４日午後９時ごろ、兵庫県尼崎市の９階建てマンションから出火。３階の一室約５０平方メートルが全焼した。尼崎北署などによると、この部屋に住む女性（８７）が顔と腕にやけどを負ったが、命に別条はないという。 同署によると、女性は台風２１号の影響で自宅が停電。使っていたろうそくが倒れ、火が付いたと話しているという。 現場はＪＲ尼崎駅の西約１キロにある住宅地。出火当時、住民らが建物の外に避難し騒然となった。

「コカ・コーラシステム」（東京都渋谷区）は５日、「コカ・コーラ　プラスコーヒー」（２５０ミリリットル缶、税込み１２８円）を１７日から全国のコンビニエンスストアと自動販売機で発売すると発表した。名前のとおり、コーラにコーヒーの香りや味わいを組み込んだ炭酸飲料。昨年９月に「コカ・コーラ　コーヒープラス」を関東と東北地域の自動販売機だけで実験的に期間限定で発売し、意表を突く組み合わせにＳＮＳ（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）での反響も大きかったため、リニューアルして全国発…

映画『旅の贈りもの 明日へ』が27日に全国公開される。ロケ地となった福井県では、本日より先行上映が始まった。同作品で登場する489系特急形電車の先頭車両は、ボンネットスタイルの懐かしい姿。ところで、あのボンネットの中身は何だろうか? 重要な機械が入っていたというけれど、現在は485系・489系に見られたボンネット型の特急形電車は少ない。その重要な機械は不要になってしまったのだろうか? 新幹線の車両は鼻の長い流線型だ。あれはスピードを出すために空力抵抗を考慮しての形状で、鼻の中には連結器が入っている。東北新幹線と山形新幹線・秋田新幹線の車両を連結するときに使っているし、通常は連結走行しない東海道・山陽・九州新幹線などの車両にも連結器が入っている。万が一立ち往生したとき、救援車両と連結するためだ。 ボンネットの中身は"うるさい機械"だった ならば485系・489系のボンネットの中に入っていたの

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今回の台風21号の影響で４日から５日にかけて各地で猛烈な風が吹き、気象庁によりますと、全国の風の観測点のうち、近畿や四国、それに北海道など99の観測点で、統計を取り始めてから最も強い最大瞬間風速を観測しました。 また、東海や北陸でも風が強まり、福井県敦賀市で47.9メートル、中部空港で46.3メートル、金沢市で44.3メートルを観測し、東海で21、北陸で12の観測点で観測史上最も強い値を観測しました。 その後、５日明け方にかけては北海道でも風が強まり、新千歳空港で33.4メートル、江別市では33.1メートル、美唄市で30.5メートル、帯広市で25.7メートルを観測するなど、北海道の22の観測点で観測史上最も強い値を観測しました。 この結果、全国927の風の観測点のうち、99地点で観測史上最も強い最大瞬間風速を観測し、記録的な暴風となりました。

日本初のケーブルカーとして大正７年に開業した奈良県生駒市の「生駒ケーブル」（近鉄生駒鋼索線）が８月２９日、１００周年を迎えた。もともとは生駒山（６４２メートル）中腹にある宝山寺へのアクセスとして開業し、関西で老舗の行楽地として知られる山上遊園地へレジャー客を運ぶほか、沿線住民の通勤・通学の足として活躍してきた。戦時中にレールが一部撤去され廃線の危機に見舞われるなど、紆余（うよ）曲折を経て１００歳となったケーブルカー。その歴史を振り返る。（藤木祥平） 海外の文献参考に設計　「本日午後三時十二分ヨリ開始仕候－」 大正７年８月２９日。生駒鋼索（こうさく）鉄道（近鉄の前身の大阪電気軌道と同１１年に合併）の鍵田忠次郎専務がしたためた「運輸営業開始御届」には、こんな文面が残されている。ケーブルカーが開業したのは、富山で米騒動が勃発した翌月のことだった。 「生駒の聖天さん」として信仰を集める真言律宗の大

大阪・泉州沖で平成６年９月、当時としては世界にも例のない海上空港として誕生した関西国際空港。長年の悩みは地盤沈下で、運営する関西エアポートによると、開港以来１期島は最大３・４３メートル、２期島で４・１４メートルほど沈んでいる。護岸のかさ上げ工事などで対策を進めてきたが、今回は「５０年に１度」の想定を上回る高波が空港島を襲った可能性がある。専門家は「台風で関空島の排水機能が低下した」との恐れも指摘。海上空港特有のもろさが再び露呈した。 台風２１号では４日、満潮に向けて大阪湾の潮位が上がる中、台風接近による気圧の低下が海面をさらに押し上げ、猛烈な風と相まって高潮となったとみられている。関空では１６年の台風で、護岸を越えた波が道路をえぐり取るなどの被害が発生。護岸が高潮や津波に対して必要な高さを下回らないよう、かさ上げや補強工事を計画的に実施してきた。 国土交通省によると、冠水した関空１期島のＡ

関西空港は、台風による浸水被害などで孤立したおよそ3000人の利用客を高速船とバスで対岸へ運び始めましたが、希望する利用客が多くて乗り切れず、依然、空港に多くの人がとどまっています。また、滑走路などの点検が行われていますが、再開のめどは立っていないということです。 空港を運営する関西エアポートは、希望する利用客を乗せる神戸空港までの高速船の運航を５日朝から始めました。 また、タンカーが衝突して通行止めとなっていた空港との連絡橋は、２つの道路のうち、タンカーが衝突しなかった１つの道路を使って関係車両の通行ができるようになりました。 この道路を使って、午前９時すぎからは、関西空港と、対岸にある南海電鉄の泉佐野駅の間を結ぶ臨時のシャトルバスの運行が始まりました。 ただ、連絡橋は、通行できる車両の数が大幅に制限されているため、バスの乗客が乗り切れず、夕方になっても長蛇の列ができています。 また、復

リニア中央新幹線の建設を巡り、ＪＲ東海と静岡県との対立が続いて同県内の南アルプストンネル工事が唯一未着工になっている問題で、ＪＲ東海は、県が求める大井川の減水対策の協定を未締結のまま工事に着手する検討に入った。ＪＲ側は、このまま未着工が続けば品川－名古屋間の２０２７年開業予定に影響が出かねないと判断し着工を急ぐ考え。 同工事を巡っては、静岡県の川勝平太知事が、トンネル内に湧き出る水の全量を川に戻すようＪＲ側に求めている。ＪＲ東海幹部は毎日新聞の取材に「知事が『全量戻しが前提』では話し合いができない。協定を結ばなくとも着工できないか考えたい」と話した。

外交面では日韓関係の改善が進まないなか、日本企業への就職を目指す韓国の若者が急増している。母国の雇用環境の悪化を背景に、韓国人留学生らの日本での就職者数は昨年、初めて２万人を突破。韓国政府も後押しし、日本での就業者数の目標を「今後５年で１万人」に設定する支援策を打ち出している。 「韓国での就職活動は厳しい。（日本で就職活動をするために）日本語を学んでいる学生も多かった」。９月から早稲田大に留学する娘の渡航を控え、同大を訪れていた李東教（イ・トンギョ）さん（５５）は真剣な表情で語った。李さんは昨年まで韓国南部の国立大付近でカフェを営み、就職難に悩む学生に接してきた。 法務省の統計によると、昨年末時点で、大学での専攻などを生かして業務にあたる「技術・人文知識・国際業務」ビザを取得した韓国人は２万１６０３人。前年比で約１４％増加した。外国人留学生が日本の大学受験で利用する「日本留学試験」受験者数

大阪湾の人工島にある関西空港では、孤立した利用客や職員ら約５千人の救助が５日早朝から始まった。海上からは臨時の高速船で、陸路ではタンカーが衝突した関空連絡橋の一部通行が緊急措置として認められ、バス輸送で進めた。ただ、空港の再開の見通しは立たないままだ。 関空は４日午後、滑走路や駐機場などが広範囲に冠水し、最大５０センチまでつかった。一夜明けても所々に水がたまったままで、旅客ターミナルの地下１階部分も８０センチほど浸水していた。 運営する関西エアポートによると、ターミナル施設に隣接する同社のビルでは外壁のガラスの破損など、高潮による被害が相次いで見つかった。浸水した誘導車の安全点検は始まったが、同社の広報担当者は「滑走路の運用再開は未定」と説明している。 関空と対岸を結ぶ連絡橋に衝突したタンカーは５日未明、衝突現場から４００メートル南の海上に曳航（えいこう）され、国の運輸安全委員会が事故原因

小栗さくら＠講談社『余烈』発売中 @oguri_sakura 台風が来るときは、食べ物を事前に買っておいてほしいな…(｀；ω；´) 宅配ピザのバイク横転して、乗ってる人も風で飛ばされかけてる映像あったけど、自分が外に出られないということは、宅配の人がどうなるかも分かるはず…😢 店側(企業)も、働いてる人のために休業する勇気も必要😔 #台風21号 2018-09-04 15:03:40

中国国内でも悲観的な見方が多かった一帯一路の挫折がいよいよ表面化してきた。 AFPが9月早々、こんな風に報じている。 “「中国「一帯一路」におけるインフラ建設計画が重大な挫折にあい、一部の参加国は中国に対する恨みを抱きはじめ、中国の提供する債務圧力におしつぶされる心配を始めている。” 2013年に習近平が自らの最重要国家戦略として打ち出した一帯一路戦略は、AIIBという中国主導の国際金融機関の設立とセットで、意欲的に進められてきたが、これまでの5年の経緯を振り返れば、参加国、周辺国に不安を与える以外の何物でもなかった。先進国からは中国版植民地政策と非難され、インフラ建設支援を受けているはずの途上国からは、悪徳金融のようだと恨まれ、中国国内の銀行や企業は経済的利益の見込みが立たない中での投資ノルマと債務不履行に不満が高まっている。 仄聞するところでは、党内にもこの「一帯一路」戦略の棚上げ、縮

［香港　４日　ロイター　BREAKINGVIEWS］ - 中国のシルクロード経済圏構想「一帯一路」で、次に「債務ドミノ」が倒れるのは太平洋諸島かもしれない。 中国からの債務返済に四苦八苦するトンガのポヒバ首相は、中国が国家資産を差し押さえる可能性について警戒している。それは極端な話のようだが、この地域が抱える中国向け債務１３億ドル（約１４４０億円）を巡る再交渉が始まっている。

朝村 @asamura__ @co604153 リプありがとうございます。マナーって、作って広めたもん勝ちですからね…。学生に限らず、就活する人にとって余計な足枷になってしまっているのが、心苦しいです... 2018-09-03 17:56:59

米Googleは9月4日（現地時間）、Webブラウザ「Chrome 69」（69.0.3497.81）の安定版をWindows、Mac、Linux、Android、iOS向けに公開した。 Chromeは9月1日で公開10周年を迎え、「6週間ごとの通常アップデートより多い更新」になっている。 デザイン変更──「Material Design」でデスクトップとモバイルにより統一感 上の画像のように、デスクトップ版、モバイル版ともに「Material Design」が従来より強まった。目立つのはアイコンが円になったことと、タブの形の変更だろう。アドレスバーに表示するURLもこれまでよりシンプルになった（後述）。

川上というかカドカワが力を持ちすぎた弊害としか言いようがない。まさに「「『通信の秘密』が著作権に劣る場合がある、ということを正式に認めろ」と言っている訳だからなあ。　https://t.co/ge8qgtD308

ここ数年で、日本のWebデザインは大きく進化しました。 洗練されたデザインといえば、海外のものでしたが、今では日本でも数多く見られます。 デザインのスタイル、芸術的アプローチ、高度なソリューション、そして漢字や縦書きの文字を使ったデザインなど、日本のWebデザインで見かける10個の特徴を紹介します。 10 Distinctive Features of Japanese-Style Web Design 下記は各ポイントを意訳したものです。 ※当ブログでの翻訳記事は、元サイト様にライセンスを得て翻訳しています。 01. ハイテクな演出 02. 他とは異なるソリューション 03. 日本独自の配色 04. 縦書き 05. 自然の風景 06. 巧妙なヒーローエリア 07. アニメに影響を受けたイラスト 08. キャラクター 09. 日本の漢字 10. 日本の伝統的な音 01. ハイテクな演出 W

玉木氏が代表に選出されたが……　国民民主党臨時党大会が9月4日午後に開かれ、新代表に玉木雄一郎前共同代表が選任された。同党の代表選では、党員・サポーター票と地方自治体議員票、国会議員票、公認候補予定者票をそれぞれポイント換算して積算するが、いずれも玉木氏の得票が対抗馬の津村啓介衆議院議員を圧倒して勝利した。しかしながら、その前途は決して明るいとはいえない。 今年5月8日の結党大会では、共同代表記者会見を行おうとした時に照明がいきなり消えた。今度は大型台風の襲来だ。非常に強い台風21号は4日正午ごろに徳島県南部に上陸して近畿地方を縦断。日本海に抜けて北上した。関西国際空港を水没させ、大阪府や滋賀県、三重県では死者も出ている。 代表選で危機を叫ぶものの　今回の台風も、なんらかの“前触れ”とも思えなくもない。希望の党から転じた国民党と民進党が合流して結成されたものの、国民民主党の支持率はその合計

2018年9月1日に開催された｢著作権侵害サイトによる海賊版被害対策に関するシンポジウム｣。ドワンゴ取締役の川上量生氏が講演中。 撮影：川村力 2018年4月に政府の知的財産戦略本部・犯罪対策閣僚会議が｢インターネット上の海賊版サイトに対する緊急対策｣を発表したことを受け、｢漫画村｣などの海賊版サイトを対象にブロッキング（接続遮断）を実施するとしていたNTTグループは、事実上同サイトの閲覧ができなくなっていることから、ブロッキングを取りやめる方針を打ち出した。 その一方で、知的財産戦略本部の｢インターネット上の海賊版対策に関する検討会議｣（タスクフォース）では、ブロッキングを法制化すべきかどうかについて例外的なスピードで議論が進み、8月30日には事務局が中間とりまとめ案を提出。｢ブロッキングありき｣の議論ではないかと多方面から批判を呼んでいる。 憲法が保障する｢通信の秘密｣を侵害する可能性

OpenStackは、オープンソースで開発されているクラウド環境構築用のソフトウェア群です。クラウドの分類のうち、いわゆるIaaSと呼ばれる仮想マシンとストレージ、ネットワークといった、一番低いレイヤーのリソースを提供するクラウド環境が構築できます。もともとAWS（Amazon Web Services）を参考に開発が始まったこともあり、AWSのようなものを自分自身の環境でプライベートに構築できると考えるとよいでしょう。 OpenStackの国内導入事例 OpenStackはIaaS環境を構築するソフトウェア群ですが、国内での導入事例を見るとIaaSクラウドサービスを提供するために使っている例と、Webサービスを提供するインフラに採用しているパターンが多いようです。いくつかの事例を挙げてみます。 GMOインターネットのVPSサービス「ConoHa」 VPS（Virtual Private

印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます 「人材の確保に真剣に取り組んでいる企業ほど事業がうまくいっていない。理由は『こうあらねばならない』という“IT人材の呪縛”にある」――。8月31日に開催された「ガートナー ITソーシング、プロキュアメント＆アセット・マネジメントサミット2018」のオープニング基調講演に、バイスプレジデント兼最上級アナリストを務める足立祐子氏が登壇、「IT人材の呪縛を解き放て」と題して講演した。 IT人材についての呪縛の例には、「デジタル変革の成功は人材の確保にかかっている」「内製力の不足がデジタル変革の進展を阻んでいる」「良い人材を確保するためには海外並みの給与を提示すべきである」といったものがある。講演で足立氏は、IT人材への“こだわり”が呪縛となる

リニア中央新幹線の建設を巡り、ＪＲ東海と静岡県との対立が続いて同県内の南アルプストンネル工事が唯一未着工になっている問題で、ＪＲ東海は、県が求める大井川の減水対策の協定を未締結のまま工事に着手する検討に入った。ＪＲ側は、このまま未着工が続けば品川－名古屋間の２０２７年開業予定に影響が出かねないと判断し着工を急ぐ考え。 同工事を巡っては、静岡県の川勝平太知事が、トンネル内に湧き出る水の全量を川に戻すようＪＲ側に求めている。ＪＲ東海幹部は毎日新聞の取材に「知事が『全量戻しが前提』では話し合いができない。協定を結ばなくとも着工できないか考えたい」と話した。

「最近流行りのフードデリバリーをアプリで注文したんですが、3時間も待たされました」――。 筆者の通う東京都内の美容院の店長がこう嘆いた。注文したのは「うな丼」だが、店に到着したときにはすっかり冷めきっていた。 日本では「UberEATS」や「LINEデリマ」が登場し話題となっているが、ウェブやアプリを使って飲食店の料理を配達してもらうサービスはまだ緒に就いたばかりだ。市場調査会社のエヌピーディーグループ(アメリカ)によれば、日本の外食・中食を利用した食機会におけるデリバリーでのオーダー率は36％(2017年)と、主要13ヵ国の中でも低い。 ところが、中国ではこのデリバリーで日本の先を行っている。中国や韓国、オーストラリアやアメリカなど主要13カ国の中でも、中国のオーダー率は63％で断トツの1位となっており、13カ国平均の45％を大きく上回る(エヌピーディー)。中商産業研究院(中国・深圳市)

by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 8月27日、韓国は65歳以上の人口の比率が初めて14％を超えたと発表した 14％以上になるまでに日本が要した年数に比べて7年早く、問題は深刻 以前、英国の人口問題研究所が「真っ先に消え去る国は韓国」と指摘していた 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子

国民民主党の代表選は、９月４日午後に投開票が行われ、玉木雄一郎共同代表が津村啓介元内閣府政務官を破って再選を果たした。テレビや新聞などでは、告示から今まで、それなりに話題になっていたようだ。 だが、告示後に行ったＦＮＮ・産経新聞の最新の世論調査によれば、同党の支持率は０・７％（前回より０・１ポイント減少）と「支持率０％政党」のままである。野党第１党の立憲民主党も低下傾向を続けているので、野党全体の低調が問題かもしれない。 それにしても、国民民主党の支持率の０％台は異様でもある。衆参両議員の数で総議員の１割を超えるのに、この低調ぶりである。その原因は、立憲民主党にも共通するが、やはり「民主党なるもの」を引きずっていることは間違いない。過去の民主党政権による経済政策や対外安全保障、震災・原発問題の対応に関して、国民の多数が民主党政権時代に暗いマイナスのイメージを抱いているのだろう。

みなもっち🍊 @minamocchi39393 台風で 『学校あります、あ、やっぱ警報でたから休校な』って当日にしたら、 学校給食の食材やせっかく作られたごはんが数万人分ゴミになるんや！！って事実は知識として広めて行こうぜ。 好き嫌いある子が残す食べ物の比ではないと！！ 2018-09-04 04:26:10 みなもっち🍊 @minamocchi39393 ちなみにたとえば京都市の小学生って何人くらいいるのかな。って調べたら約66000人。京都市だけで！！ろくまんろくせんにんぶんのごはんを捨てなくて済むんやで！前日の判断は必須でもよくないかこれ。 税金も食べ物もゴミにしなくていいよな… 2018-09-04 04:48:28

ふるさと納税の返礼品をめぐって自治体間の競争が過熱しているとして、総務省は、返礼品の調達価格を寄付額の３割以下にするなどの通知を守らない自治体については、ふるさと納税の対象から外し、寄付しても税金が控除されないよう、制度を見直す方針を固めました。 総務省では、多くの寄付金を集めるため高額な返礼品を贈るなど、自治体間の競争が過熱しているとして、自治体に、返礼品の調達価格を寄付額の３割以下にすることや、地元の特産品を使うよう通知しています。 しかし一部の自治体は、通知を守る考えはないとの立場を表明し、多額の寄付金を集めています。 総務省は、こうした状況はふるさと納税制度の趣旨から看過できないとして、通知を守らない自治体については、ふるさと納税の対象から外し、寄付をしても税金が控除されないよう、制度を見直す方針を固めました。 こうした制度の見直しには地方税法の改正が必要となることから、総務省は、

はじめに 今回は自分が知りたかったシリーズ第1弾です。 第1弾：25歳初めてのフリーランスエンジニアの単価について 第2弾：新卒入社後、約3年半で読んできた書籍たち 第3弾：フリーランスエンジニアの面談ってこんな感じ 第4弾：新規参画した現場で1週間で意識したこと、やったこと こんにちは。今はまだ正社員ですが10月から初めてフリーランスエンジニアとして仕事していく予定です。 気になる単価ですがネットで調べると平均やMaxの値が多いので、僕のスキルでどれくらいの単価を提示してもらえたのかを記載しておきます。 職歴 キャリアチェンジはおそらく王道中の王道だと思います。 SIer→Web系開発→フリーランスエンジニア エンジニアの市場価値診断やってみたら今の年収低すぎた この動画の例にでてきたキャリアップ事例集は自分なのではと錯覚しました。 SIer(2015-2017年) 新卒でSIerに入社

１００歳以上は、授業料を１００％免除――。花園大学（京都市）が奨学金制度を新設し、来春の新入生から若干名に支給する。入学時の満年齢による。 社会人入試と編入試験が対象。５０代は５０％、６０代なら６０％と年齢に応じて免除額も上がる。１００歳以上は年間約８０万円の授業料が最大４年間タダになる。 募集の文句は「自分が変われば世界が変わる」。近年、受験者の数が２桁に乗らない両試験。奨学金制度が変われば受験者数が変わるか。

滋賀県出身の映像クリエイターで、30代の日本人男性S氏が北朝鮮で拘束されたのは8月10日のこと。それから2週間ほどが経過した8月26日の夜、北朝鮮の国営「朝鮮中央通信」がS氏の国外追放を決めたと公表した（8月28日に日本帰国）。 「拘束されたのは北朝鮮西部の南浦という港湾都市。中国系の旅行会社のツアーを利用して入国したとされており、S氏には複数回、北朝鮮への渡航歴があるという情報もあります」（全国紙記者） 南浦には海軍造船所などの軍事施設があり、S氏はそれらを撮影したためにスパイ容疑で拘束されたという。当初は公安スパイ説やお騒がせなユーチューバー説など様々な憶測が飛び交った。 S氏のホームページなどを辿ると、映像クリエイターとして、アイヌの伝統音楽を取り入れた楽曲や映像作品を制作する音楽ユニットと活動していたことがわかる。普段は江戸川区の自宅と都内の仕事場を行き来していたという。 「S氏が

三陸の海の幸といったら、皆さんは何を思い浮かべますか？サンマやカキなどたくさんありますが、私はウニをおすすめします。 東日本大震災で被災した三陸の沿岸部には、ウニを目当てに訪れる観光客も多く、被災地の復興にもひと役買っています。しかし今、このウニにある異変が起きています。いったい何が起きているのでしょうか。（仙台放送局記者 藤井美沙紀） 震災で被災した店舗が集まって、去年3月に再建された、南三陸町の「さんさん商店街」。休日ともなると、県外からも大勢の観光客がやってきます。 ここで名物となっているのが、地元のウニをふんだんに使ったウニ丼です。新鮮なウニだけを使っているのが売りで、独特の舌触りと強い甘みを楽しめます。 しかし今、このウニに異変が起きています。左側がこれまで出荷してきた通常のウニ、しかし右側のウニには、ほとんど身が入っていません。こうした商品化できないウニが三陸の海で増えているん

４日午後、大阪・阪南市にある南海電鉄の駅舎が焼ける火事があり、消防は、台風による強風で架線が切れ、火が出た可能性もあると見て関連を調べています。この火事でけがをした人はいませんでした。 消防車など８台が出て消火にあたり、火はおよそ１時間半後にほぼ消し止められましたが、尾崎駅の駅舎が焼けました。 南海電鉄によりますと、火事が起きた当時、台風の影響で全線で運転を見合わせていたため、駅に乗客はおらず、駅員も避難したため、けが人はいませんでした。 消防は、台風の強風で架線が切れ、火が出た可能性もあると見て関連を調べています。

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1　発見日時 2018年9月4日（火曜日）　午後2時20分頃 2　場所 JR京都線　京都駅構内 3　概況 午後2時20分頃、京都駅ビル社員は「ガラス落下の音がした」と京都駅ビルのインフォメーション係員より連絡を受けました。 ※注釈：お怪我をされたお客様が3名いらっしゃいます。 4　破損個所 材　質：ガラス（計4箇所） 総重量：約30～40キログラム 5　原因 飛来物の衝撃によるものと思われますが、詳細は調査中です。

1993年に設立したアダルト向け美少女ゲームメーカー「ミンク」（リンク先成人向け）が、2018年をもって終了することを発表しました。代表作は「夜勤病棟」シリーズなど。終了理由については「ミンクはもう時代ではないとの判断に至りました」と説明しています。 “終演”の告知文（ミンクのTwitterより） ミンクは代表取締役の阿比留壽浩氏の名義で、9月3日に次の発表文を公開。 「エロゲー創生期よりここまで精一杯突っ走ってきましたが　ミンクはもう時代ではないとの判断に至りました。平成の終焉、国民的歌姫の引退と、とても大きなこの年に　ミンクも終演とさせていただきます　設立当初よりオヤジになってまでミンクを愛してくれたユーザーの皆様をはじめこれまでミンクを支えてくれた皆様、本当にありがとうございました。ミンクが業界の礎の一端になったと思ってくれる人達がいてくれたら幸いです」 ミンクの代表作「夜勤病棟」シ

Luzes @Luzes_Cait_Sith パトカーが近所に来て「電線にベランダが引っ掛かっている状況なので外にでないでください」 逆なんじゃないのと思ったけど本当だった。#台風21号 pic.twitter.com/8XKTmV8rBD 2018-09-04 15:31:21

ふごー @fugofugosan 台風の日に男性は出勤、女性は自宅待機と決まったのでなぜそうなったかと上司に尋ねた所「女性の方が危険度が高いから。ニュースでも女性が看板の下敷きで下半身不随になった事件があっただろ」との事。「僕が同じ状況でも下半身不随になると思いますけど」と返しましたが満足いく返答はなかったです。 2018-09-04 11:44:35

4日午後、関西空港の連絡橋に台風による風であおられたタンカーが衝突したため、連絡橋に設置されているパイプラインが破損し、空港内の施設にガスが供給できなくなっています。 大阪ガスはガス漏れによる引火などを避けるため、午後６時半すぎからガスの供給を止めました。 このため、空港内にあるホテルや飲食店、オフィスビルなどにガスが供給されず、施設の空調機器や温水が利用できなくなっています。 現在のところ、復旧のめどは、立っていないということです。

8月の読売新聞の世論調査では反対が上回ったり、欧州ではサマータイム廃止法案の準備に入ったりと、少しずつ導入しにくい空気感が醸成されつつあって喜ばしい限りです。しかし、政府の検討が取りやめになったという話が聞こえてくる訳でもなく、まだまだ油断はできない状況と言えるでしょう。 個人的には大反対です。なぜなら、ただでさえ取り組むべき課題が多い国勢なのに、効果も疑わしく時代に逆行することに国のリソースを浪費している場合ではないから。

国土交通省によりますと、通行止めとなっている連絡橋の通行が再開されれば、バスでも利用客を運ぶ準備が進められているということです。

台風で浸水などの被害を受け、利用客およそ3000人がとどまっている関西空港では、利用客を神戸空港に運ぶため５日午前６時すぎから、高速船が運航されることになりました。 このため神戸空港と関西空港を結ぶ高速船、「神戸ー関空ベイ・シャトル」を運航している「ＯＭこうべ」は、利用客を運ぶためけさから無料の高速船を運航することにしました。 空港を運営している「関西エアポート」の要請を受けた運航で、定員が110人の高速船３隻を使って、関西空港にとどまっている利用客のなかで希望する人たちを神戸空港に運ぶということです。 第１便は神戸空港から到着しだい、希望する人たちを乗せて午前６時すぎに関西空港から出発する予定で、15分から20分の間隔で運航されることになっています。 一方、「関西エアポート」では、連絡橋の安全を確認して問題がなければ、バスでの輸送も検討しているということです。