東京地下鉄道と東京高速鉄道の新橋駅連絡抗争 - 小久保せまきのはてな分室こちらの記事は再編集・加筆訂正の上、新ブログ「Rail to Utopia」に移転いたしました。
くるくる羅針盤 - 丸いお鼻の新幹線は新たな使命を与えられたようです。
◆丸いお鼻の新幹線は新たな使命を与えられたようです。 その２ ◆丸いお鼻の新幹線は新たな使命を与えられたようです。 その３ 1 ：ローカルルール変更議論中＠VIP+ [sage]：2009/07/11(土) 23:36:31.57 ID:RSyjhbjd0 (･○･)・・・なんだかさわがしいなぁ・・・ なんかあるのかな・・・？ 2 ：新幹線電車。[sage]：2009/07/11(土) 23:37:48.21 ID:RSyjhbjd0 （・○・）・・・ボク・・・どんだけねむっていたんだろう・・・？ 3 ：新幹線電車。[sage]：2009/07/11(土) 23:40:04.67 ID:RSyjhbjd0 （・○・）・・・ボクが生まれたのは昭和37年。今年は・・・何年なの・・・？ 「今年は西暦2008年。平成20年だよ。」 （・○・）おじさん・・・あなたはだれ？ 「俺は一介の整備士だ。君は
戦前の列車の中はすっごく汚ないっ！ - 虚構の皇国
『写真週報』206号より 前々から探していた写真をやっと見つけた。記事は、社内で出る弁当の空き箱を再生利用する……という節約記事なのだが、それよりも驚くのは、通路にうずたかく捨てられた弁当の空き箱のキタネエこと。 こんなに汚い列車にはぜったい乗りたくないが、にもかかわらず写真の紳士たちは平然と乗れているのはナゼなのか。ここから「戦前の日本人は公共マナーが全然ダメ」と結論づけるのはやや短絡。そうではなくて、自分で食べた弁当ガラは自分で捨てる――という最低のルールはあくまでも戦後的平等主義の産物であって、戦前の行動規範ではなかったのではないか。ゴミを片づけるのは駅員やゴミ屋・汚穢屋の仕事であって、客は手を汚すものではないという、カースト制度にも似た傲慢な階級道徳があったのではないか――と推測している。 公共道徳は「公共」と名づけられてはいるが、その実は特定の階級・階層内における道徳的規範である
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