開所した。燃料電池車（ＦＣＶ）や水素製造機能を持たない水素ステーションに水素を供給する。設備の増強で燃料電池バスへの供給も可能になる。都市ガスから水素を作るオンサイト方式の商用は九州初。１時間でＦＣＶ５、６台に供給できる。 場所は福岡都市高速道路や幹線道路に近い。水素の価格は１キログラム１１００円（消費税抜き）。水曜日と日曜日を除く９時半から１７時まで基本的に営業する。タクシー業者の利用を想定し連休を避けた。酒見俊夫社長は「新たな水素ステーション整備にも役立てる。水素社会の実現に貢献したい」と述べた。
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Doctor Who is back, louder and more chaotic than before
京浜臨海部で水素エネルギーのサプライチェーンを官民6者が実証
神奈川県、横浜市、川崎市、岩谷産業、東芝、トヨタ自動車の6者は、風力発電を利用してCO2を発生させずに製造した水素のサプライチェーンを構築する実証実験を開始する。横浜・川崎両市内の青果市場や工場、倉庫などに導入する燃料電池フォークリフトの燃料として使用するというもの。2015年9月から、京浜臨海部において再生可能エネルギーを活用して水素を製造し、実用に供する仕組みづくりを検討してきたが、今回、プロジェクトの具体的な内容が決まり、2016年秋から実証を開始することとなった。 このプロジェクトでは、横浜市風力発電所（ハマウィング）の敷地内に、風力発電を利用して水を電気分解し、CO2を発生させない形で水素を製造して貯蔵・圧縮するシステムを整備する。製造した水素は、簡易水素充填車で輸送し、横浜市内や川崎市内の燃料電池フォークリフトで使用され、エネルギーの製造から消費までが一連の流れとなる水素サプラ
JXエネルギー、神奈川県10か所目の水素ステーションを伊勢原市に開所…全国32か所目 | レスポンス（Response.jp）
JXエネルギーは3月23日、神奈川県伊勢原市に「伊勢原岡崎水素ステーション」（移動式）を開所し、水素の販売を開始したと発表した。 同ステーションは、同社として神奈川県において10か所目、伊勢原市初の水素ステーションとなる。 同社は、次世代自動車振興センター「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」の採択を受けて、四大都市圏に約40か所の商用水素ステーションの開所に向けた準備を進めている。今回開所した伊勢原岡崎水素ステーションを含め、同社の開所済みの水素ステーションは合計32か所となる。 なお伊勢原岡崎水素ステーションは移動式で、水曜日・金曜日の15時から17時のみの営業となる。 《纐纈敏也＠DAYS》
横浜で水素社会の幕開け。トヨタなどが「作って、運んで、使う」実証 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
横浜市と川崎市の臨海部で２０１７年、水素社会を実感できそうな実証事業が始める。トヨタ自動車、東芝、岩谷産業などが風力発電と水で水素を作ってためて、運んで燃料電池（ＦＣ）フォークリフトで使う"水素サプライチェーン"実際に動かす。実証への参加企業らは、カーボン・フリー（二酸化炭素排出ゼロ）で作った水素を地域で使うエネルギーの地産地消モデルとして全国展開を視野に入れている。 実証事業には３社以外に神奈川県、横浜市、川崎市が参加し、環境省の事業として１８年度まで実施する。トヨタの友山茂樹専務役員は「水素を安定供給するサプライチェーン構築が重要になる」と決意を語った。 風力発電は、高層ビルや観覧車、赤レンガ倉庫が並ぶ横浜市の「みなとみらい地区」の対岸にある。水を電気分解して水素を製造する装置、水素貯蔵タンクを風力発電の近くに設置。風力発電の電力を使って水素を作る。 風が吹かない時は蓄電池から電力を供
JXエネルギー、埼玉県6か所目の水素ステーションをさいたま市見沼区に開所 | レスポンス（Response.jp）
JXエネルギーは3月22日、さいたま市見沼区に「さいたま見沼水素ステーション（移動式）」を開所し、水素の販売を開始したと発表した。 同ステーションは、「Dr.Driveセルフ大和田店」「Dr.Driveセルフ春日部中央SS」「Dr.Driveセルフ狭山根岸店」「越谷神明町水素ステーション（移動式）」「さいたま緑水素ステーション（移動式）」に続き、同社として、埼玉県において6か所目の水素ステーションとなる。 同社は、次世代自動車振興センター「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」の採択を受けて、四大都市圏に約40か所の商用水素ステーションの開所に向けた準備を進めている。今回開所したさいたま見沼水素ステーションを含め、同社の開所済みの水素ステーションは合計31か所となる。 なお、さいたま見沼水素ステーションは水曜日と金曜日の12時から14時の営業となる。 《纐纈敏也＠DAYS》
太陽光でつくった電気を水素にしてためておく「H2One」―JR武蔵溝ノ口駅に [インターネットコム]
太陽光発電を利用して水素を作り、ためておける装置「H2One」を、神奈川県川崎市にあるJR武蔵溝ノ口駅が導入する。緊急時には水素で燃料電池を動かし、駅の照明などを点せる。 H2Oneは東芝が開発した。太陽光発電システムと蓄電池に加え、水素を作る装置、ためておくタンク、そして水素を消費する燃料電池で構成する。 普段から太陽光発電で水素を作ってタンクにため、地震などの災害時に停電が起きるとそれを消費する。普段の電力供給にも使える。 太陽光発電は、曇りや雨など天候によって発電量が変わるが、晴れた日などに発電した分を水素にして蓄えておければ、いざという時に役立つ。 JR東日本は「エコステ」として以前から駅に環境技術を採り入れており、今回の取り組みもその一環。 ちなみに東芝のH2Oneは2015年から徐々にあちこちで採用が決まっていて、長崎県はハウステンボスの「変なホテル」や、神奈川県は横浜市港湾局
![太陽光でつくった電気を水素にしてためておく「H2One」―JR武蔵溝ノ口駅に [インターネットコム]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/97dafeea8132e4ccb465052677d8de742f960fa4/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.internetcom.jp%2Fupload%2F201603%2Fimages%2FH2OneJREast.jpg)
ケーヒン、FCV用高圧水素供給バルブで国際基準「GTR No.13」に世界初適合 | レスポンス（Response.jp）
ケーヒンは3月25日、燃料電池電気自動車（FCV）の水素タンクに元弁として取りつける「高圧水素供給バルブ」を新たに開発し、国際圧縮水素自動車燃料装置用附属品技術基準「UN Global Technical Regulation（GTR） No.13」に世界で初めて適合したと発表した。 FCVの動力源となる水素は最大87.5MPaの高圧でタンクに充填され、高圧水素供給バルブによって高圧水素を封止・供給している。高圧水素供給バルブは、高圧水素を安全かつ確実に制御する重要な製品だ。 同社は今回、天然ガス車用の高圧ガス制御技術を活用し、－40度～＋80度の厳しい温度環境下で最大105MPaの気密性を満たすことを条件とする「GTR No.13」に合格した高圧水素供給バルブを開発。製造にあたり、宮城県丸森町の宮城第一製作所に新たな生産設備を導入した。 ケーヒンではこのほか、ハイブリッド車用のものを応用
JXエネルギー、県内3か所目のSS一体型水素ステーションを福岡空港近くに開所 | レスポンス（Response.jp）
JXエネルギーは3月25日、福岡県糟屋郡志免町の「Dr.Driveセルフ福岡空港店」に水素ステーションを開所し、水素の販売を開始したと発表した。 同ステーションは、昨年開所した「Dr.Driveセルフ八幡東店」、今月8日に開所した「Dr.Driveセルフ伊都店」に続き、同社として福岡県において3か所目のサービスステーション一体型水素ステーションとなる。 同社は、次世代自動車振興センター「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業」の採択を受けて、四大都市圏に約40か所の商用水素ステーションの開所に向けた準備を進めている。今回開所したDr.Driveセルフ福岡空港店を含め、同社の開所済みの水素ステーションは合計35か所となる。 《纐纈敏也＠DAYS》
水素社会を目指す国家戦略が前進、燃料電池車を2030年に80万台へ
水素社会を目指す国家戦略が前進、燃料電池車を2030年に80万台へ：蓄電・発電機器（1/4 ページ） 政府が「水素・燃料電池戦略ロードマップ」を改訂した。新たに燃料電池車の導入目標を設定して2030年に80万台の普及を目指す。合わせて水素ステーションを2025年度までに320カ所へ拡大する方針だ。再生可能エネルギーから水素を製造する技術についても2016年度内に具体策の検討に入る。 経済産業省は2014年6月に初めて策定した「水素・燃料電池戦略ロードマップ」を改訂して3月22日に公表した。この戦略ロードマップは日本が世界をリードする水素・燃料電池分野の先端技術を生かして、CO2（二酸化炭素）の排出量が少ないエネルギーの利用を促進するのと同時に、新たな産業の創出を含めて国全体を水素社会へ発展させる壮大な構想をまとめたものである。 戦略ロードマップは3つのフェーズに分けて作られている（図1）。
【主張】燃料電池車 世界標準へ量産に弾みを（1/2ページ）
「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車の普及は、環境先進国、日本の役割と考えるべきだ。いち早く量産化に取り組み、世界標準の地位を確立する必要がある。 経済産業省が２０３０年までに燃料電池車を８０万台普及させる目標を打ち出した。大量生産で製造コストを抑え、高い販売価格を下げる狙いだ。 燃料の水素を補給する「水素ステーション」も向こう１０年で現在の４倍に増やすという。燃料電池車の利用拡大には、ステーションの充実も欠かせない。 安全性に配慮したうえで、ステーション設置の障害となっている規制緩和を進めるなど官民で普及を後押ししなければならない。 燃料電池車は、水素と空気中の酸素を化学反応させて発電し、モーターを動かす仕組みだ。走行中に水しか発生せず、二酸化炭素を排出しない。火力を含む発電所でつくった電気を使う電気自動車よりも環境負荷が小さい。次世代エコカーと呼ばれるゆえんだ。 一昨年１２月に世界で
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手詰まり感が濃厚になった北陸新幹線の「福井先行開業」
今年2015年３月14日に長野～金沢間が延伸開業した北陸新幹線は、現時点では西へ延ばし福井経由で敦賀までのフル規格整備が決まっています。建設を担当する鉄道・運輸機構も、開業後実際に運行するＪＲ西日本も「金沢～敦賀間は2022年に開業」という計画を前提に工事や準備を進めていました。 ところが、今年に入って雲行きが変わって来ました。自民党内の「与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム」の座長が、亡くなった町村信孝前衆院議長から稲田朋美政調会長に変わると共に、「福井先行開業」の声が大きくなってきたのです。目標は「2020年、オリンピックの年」に福井先行開業を実現するというのです。 この「金沢～福井間」ですが、既に様々な準備はされています。例えば、今回の金沢延伸に伴って建設された「白山車両基地」は金沢駅から福井へ向かって約10キロ西へ行ったところにありますから、この区間は既に完成しているわけです。
食レポーターが「旨い」「甘い」「白いご飯がほしい」「やわらかい」しか言わないのは、なぜか？（佐藤達夫） - エキスパート - Yahoo!ニュース
■「しょっぱい物」と「やわらかい物」も万人がおいしいと感ずる前回の投稿では『私たち(ヒト)は、体(健康)にとって必要な栄養素を「おいしい」と感ずるように進化してきたので、本能のままに食べていれば栄養バランスを保てる』と書いた(ただし「食べすぎないこと」と「野菜不足にならないこと」を肝に銘ずれば、だが)。 http://bylines.news.yahoo.co.jp/satotatsuo/20150720-00047720/ つまり多くの人は、タンパク質と糖質と脂質の３つを含んである食べ物を「おいしい」と感ずる。実はこの３つ以外にも、多くの人が「おいしい」と感ずる物が２つある。それは「食塩」と「やわらかい食べ物」だ。 食塩（中のナトリウム）は、ヒトの体液（血液や細胞液）濃度のコントロールに欠かせない。食塩が不足すると、体液がコントロールできずにヒトは生存が敵わない。食塩を絶やしてはならない
STAP細胞をめぐる「流言」を検討する/粥川準二 - SYNODOS
３月19日、あるウェブ媒体が「STAP現象、米国研究者Gが発表…小保方晴子氏の研究が正しかったことが証明」という記事を配信し、それに応じて「STAP細胞はやっぱりあった！」、「小保方さんは正しかったことを海外の研究者が証明した」、「STAP現象を否定したマスコミは反省しろ！」などといった発言がソーシャルメディア上に飛び交った。 結論からいうと、この記事の主旨は昨年12月12日から数日間、ソーシャルメディア上にあふれた「流言」の繰り返しであり、多くの誤解にもとづくものである（「デマ」と呼ぶ人もいる。流言とデマの区別については後述する）。 筆者は当時、この件について医療情報ウェブサイト『Medエッジ』同年12月13日付で、「その理解は誤り」であると解説した。残念ながら同サイトは終了してしまったため、同じ記事は筆者の個人ブログに転載してある。本稿ではその説明を繰り返すとともに、あらためてこの問題
喫茶去 | 禅語を味わう || 黄檗宗 少林山達磨寺
「喫茶去」は茶席の禅語の中で最もよく知られた言葉でしょう。 「去」は意味を強める助辞。全体で「お茶をおあがりなさい」といった程度の意味です。 中国唐代の老禅匠、趙州従しん【じょうしゅうじゅうしん】禅師は「口唇皮上【くしんぴじょう】に光を放つ」と評される程、日常茶飯の言葉を豊かにかつ絶妙に用いて禅を説いた禅の巨匠です。 その趙州禅師の語録の中に「喫茶去」の話があります。 あるとき、趙州禅師がその日来山した修行僧の内の一人に「曾【かつ】て此間【すかん】に到るや（あんたはかつてここに来たことがおありかな）」と尋ね、僧が「「曾【かつ】て到らず（ありません）」と答えると「喫茶去」とお茶を勧めました。 もう一人の僧に同じことを尋ねると今度は「曾【かつ】て到る（あります）」と答えましたが、その僧にも禅師は「喫茶去」とお茶を勧めました。 そばにいた院主が「初めて来た者に出す茶はいいとしても、以前来たことが
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ヒュンダイの水素燃料電池車の新モデル ２０１７年に発売へ
韓国機械研究院、水素と天然ガスの混合燃料エンジンを開発
新エネ社会へ３本柱 水素社会・再生エネ・スマート事業：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet
西部ガスが水素ステーション 燃料電池車に供給 福岡：朝日新聞デジタル
リアルタイム配信 | NHKニュース